[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機(jī)永磁偏置錐形磁軸承振動力主動控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010169169.5 | 申請日: | 2020-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN111350758B | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郝振洋;王濤;曹鑫;俞強(qiáng);汪禹萱 | 申請(專利權(quán))人: | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類號: | F16C32/04 | 分類號: | F16C32/04 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 姜慧勤 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航空發(fā)動機(jī) 永磁 偏置 錐形 磁軸 振動 力主 控制 方法 | ||
1.一種航空發(fā)動機(jī)永磁偏置錐形磁軸承振動力主動控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟1,將系統(tǒng)五自由度方向的給定位移與五自由度方向各自對應(yīng)的實際位移作差,差值作為PID調(diào)節(jié)器的輸入,PID調(diào)節(jié)器的輸出為五自由度方向各自的給定力信號Fx1*、Fx2*、Fy1*、Fy2*和Fz*;
步驟2,將系統(tǒng)z方向的給定力信號Fz*以及系統(tǒng)兩個磁軸承徑向懸浮電流分量的實際值代入軸向力模型解算出軸向懸浮電流分量Iz*;
所述軸向力模型的表達(dá)式為:
其中,Iz*為軸向懸浮電流分量,F(xiàn)z*為z方向的給定力信號,M1、M2、M3、M4、M5均為與磁軸承結(jié)構(gòu)相關(guān)的常數(shù),Ipm為永磁體的等效電流分量,Is1、Is2為系統(tǒng)其中一個磁軸承徑向懸浮電流分量的實際值,Is3、Is4為系統(tǒng)另一個磁軸承徑向懸浮電流分量的實際值;
步驟3,將軸向懸浮電流分量Iz*以及給定力信號Fx1*、Fx2*、Fy1*、Fy2*代入徑向力模型解算出系統(tǒng)兩個磁軸承徑向懸浮電流分量的給定值;
所述徑向力模型的表達(dá)式為:
其中,Is1*、Is2*為系統(tǒng)其中一個磁軸承徑向懸浮電流分量的給定值,Is3*、Is4*為系統(tǒng)另一個磁軸承徑向懸浮電流分量的給定值,S1、S2、S3、S4均為與磁軸承結(jié)構(gòu)相關(guān)的常數(shù),R1、R2、R3、R4均為與磁軸承結(jié)構(gòu)相關(guān)的常數(shù),F(xiàn)x1*、Fx2*、Fy1*、Fy2*分別為x1、x2、y1、y2方向的給定力信號;
步驟4,將步驟2得到的軸向懸浮電流分量Iz*與步驟3得到的系統(tǒng)兩個磁軸承徑向懸浮電流分量的給定值作運算,得到系統(tǒng)兩個磁軸承上各齒極繞組電流的給定值,將各齒極繞組電流的給定值通過PI調(diào)節(jié)器實現(xiàn)磁軸承開關(guān)功放對給定電流的跟蹤,從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)子五自由度懸浮位移的協(xié)調(diào)控制;
所述將步驟2得到的軸向懸浮電流分量Iz*與步驟3得到的系統(tǒng)兩個磁軸承徑向懸浮電流分量的給定值作運算,得到系統(tǒng)兩個磁軸承上各齒極繞組電流的給定值,具體表達(dá)式為:
I11*=Iz*+Is1*
I12*=Iz*-Is1*
I13*=Iz*+Is2*
I14*=Iz*-Is2*
其中,I11*、I12*、I13*、I14*為系統(tǒng)其中一個磁軸承上各齒極繞組電流的給定值;
I21*=-Iz*+Is3*
I22*=-Iz*-Is3*
I23*=-Iz*+Is4*
I24*=-Iz*-Is4*
其中,I21*、I22*、I23*、I24*為系統(tǒng)另一個磁軸承上各齒極繞組電流的給定值。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京航空航天大學(xué),未經(jīng)南京航空航天大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010169169.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種針對競爭失效的航空發(fā)動機(jī)可靠性評估方法
- 一種基于混合威布爾分布的航空發(fā)動機(jī)可靠性監(jiān)測方法
- 航空發(fā)動機(jī)維修支撐構(gòu)件
- 一種基于深度信念網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動機(jī)維修等級決策方法
- 一種航空發(fā)動機(jī)燃燒室壽命預(yù)測方法
- 一種航空發(fā)動機(jī)汽缸及航空發(fā)動機(jī)
- 航空發(fā)動機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)教學(xué)裝置及方法
- 一種航空發(fā)動機(jī)余熱回收利用系統(tǒng)
- 一種物理與數(shù)據(jù)驅(qū)動的航空發(fā)動機(jī)數(shù)字孿生建模方法
- 綠色可變式航空發(fā)動機(jī)





