[發明專利]船舶用橋梁維修升降裝置

有效

• 申請號: 202010168727.6
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111285302B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 潘國喬;陳光堯;豆向偉;張賢江;夏建標;韓建
• 申請（專利權）人: 上海景銘建設發展有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F17/00;B63B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種船舶用橋梁維修升降裝置，涉及橋梁維修的技術領域，解決了現有橋梁底部修補操作繁瑣不便且危險性高的問題，其技術方案要點是包括支撐板、底板、設置在定板頂部的升降機構以及設置在支撐板底部的兩固定機構；升降機構包括設置在底板頂部并且位于底板長度方向中間位置的升降臺、設置在升降臺靠近底板兩端的兩升降板、設置在兩升降板背離升降臺一端并且能夠在底板頂部沿底板長度方向滑動的兩滑動座以及設置在底板頂部的用于帶動兩滑動座進行滑動的動力組件，支撐板架設在船舶上，然后通過底板上的升降裝置完成升降操作，使得工人能夠乘坐升降裝置提升到橋梁底部進行維修，無需懸掛到高空作業，使得操作更加方便且危險系數較低。

技術領域

本發明涉及橋梁維修的技術領域，更具體的說，它涉及一種船舶用橋梁維修升降裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等順利通過的構筑物，是現在交通系統當中的重要組成部分，橋梁自建成之后，需要定期的對橋梁進行養護和維修。

中小型橋梁在日常的使用過程當中需要進行日常的維護，但是中小型橋梁的底部出現裂縫需要進行修補的時候，如果遇到橋下凈空較高并且橋梁屬于橫跨河道的橋梁的時候，由于河道當中無法架設升降設備，所以通常都需要人工從橋梁頂部懸掛到橋梁底部之后再進行修補工作，這給修補工作帶來了很大的困難，并且使得修補工作危險系數較高，現在亟需一種能夠在河道上進行升降的升降裝置，以使得橋梁的維修工作能夠更加順利的進行。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種船舶用橋梁維修升降裝置，其通過支撐板架設在船舶上，然后通過底板上的升降裝置完成升降操作，使得工人能夠乘坐升降裝置提升到橋梁底部進行維修，無需懸掛到高空作業，使得操作更加方便且危險系數較低。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種船舶用橋梁維修升降裝置，包括架設在船舶頂部并且水平設置的支撐板、設置在支撐板頂部的底板、設置在底板頂部的升降機構以及設置在支撐板底部的兩用于將支撐板固定在船舶頂部兩側的固定機構；

支撐板的長度方向沿船舶的寬度方向設置并且支撐板橫跨在船舶的頂部，底板水平設置，升降機構包括設置在底板頂部并且位于底板長度方向中間位置的升降臺、設置在升降臺靠近底板兩端的兩升降板、設置在兩升降板背離升降臺一端并且能夠在底板頂部沿底板長度方向滑動的兩滑動座以及設置在底板頂部的用于帶動兩滑動座進行滑動的動力組件；

升降臺水平設置，兩升降板靠近升降臺的一端與升降臺轉動連接在一起，兩升降板背離升降臺的一端分別與兩滑動座的頂部轉動連接在一起。

通過采用上述技術方案，進行維修的時候，將支撐板通過固定機構安裝在船舶上，形式船舶到橋底，然后維修人員站立在升降臺的頂部，兩滑動座朝向相互靠近的方向進行滑動，通過升降板帶動升降臺向上運動，從而將維修人員升高，此時維修人員是站立在升降臺頂部對橋底進行修補，無需懸空進行修補，使得修補操作更加方便并且進行修補操作的時候能夠更加的安全。

本發明進一步設置為：所述支撐板底部兩端設置有兩分別位于船舶兩側的穩定機構，穩定機構包括轉動連接在支撐板底部并且位于支撐板端部的穩定液壓缸以及固定連接在穩定液壓缸活塞桿上的穩定氣囊。

通過采用上述技術方案，由于升降臺升高之后，船體和升降臺在風力的作用下容易朝向船體兩側擺動，穩定液壓缸推動氣囊與水面接觸，通過氣囊在船體的兩側對支撐板進行支撐，使得升降臺上高后，在風力的作用下也不容易出現擺動的情況，進一步提高了工作人員進行修補時的安全性。

本發明進一步設置為：所述穩定液壓缸靠近支撐板一端的兩側設置有兩固定連接在支撐板底部的固定板，穩定液壓缸靠近固定板的兩側固定連接有兩分別轉動連接在兩固定板上的轉動軸，兩轉動軸同軸設置，轉動軸的軸線方向水平設置并且與支撐板的長度方向相互垂直，其中一固定板的底部螺紋連接有能夠抵緊在該固定板上的轉動軸外側的固定螺栓。