[發(fā)明專利]內(nèi)鑲襯套拔取方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010171176.9
• 申請(qǐng)日: 2020-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN111360751A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成;向燦;韓偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 成飛(集團(tuán))公司專利中心 51121
• 代理人: 郭純武

本發(fā)明公開的一種內(nèi)鑲襯套拔取方法，旨在以解決拔出襯套過(guò)程中，襯套襯套拆除難的缺陷，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：制備一個(gè)插入上套動(dòng)力艙的拔起桿、能夠固定在工件襯套工作面上的帽沿開口承壓座和并能沿工件襯套內(nèi)壁插入工件孔底部端面，并制有對(duì)稱開口槽和端底鉤環(huán)的彈性漲開套，以及橫向穿過(guò)上套動(dòng)力艙腔體裝配的凸輪旋轉(zhuǎn)軸；彈性漲開套徑向收縮后插入工件襯套內(nèi)經(jīng)中，拔起桿連接圓錐導(dǎo)向張開棒，通過(guò)帽沿開口承壓座內(nèi)腔，將上大下小圓錐度的圓錐導(dǎo)向張開棒脹拔頭，通過(guò)托套落入已插入工件襯套孔壁中的彈性漲開套中，拔起桿在凸輪旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)下彈性漲開套通過(guò)端向卡緊的環(huán)形彈性鉤環(huán)，將插入工件孔中的工件襯套隨同彈性鉤環(huán)一起退出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械制造業(yè)用電動(dòng)拔出孔包容工件的方法，尤其是通過(guò)輔助工具對(duì) 各種類型過(guò)盈配合的襯套類、鉆套進(jìn)行快速拔出的方法及其內(nèi)鑲舊襯套拔取方法。

背景技術(shù)

襯套是機(jī)械行業(yè)壓裝技術(shù)用量較多，不可拆的或可拆的，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、與轂孔定心性好、承載能力高和在振動(dòng)下工作可靠的薄壁回轉(zhuǎn)體工件，也是因磨損需要不斷更換的易 損孔包容工件，拆裝中占有很大的比例，并可以要求在拆裝這些零件過(guò)程中要求不能破壞它 們的配合性質(zhì)，不能碰傷其工作表面。目前磨損后更換時(shí)比較通常的方法，是把磨損后的襯 套裝夾在車床上進(jìn)行車削。對(duì)于嵌入在旋轉(zhuǎn)體中的襯套，這樣做雖然可行，但也比較麻煩, 加工周期較長(zhǎng)，費(fèi)用較高，而且效率也不高，襯套車削后會(huì)失去利用價(jià)值。若是受復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng) 空間或工況角度限制的非旋轉(zhuǎn)體嵌入襯套工件車削將很難實(shí)施，必須要按工件的照形狀制備 專門的裝夾工裝。一般附加緊固件同心度和配合緊密性孔包容件襯套都有導(dǎo)向口，通常與頂 表面齊平壓裝，均為配合表面間產(chǎn)生很大徑向壓力的過(guò)盈配合壓入，壓入工件孔內(nèi)襯套的深 盲孔拔，很難拔出，尤其是只能從一個(gè)方向拆卸盲孔內(nèi)鑲過(guò)盈配合薄壁襯套拔起更加困難。 比如采用干式薄壁缸套的柴油機(jī)軸承孔或軸頸上的液壓襯套，拆卸時(shí)的壓力比裝入時(shí)的壓力 大。當(dāng)缸套過(guò)度磨損或拉缸時(shí)，則需對(duì)缸套進(jìn)行更換。噴油器軸承座孔襯套是用紫銅套制成 的具有一定過(guò)盈量靜配合的孔包容工件，過(guò)盈配合時(shí),殼體的脹大變形和襯套的壓縮變形是 同時(shí)發(fā)生兼而有之的影響變形的因素相當(dāng)復(fù)雜，是裝合后變形的程度隨著配合過(guò)盈量的增大 而顯著增大的薄壁構(gòu)件。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生銹蝕或磨損穿孔。因此，襯套產(chǎn)生銹蝕后應(yīng)將舊 襯套撥出，壓入新襯套，但拆卸時(shí)需要專用拆卸工具拆除。現(xiàn)有技術(shù)缸套拔出器就是用于從 缸體座孔中，拉拔舊缸套或襯套之用的拔出器。拔出器通常是在拆卸舊襯套前，用接頭將漲 桿和撥出器聯(lián)接，首先要將可澎漲的撥頭插到襯套孔內(nèi)，并插到底。然后，旋緊撥頭上的螺 母，使拔頭澎漲，緊緊地扒住襯套內(nèi)孔。最后用M12毫米的內(nèi)接頭，將撥出器沖桿和撥頭 聯(lián)接。將撥頭用虎鉗固定，拆卸撥頭上的漲緊螺母，然后用錘子或沖錘向下沖打撥頭中件桿， 將舊襯套從撥頭上拆卸下來(lái)。但拔出過(guò)程中會(huì)損壞配件。對(duì)于壓入盲孔工件的襯套，通過(guò)人 工反方向敲擊襯套上邊緣擠壓襯套旋轉(zhuǎn)，磨損襯套與工件內(nèi)孔配合關(guān)系，將襯套取出。擊卸 是一種最簡(jiǎn)單、最常見的拆卸方法。它是借錘擊的力量，使相互配合的零件產(chǎn)生位移而互相 脫離，達(dá)到拆卸目的的一種拆卸方法。擊拆常用的工具是手錘，即普通鉗工手錘、沖子和 墊塊。這種錘擊法方式的不足之處在于效率低且安全隱患多，人工控制難度大，用力不均， 易造成工件孔徑變形，磨損改變工件孔徑公差，甚至導(dǎo)致整套工件變形或超差，影響工件機(jī) 械性能，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。如果是采用點(diǎn)焊方式，通過(guò)銷棒點(diǎn)焊的襯套，通過(guò)人工拔出銷棒 的方式拔出盲孔工件壓裝襯套，勞動(dòng)強(qiáng)度依然很大，工作效率未得到提高，此種操作方式會(huì) 導(dǎo)致襯套或鉆套斷裂、破裂等現(xiàn)象產(chǎn)生，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響零件的機(jī)械性能，且對(duì)襯套和工件變 形量大，易造成整套工裝變形，導(dǎo)致壓裝工件超差、報(bào)廢。當(dāng)襯套裝配的孔底為臺(tái)階孔或盲 孔時(shí)，一般的襯套拆卸工具是利用數(shù)個(gè)卡爪將襯套拔出，操作時(shí)卡爪很難保持同步受力，卡 爪易斷裂、易損孔底。由此可見，傳統(tǒng)的襯套拔出方式，操作工序都比較復(fù)雜，變形量大， 對(duì)工件和襯套破壞性強(qiáng)，嚴(yán)重影響工件工作性能；操作方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低， 已很難滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求。為了解決目前零件襯套拆除存在的問(wèn)題，要使零件在裝配應(yīng)力下 和工作應(yīng)力不損壞或產(chǎn)生過(guò)大的塑性變形，迫切需要設(shè)計(jì)一套便捷的拆除裝置，增強(qiáng)拆除的 通用性，并提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。