[發明專利]一種可平衡重力的背包電梯

在審

• 申請號: 202010171383.4
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111422726A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 朱彪;張延春
• 申請（專利權）人: 艾維仕電梯（無錫）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/08;B66B17/12;B66B5/28
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本發明公開了一種可平衡重力的背包電梯，包括轎廂，用于帶動電梯轎廂的背包架，所述背包架的上方設置有曳引機，所述曳引機用于帶動背包架進行移動，所述轎廂和背包架的下方設置有隔音減震裝置，所述轎廂的頂部設置有滑輪組，所述轎廂的側面設置有對重裝置，所述隔音減震裝置包括有若干橡膠墊，所述橡膠墊安裝在底層地面，可以對轎廂底部起到保護作用。本發明的有益效果是，相對于傳統背包電梯，本發明安裝有對重塊，所述在電梯進行上升或下降時，可以起到很好的平衡作用，時電梯內的乘坐人員有更好的乘坐體驗；本發明沒有橫向導軌，可以保證電梯轎廂的空間，進一步提升了轎廂的實用性和舒適性。

技術領域

本發明涉及背包電梯領域，特別是一種可平衡重力的背包電梯。

背景技術

電梯是一種服務與規定樓層的固定式升降設備，通常的電梯主要為大載重，適用于高層建筑，但隨著人們生活水平的不斷提高，以及老齡化的社會趨勢，家用電梯和別墅電梯越來越受到大家的青睞，但目前家用電梯結構中，轎架有兩種結構方式：一種是采用普通無機房電梯系統，如中國專利CN2646110Y，該專利的轎架包含兩根設置在轎廂兩側的直梁，和設置在兩根直梁之間并位于轎廂上方的上梁，以及設置在兩根直梁之間并位于轎廂下方的下梁，在下梁上安裝有托架，轎廂放置在該托架上，托架與轎廂底部固定連接，直梁位于上端部設置一卡板，該卡板固定直梁與轎廂頂部，上下梁的端部安裝有導靴，導靴與導軌相配合，用于引導轎廂系統沿導軌升降運動。該專利的轎架系統上下梁位置分別在轎廂的正上方和正下方，因此對井道的頂層高度和底坑的深度要求較高大，井道建筑成本相應也要求高、空間利用低，且與本發明的技術方案不同，且相對于傳統背包電梯，加裝有對重塊，對電梯的平衡起到了很好地穩定作用，乘坐的舒適感也更好，沒有橫向導軌，保證了電梯的空間。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種可平衡重力的背包電梯。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種可平衡重力的背包電梯，包括轎廂，用于帶動電梯轎廂的背包架，所述背包架的上方設置有曳引機，所述曳引機用于帶動背包架進行移動，所述轎廂和背包架的下方設置有隔音減震裝置，所述轎廂的頂部設置有滑輪組，所述轎廂的側面設置有對重裝置，所述隔音減震裝置包括有若干橡膠墊，所述橡膠墊安裝在底層地面，可以對轎廂底部起到保護作用。

進一步的，所述對重裝置包括對重塊和鋼絲繩，所述對重塊貼附于轎廂的外側，且位于背包架的對立面，所述對重塊通過鋼絲繩連接于滑輪組上，所述對重塊與轎廂上下移動的速率相同，所述對重塊利用自身重力平衡轎廂。

對轎廂進行進一步說明，所述轎廂包括有轎頂，所述轎頂的下方設置有平開的電梯門和轎壁，所述電梯門的下方設置有轎底。

進一步的，所述轎頂包括有矩形的轎頂板，所述轎頂板的四個角設置有導帶輪底座接口，所述轎頂板上安裝有拉鉚螺母。

進一步的，所述轎底包括有矩形的轎底板，所述轎底板的左右兩側設置有背包架接口，所述轎底板的中部設置有緩沖器撞板，可以對轎廂起到保護作用，所述轎底板一側的兩個邊角設置有前壁下接口，所述轎底板上安裝有焊接螺母。

進一步的，所述轎頂和轎底還設置有若干加強筋，所述加強筋對所述轎頂和轎底的強度能起到加強的作用，提高轎廂的安全性。

進一步的，所述轎廂內部轎頂、轎底和轎壁連接的邊角處安裝有三角形的限位器，所述限位器保證了轎廂的穩定性。

對背包架進行進一步說明，所述背包架包括有立梁，所述立梁固定連接有安全鉗，所述安全鉗的上表面固定安裝有平墊，所述平墊的下方固定連接有彈墊，所述背包架上安裝有六角螺栓。

其有益效果在于，1、相對于傳統背包電梯，本發明安裝有對重塊，所述在電梯進行上升或下降時，可以起到很好的平衡作用，時電梯內的乘坐人員有更好的乘坐體驗。

2、本發明沒有橫向導軌，可以保證電梯轎廂的空間，進一步提升了轎廂的實用性和舒適性。