[發明專利]具有橫向移動功能的換梁設備

在審

• 申請號: 202010170621.X
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111236092A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 周光忠;王治斌;蔣中明;梁志新;王清明;楊岳勤
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 楊中鶴

本發明涉及橋梁換架領域，特別涉及一種具有橫向移動功能的換梁設備。包括設置在換架梁片兩側既有橋梁上的移動小車，換架梁片的上方設有一對沿橋梁縱向方向設置的鋼箱梁，一對鋼箱梁之間形成用于梁片穿過的過梁孔，鋼箱梁的底端與相對應的移動小車之間設有橫向傳動部，橫向傳動部用于帶動鋼箱梁沿橋梁橫向方向移動。本方案通過橫向傳動部控制鋼箱梁的橫向位移，從而有效解決在曲線架橋時，梁片因橫移量較大而無法達標的問題，且避免了因超出限界導致的難以橫移的問題，從而有效的完成梁片的橫向位移，實現精準落梁。

技術領域

本發明涉及橋梁換架領域，特別涉及一種具有橫向移動功能的換梁設備。

背景技術

對于架橋機、拆梁機等設備，其主梁主要用于為吊梁小車、龍門吊等起重機械提供移動軌道，一般由鋼箱梁制成。

在利用架橋機、拆梁機、換梁機等設備進行簡支梁換架梁施工時，落梁時需要對其進行橫向調節。而當架設(拆除)單片梁片或者曲線架梁(拆梁)時，橫移量會更大。以往通常是采用具有橫移功能的吊梁天車實現簡支梁的橫移，該方法雖簡單可靠，但是可能存在橫移量無法達標的情況，并且若限界要求嚴苛的情況下，也可能存在橫移難以實現的問題。

為此，我們提出了一種具有橫向移動功能的換梁設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有橫向移動功能的換梁設備，以至少解決背景技術中提到的部分技術問題。

為了實現上述目的，本發明采取以下技術方案：

本申請提供了一種具有橫向移動功能的換梁設備，包括設置在換架梁片兩側既有橋梁上的移動小車，換架梁片的上方設有一對沿橋梁縱向方向設置的鋼箱梁，一對鋼箱梁之間形成用于梁片穿過的過梁孔，鋼箱梁的底端與相對應的移動小車之間設有橫向傳動部，橫向傳動部用于帶動鋼箱梁沿橋梁橫向方向移動。

可選的，還包括限位部，限位部用于對鋼箱梁進行限位以避免鋼箱梁與橫向傳動部之間脫離。

可選的，橫向傳動部包括基座以及設置在基座底端的下驅動輪，限位部用于對基座與相對應的鋼箱梁之間進行限位。

可選的，移動小車上沿橋梁橫向方向設有與下驅動輪匹配的導軌。

可選的，下驅動輪與導軌之間活動卡接以避免下驅動輪從導軌上脫離。

可選的，移動小車底端設有用于支撐在既有橋梁兩側的支撐塊。

可選的，相對應的兩個支撐塊的底端設有沿橋梁橫向方向設置的墊條，相對應的兩個支撐塊與相對應的墊條之間可拆卸連接。

可選的，支撐塊具有伸縮功能，支撐塊的底端設有插槽，墊條相對應插槽處設有與其相匹配的插塊。

有益效果：本方案提供了一種具有橫向移動功能的換梁設備，通過橫向傳動部控制鋼箱梁的橫向位移，從而有效解決在曲線架橋時，梁片因橫移量較大而無法達標的問題，且避免了因超出限界導致的難以橫移的問題，從而有效的完成梁片的橫向位移，實現精準落梁。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的側視圖。

附圖標記：

1、移動小車；2、鋼箱梁；3、橫向傳動部；301、下驅動輪；302、基座；4、導軌；5、支撐塊；6、墊條；7、限位部。

具體實施方式