[發(fā)明專利]一種可旋轉的車用內飾頂燈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010170203.0 | 申請日: | 2020-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN111251989A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 閆帥印;吳瑞杰;單建鋒;陸威文;江紹釧 | 申請(專利權)人: | 寧波福爾達智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q3/20 | 分類號: | B60Q3/20;B60Q3/74;F21S8/00;F21V14/02;F21V14/08;F21V27/00;F21W107/10 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鵬 |
| 地址: | 315300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 車用內飾 頂燈 | ||
本發(fā)明的一種可旋轉的車用內飾頂燈,包括后蓋板、與所述后蓋板固定安裝的面板、以及安裝在所述面板與所述后蓋板之間的線路板總成和旋轉面罩;所述旋轉面罩包括旋轉球頭、以及用于操作所述旋轉面罩的旋轉頭;所述面板設置安裝口,保證所述旋轉頭以及與所述旋轉頭連接的部分所述旋轉面罩暴露在所述面板的外部;所述面板安裝到所述后蓋板后形成用于所述旋轉球頭滑行的導向滑槽。帶有旋轉球頭的旋轉面罩可以實現所述旋轉面罩沿著所述旋轉球頭的球心與所述旋轉面罩的球心連線做旋轉運動、以及所述旋轉面罩沿所述導向滑槽做圓弧運動,從而實現本申請的車用內飾頂燈的發(fā)光區(qū)域的大范圍改變。
技術領域
本發(fā)明屬于汽車室內燈領域,具體地,涉及一種可旋轉的車用內飾頂燈。
背景技術
室內燈特別是頂燈安裝在汽車內部,對車內環(huán)境提供照明服務。目前市場在普遍存在的汽車內飾頂燈的發(fā)光部件大多位置固定,光照區(qū)域不可改變,光照范圍小,只能滿足最基本的照明需求,存在以下缺陷:1、發(fā)光部件位置固定,光照區(qū)域較小;2、市場上存在的可調節(jié)光照區(qū)域的內飾頂燈結構復雜,可靠性不足,且成本較高。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種可旋轉的車用內飾頂燈,通過帶有發(fā)光元件的旋轉面罩的旋轉球頭在導向滑槽中的做圓弧運動、以及旋轉球頭沿著所述旋轉球頭的中心與旋轉面罩的球心連線做旋轉運動,實現了發(fā)光元件可旋轉、光照區(qū)域可改變的車用內飾頂燈,結構簡單、可靠性高,且成本較低。
本發(fā)明解決上述技術問題所采用的方案是一種可旋轉的車用內飾頂燈,包括后蓋板、與所述后蓋板固定安裝的面板、以及安裝在所述面板與所述后蓋板之間的線路板總成;
還包括旋轉面罩,所述旋轉面罩安裝在所述面板與所述后蓋板之間;
所述旋轉面罩包括用于實現所述旋轉面罩的旋轉運動的旋轉球頭、以及用于操作所述旋轉面罩的旋轉頭;
所述面板設置安裝口,用于容納所述旋轉面罩,使所述旋轉頭以及與所述旋轉頭連接的部分所述旋轉面罩暴露在所述面板的外部;
所述面板安裝到所述后蓋板后形成用于所述旋轉球頭滑行的導向滑槽。
具體的,所述旋轉球頭帶動所述旋轉面罩沿著所述導向滑槽做圓弧運動,上下最大旋轉角度為±30.5°。
優(yōu)選的,所述面板周圈設有6個定位筋和4個固定卡扣,所述后蓋板設有對應的6個定位槽和4個固定卡扣孔;所述定位筋和定位槽配合,所述固定卡扣和固定卡扣孔配合,實現所述后蓋板與所述面板之間的固定和定位。
采用上述方案,所述旋轉球頭的設置,可以實現所述旋轉面罩沿著所述旋轉球頭的球心與所述旋轉面罩的球心連線做旋轉運動;所述導向滑槽的設置,通過所述旋轉球頭在所述導向滑槽中的運動,可以實現所述旋轉面罩沿所述導向滑槽做圓弧運動;故帶有旋轉球頭的旋轉面罩可以實現上述兩種運動的復合運動,從而實現本申請的車用內飾頂燈的發(fā)光區(qū)域的大范圍改變;所述面板的安裝口的設置,不僅可以保證旋轉面罩的可操作,也可以限制所述旋轉面罩的旋轉幅度。
進一步的,所述面板設置上導向滑槽,所述后蓋板設置下導向滑槽;所述上導向滑槽與所述下導向滑槽配合形成所述導向滑槽。
采用上述方案,所述上導向滑槽與所述下導向滑槽的組合形成所述導向滑槽,保證所述旋轉球頭在所述導向滑槽中的運動。
進一步的,所述后蓋板設置用于限制所述旋轉面罩旋轉幅度的限位凸臺,所述旋轉面罩與所述限位凸臺接觸時為所述旋轉面罩旋轉的最低點。
采用上述方案,所述限位凸臺的設置,可以限制所述旋轉面罩的旋轉幅度,保證所述旋轉面罩在所述面板與所述后蓋板之間的旋轉運動,且不脫離所述面板。
進一步的,所述限位凸臺由所述后蓋板朝著安裝方向延伸形成,形狀為環(huán)形圍邊;所述限位凸臺遠離所述后蓋板的一側設置臺階面、或所述限位凸臺遠離所述后蓋板的一側為斜面。
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