[發明專利]一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置

在審

• 申請號: 202010170675.6
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111114819A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 先洪全;周杰;曾琮量;曾元梅
• 申請（專利權）人: 眉山德鑫航空設備股份有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B60P1/52;B60P7/13
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：包括側板一（1）與側板二（2），所述側板一（1）與側板二（2）之間固定設有多根連接軸（3）；所述側板一（1）與側板二（2）之間設有自動復位機構、手動鎖定機構以及解鎖機構；

所述自動復位機構包括斜板（4）、限位板（5）、斜板復位彈簧（7）以及復位拉桿（6）；所述斜板（4）一端分別與側板一（1）以及側板二（2）鉸接，所述限位板（5）的一端開設有與斜板（4）匹配的滑槽（52），所述斜板（4）的另一端可以在限位板（5）的滑槽（52）中移動，所述限位板（5）的一端分別與側板一（1）以及側板二（2）鉸接，另一端與所述復位拉桿（6）連接，所述斜板復位彈簧（7）的兩端分別與復位拉桿（6）以及連接軸（3）連接；

所述手動鎖定機構包括把手（8）、復位拉桿（6）、限位板（5）、鎖板（11）以及鎖板彈簧（13）；所述復位拉桿（6）的一端與所述把手（8）鉸接，把手（8）分別與側板一（1）以及側板二（2）鉸接，所述限位板（5）靠近復位拉桿（6）的一端還設有鎖鉤（53）；所述鎖板（11）一端與側板二（2）鉸接，所述鎖板彈簧（13）兩端分別與鎖板（11）以及側板二（2）連接，所述鎖板（11）上開設有與所述鎖鉤（53）匹配的鎖孔（110）；

所述解鎖機構包括解鎖桿（10）、出車復位彈簧（12）；所述出車復位彈簧（12）分別與解鎖桿（10）以及側板二（2）連接，所述解鎖桿（10）與側板二（2）鉸接，所述解鎖桿（10）的一部分與鎖板（11）活動接觸。

2.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述斜板（4）下側兩端設有側板（41），斜板（4）上還設有輪轂（18）和輪轂軸（17），斜板（4）上開設有輪轂孔（42），所述輪轂軸（17）穿過輪轂（18）橫跨在側板（41）上并且輪轂（18）伸出輪轂孔（42）。

3.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述斜板（4）靠近限位板（5）的一端開設有防止與限位板（5）發生運動干涉的缺口一（43）。

4.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述限位板（5）以下設有限位軸（51），所述限位軸（51）分別與側板一（1）以及側板二（2）鉸接，所述限位板（5）與限位軸（51）為一體結構，所述滑槽（52）設在限位軸（51）上靠近側板一（1）處，所述滑槽（52）與限位軸（51）為一體結構，所述鎖鉤（53）設在限位軸（51）上靠近側板二（2）與復位拉桿（6）處，所述鎖鉤（53）與限位軸（51）為一體結構，在所述斜板（4）上靠近側板一（1）的側板（41）上設有凸起五（411），所述凸起五（411）設在曲形滑槽（52）中并且可以在曲形滑槽（52）中移動。

5.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述鎖板（11）前端設有防止出車復位彈簧（12）與鎖板（11）發生運動干涉的缺口二（111）。

6.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述側板一（1）與側板二（2）之間還設有復位倒拉桿（9）。

7.根據權利要求1所述的一種鎖定貨物專用拖車掛鉤裝置，其特征在于：所述解鎖桿（10）上設有滑輪（16）。