[發明專利]一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備有效
| 申請號: | 202010169327.7 | 申請日: | 2020-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN111331285B | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 竺洪斌 | 申請(專利權)人: | 蒙城縣十速信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04;B60K15/067;B60K15/03 |
| 代理公司: | 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 張大保 |
| 地址: | 233500 安徽省亳州*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 商用 汽車 油箱 托架 焊接設備 | ||
本發明提供一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備,涉及焊接設備領域,解決了在焊接過程中容易產生較多的金屬飛濺,而現有的焊接設備上的調整臂均未進行飛濺防護,當金屬飛濺物飛濺到調整臂上時,容易形成金屬凸起,影響到滑動座的調整;在批量焊接時無法快速找到轉換位置的問題。一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備,包括底座;所述底座上通過螺栓固定連接有縱向調整臂。使用兩個限位座在滑動座的運動軌跡邊界處進行固定,實現滑動座的水平向限位,從而方便在批量焊接時,能夠快速找準調整位置,且當限位座上的緊固螺栓擰緊時與矩形槽的槽底位置接觸,防止限位座上的緊固螺栓將主體板前端面刮傷導致滑動座移動受限。
技術領域
本發明屬于焊接設備技術領域,更具體地說,特別涉及一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備。
背景技術
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種,另外油箱在安裝時,常需要利用托架進行夾持安裝,然而油箱托架在制作時往往都是通過焊接設備進行焊接組成的。
如申請號:CN201310461878.0,本發明涉及焊接領域,具體而言,涉及焊接設備及其焊接方法。該焊接設備,包括焊縫位置探測裝置、控制器、驅動裝置和焊槍;焊縫位置探測裝置用于實時探測波紋腹板H型鋼的焊縫位置,并將得到的焊縫位置信息發送給控制器;控制器用于根據焊縫位置信息控制驅動裝置運行;驅動裝置根據控制器的控制,將焊槍的焊尖移動到波紋腹板H型鋼的焊縫位置。本發明提供的焊接設備及其焊接方法,可以根據焊縫位置的變化實時調整焊接的位置,焊接位置準確度高,焊接質量高。
類似于申請號:CN201310461878.0,的焊接設備,在使用過程中還存在以下幾點不足:
一個是,設備防護能力較弱,在焊接過程中容易產生較多的金屬飛濺,而現有的焊接設備上的調整臂均未進行飛濺防護,當金屬飛濺物飛濺到調整臂上時,容易形成金屬凸起,這些金屬凸起直接影響到調整臂上滑動座的調整;再者是,未設置相應的限位結構,在批量焊接時無法快速找到轉換位置,而需要反復調整浪費時間。
于是,有鑒于此,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備,以解決現有一個是,設備防護能力較弱,在焊接過程中容易產生較多的金屬飛濺,而現有的焊接設備上的調整臂均未進行飛濺防護,當金屬飛濺物飛濺到調整臂上時,容易形成金屬凸起,這些金屬凸起直接影響到調整臂上滑動座的調整;再者是,未設置相應的限位結構,在批量焊接時無法快速找到轉換位置,而需要反復調整浪費時間的問題。
本發明一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
一種基于商用汽車油箱托架的焊接設備,包括底座;所述底座上通過螺栓固定連接有縱向調整臂,且縱向調整臂上安裝有橫向調節結構;所述橫向調節結構還包括矩形孔和限位座,所述主體臂上開設有矩形孔,且主體臂上位于矩形孔位置處套接有兩個限位座;所述限位座上螺紋連接有緊固螺栓,且兩個所述限位座共同組成了滑動座的水平向限位結構,從而在批量焊接時,可實現調整位置的快速定位;所述橫向調節結構還包括矩形槽,所述主體臂上開設有矩形槽,且矩形槽的寬度大于限位座上緊固螺栓的直徑;當限位座上的緊固螺栓擰緊時與矩形槽的槽底位置接觸,從而矩形槽可作為主體臂的防護槽結構,防止限位座上的緊固螺栓將主體板前端面刮傷導致滑動座移動受限;所述橫向調節結構上轉動連接有調節桿,且調節桿上安裝有焊接設備主體的安裝架;所述底座頂端面焊接有夾具結構。
進一步的,所述橫向調節結構包括主體臂、滑動座和螺紋桿A;所述主體臂上套接有滑動座;所述主體臂上轉動連接有螺紋桿A,且螺紋桿A與滑動座螺紋連接,且主體臂和螺紋桿A共同組成了滑動座的螺紋調節式結構。
進一步的,所述橫向調節結構還包括凹形座,所述凹形座通過螺栓固定連接在主體臂底端面,且凹形座內壁頂端面與滑動座底端面接觸,并且凹形座組成滑動座的防護式結構。
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