[發明專利]一種帶安全鎖的升降平臺安全門

在審

• 申請號: 202010171118.6
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111204644A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 黃林寧;陳勝;陳輝;范泓宇;張海東;任海軍;陳育紅;姜艷文;劉倩倩;晏光華;孫明;王建;吳金濤;王杰;汪子書
• 申請（專利權）人: 淮安市博彥土木工程科學研究院有限公司
• 主分類號: B66B13/04
• 分類號: B66B13/04;B66B13/16
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 繆友益

本發明公開一種帶安全鎖的升降平臺安全門，包括兩門扇，兩門扇閉合處相對的兩邊梁上分別設置有一個或多個軸套，上、下兩軸套同軸組合成銷套；在其中一門扇上還設置有一與各軸套平行的聯動軸，所述聯動軸沿該門扇的高度方向上下活動，所述聯動軸上靠近另一門扇的側面設置有數量與銷套的數量一致的銷軸，所述聯動軸帶動所述銷套插入或撥出銷套。本發明中由于聯動軸和銷軸為不同的軸心，即使門扇搖動，聯動軸和銷軸也不會轉動，確保銷軸和銷套不會脫離，保證安全門的處于閉合狀態。

技術領域

本發明屬于建筑施工領域，具體涉及一種施工用升降平臺的安全門。

背景技術

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運行速度為1-96M/min不等。

與施工升降機配合使用的是在每層建筑對應位置設置的停層平臺，在停層平臺上需要設置安全門。安全門常態下應該處于關閉狀態，在升降梯停留在該層停層平臺外時，由升降梯操作員從升降梯側打開。傳統的安全門結構比較簡單，多是對開門式，兩扇門板之間通過插銷鎖定。該安全門存在較大的安全隱患，其不同于安裝在室內的門，是安裝在停層平臺的外側高空，會直接受到風力作用，尤其是高層安全門，受到風力影響很大，安全門的兩扇門板在風力作用下搖擺，經常會導致插銷脫落，安全門打開。此時升降梯未停靠在平太外層，安全門外即為高空，如果有工人經過，踩空，后果不堪設想。同時，傳統的安全門的兩扇門關閉后只有上下高度的中間部位有一道橫向水平插銷連接，如果發生人員意外摔倒或運輸小車意外運動等水平撞擊時，關閉著的兩扇門僅有的一道中間水平插銷被撞擊而變形太大直接導致開啟的概率很大。同時，由于下部沒有任何類似于中間水平插銷之類的連接，門自身剛度強度一旦不足以抵抗水平撞擊荷載時，兩扇門的下部就會發生大變形甚至形成三角形的洞口。無論被直接撞擊開啟或下部形成三角形洞口，都將導致人或物由洞口向外跌落發生事故。

發明內容

發明目的：本發明目的在于針對現有技術的不足，提供一種帶安全鎖的升降平臺安全門，大大提高關閉連接的可靠性，確保安全門不會意外開啟，并通過上中下三道豎向插銷連接，大大增強了關閉狀態下兩扇門之間的連接強度，充分提高在發生水平撞擊時兩扇門及其連接的承載能力。

技術方案：本發明所述帶安全鎖的升降平臺安全門，包括兩門扇，兩門扇閉合處相對的兩邊梁上分別設置有一個或多個軸套，兩門扇上的軸套相互平行，且上下交錯分布，兩門扇閉合狀態下，上、下兩軸套同軸組合成銷套；

在其中一門扇上還設置有一與各軸套平行的聯動軸，所述聯動軸沿該門扇的高度方向上下活動，所述聯動軸上靠近另一門扇的側面設置有數量與銷套的數量一致的銷軸，所述銷軸與銷套同軸設置，并固定在所述聯動軸上，與所述聯動軸同步運動，所述聯動軸帶動所述銷套插入或撥出銷套。

本發明進一步優選地技術方案為，兩門扇的邊梁上均設置有3個軸套，分別位于邊梁的上部、中部和下部，所述聯動軸上對應設置有3個銷軸。

作為優選地，所述聯動軸上與中部的銷軸對應位置設置有把手，所述聯動軸通過把手帶動，上下活動。所述把手實為鉸鏈式門鎖栓子，具有雙重功能，因為其與豎向聯動軸為鉸鏈連接，因此，既可以左右轉動，向右轉動套上門鎖鼻子時可以上鎖鎖死，保證無法操控豎向聯動軸上下運動；也可以開鎖后向左轉動90°垂直于門當做把手使用，即拉住把手操控豎向聯動軸上下運動。把手與聯動軸采用鉸鏈連接，具有雙重功能，既可以轉到到垂直于門的位置從而起到把手的作用，又可以轉動到與門貼平的位置，套在焊接于門上的圓環上，用鎖將其鎖死。

優選地，所述銷軸為L型銷軸，其平直段與所述聯動軸固定，豎直段與所述聯動軸平行設置。

優選地，所述銷軸的豎直段的長度至少為軸套長度的兩倍。