[發明專利]一種便于腿腳不便者上下車的后排座椅

有效

• 申請號: 202010172451.9
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111267684B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇同濟汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 青海中贏知識產權代理事務所(普通合伙) 63104
• 代理人: 高清峰

本發明公開了一種便于腿腳不便者上下車的后排座椅，包括底座，所述底座上側中心設有升降板，所述升降板上側固定設有中心坐墊，所述升降板左側設有轉動連接于所述底座上端面的左墊板，所述左墊板下端面左前端轉動連接于所述底座上端面左前端，所述升降板右側設有固定設于所述底座上端面的右墊板，本發明通過將后排座椅靠近右側車門一側的坐墊旋轉至車門邊，便于將腿腳不便者從輪椅上抱到坐墊上，抱人者無需進入車內，大大降低了抱人者的體力消耗，并且能避免腿腳不便者和抱人者與車身發生一些碰撞，使腿腳不便者上下車更加方便，并且踏板裝置可將腿腳不便者的腳進行承托，避免在坐墊復位過程中腳與車身發生碰撞而造成損傷。

技術領域

本發明涉及汽車內飾領域，具體為一種便于腿腳不便者上下車的后排座椅。

背景技術

隨著生活品質的不斷提高，越來越多的家庭購買了汽車，為家人出行提供了便利，但是腿腳不便的腿腳不便者出行就非常不便，坐入汽車內都需要他人抱進車內，而汽車由于其車身較矮，抱人者需要彎腰鉆入車內，才能將腿腳不便者放于車內，并且在過程中要極其小心，避免發生碰撞，更不能對腿腳造成撞擊，因此腿腳不便者上車下車都極其麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于腿腳不便者上下車的后排座椅，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種便于腿腳不便者上下車的后排座椅，包括底座，所述底座上側中心設有升降板，所述升降板上側固定設有中心坐墊，所述升降板左側設有轉動連接于所述底座上端面的左墊板，所述左墊板下端面左前端轉動連接于所述底座上端面左前端，所述升降板右側設有固定設于所述底座上端面的右墊板，所述左墊板與所述右墊板上端固定設有分別與所述中心坐墊左右兩端相抵的主坐墊，所述底座上端面后端固定設有與所述中心坐墊、所述主坐墊后端相抵的后背靠墊，所述升降板下側設有升降裝置，所述升降裝置內設有固定設于所述升降板下端面的升降桿，所述左墊板右下側設有推動裝置，所述推動裝置內設有轉動連接于所述左墊板下端面右前端的推動桿，所述推動桿下側設有前后滑動的平移塊，所述推動桿后端轉動連接于所述平移塊上端面，所述平移塊前移能通過所述推動桿推動所述左墊板繞著左前端旋轉，所述左墊板下側中心位置設有支撐裝置，所述支撐裝置內設有前后滑動的托板，當所述左墊板翻轉至所述底座前側時，所述托板前移至所述左墊板下方進行支撐，所述支撐裝置前側設有踏板裝置，所述踏板裝置內設有設于所述底座前端面內的收縮腔，所述左墊板內前端前后滑動設有吊桿，所述吊桿前端面下端且于所述收縮腔內固定設有踏板，所述吊桿前移可帶動所述踏板前移出所述收縮腔。

進一步的技術方案，所述升降裝置包括設于所述底座內中間位置并開口向上的升降腔，所述升降桿上下滑動設于所述升降腔內，所述升降腔下壁轉動連接有螺紋連接于所述升降桿內的升降螺桿。

進一步的技術方案，所述踏板裝置包括設于所述左墊板內前側開口向下并位于所述收縮腔上側的移動腔，所述升降腔上端前后滑動設于所述移動腔內，所述移動腔前后壁之間轉動連接有螺紋連接于所述吊桿內的移動螺桿。

進一步的技術方案，所述左墊板內后側左右貫穿設有開口向下且向后的開口腔，所述移動螺桿后端延伸至所述開口腔內固定設有從動直齒輪，所述底座上端面內且正對所述從動直齒輪下側設有直齒輪腔，所述直齒輪腔后壁轉動連接有能與所述從動直齒輪下端嚙合的主動直齒輪，所述直齒輪腔后側設有錐齒輪腔，所述錐齒輪腔前壁轉動連接有固定連接于所述主動直齒輪軸心的從動錐齒輪，所述錐齒輪腔下壁轉動連接有嚙合于所述從動錐齒輪的主動錐齒輪。

進一步的技術方案，所述錐齒輪腔下側設有位于所述升降腔下側的鏈輪腔，所述鏈輪腔上壁正對所述主動錐齒輪下側轉動連接有主動鏈輪，所述升降螺桿下端延伸至所述鏈輪腔內固定設有從動鏈輪，所述從動鏈輪與所述主動鏈輪之間繞設有傳動鏈。

進一步的技術方案，所述錐齒輪腔下壁與所述鏈輪腔上壁之間固定設有啟動電機，所述主動錐齒輪動力連接于所述啟動電機上端，所述主動鏈輪動力連接于所述啟動電機下端。