[發明專利]一種動力電池的化成方法

有效

• 申請號: 202010168317.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111293377B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 何業峰;談益
• 申請（專利權）人: 江西金暉鋰電材料股份有限公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H01M50/609;H01M10/0564;H01M10/0566;H01M10/0567;H01M10/0568;H01M10/42
• 代理公司: 深圳市國亨知識產權代理事務所(普通合伙) 44733
• 代理人: 李夏宏

本發明提供了一種動力電池的化成方法，動力電池相比較一般鋰離子電池，體積更大，容量更高，能量密度更大，工作倍率更高，當使用動力電池的時候，對于動力電池安全性和循環壽命的要求也更高，因此動力電池的化成方法也與一般的動力電池有較大差異，本發明提供的化成方法，能夠增大動力電池使用的安全性，以及提高電池的循環壽命。

技術領域

本發明涉及動力電池技術領域，特別是涉及一種動力電池的化成方法。

背景技術

動力電池與一般鋰離子電池不同，體積更大，容量更高，能量密度更大，工作倍率更高，因此電池中的電解液體積也會更多，而在注液后會經歷化成工序，而為了排出化成中產生的氣體，一般采用開口化成，而開口化成中，由于產氣速度難以控制，因此導致在化成的過程中，電解液會隨著氣體從注液孔涌出，污染化成的環境，同時也導致電解液損失，電解液大多具有部分毒性，對工作人員的身體健康產生危害，同時，在化成后需要對電池進行補液，也造成的成本的提高。

發明內容

本發明提供了一種動力電池的化成方法，動力電池相比較鋰離子電池，體積更大，容量更高，能量密度更大，工作倍率更高，當使用動力電池的時候，對于動力電池安全性和循環壽命的要求也更高，因此動力電池的化成方法也與一般的動力電池有較大差異，本發明提供的化成方法，能夠增大動力電池使用的安全性，以及提高電池的循環壽命。

具體的方案如下：

一種動力電池的化成方法，其中包括：

1)、向組裝好的動力電池注入第一電解液，所述第一電解液包括非水溶劑，電解質鋰鹽以及添加劑，所述添加劑為亞硫酸亞乙烯酯；

2)、將注液后的電池置于密封箱內的化成裝置上，通入二氧化碳氣體置換密封箱內的空氣，直至密封箱內的氧氣含量達到600ppm(體積)以下，以第一預定電壓恒壓充電，所述第一的預定電壓為2.9-3.1V；

3)、當充電電流低于0.01C時，以0.02-0.05C的電流放電至第二預定電壓，所述第二預定電壓為2.7-2.75V；

4)、調節密封箱內氣壓，以0.002-0.01MPa/min的速度下降，將密封箱內的氣壓降至第一氣壓，所述第一氣壓為0.06-0.08MPa；在第二預定電壓至第一預定電壓之間以0.02-0.05C的電流進行充放電循環3-5次；

5)、充入二氧化碳，將密封箱內氣壓調整至第二氣壓，所述第二氣壓為0.12-0.15MPa，以0.1-0.2C的電流將電池充電至第三預定電壓，所述第三預定電壓為3.5-3.6V；

6)、靜置0.5-1h，采用階梯恒壓充電的方式將電池充電至第四預定電壓，所述第四預定電壓為4.2-4.3V；

7)、調節密封箱內氣壓，以0.002-0.01MPa/min的速度下降，將密封箱內的氣壓降至所述第一氣壓，靜置0.1-1h；

8)、調節密封箱內氣壓，以0.002-0.01MPa/min的速度下降，將密封箱內的氣壓降至第三氣壓，所述第三氣壓為0.03-0.05MPa，靜置0.5-1h；

9)、將密封箱內的氣壓調節至第二氣壓；

10)、以0.2-0.5C的電流在第二預定電壓和第四預定電壓之間循環3-5次；

11)、調節密封箱內氣壓，以0.002-0.01MPa/min的速度下降，將密封箱內的氣壓降至第三氣壓；以1-2C的電流在第二預定電壓和第四預定電壓之間循環3-5次；

12)、靜置0.5-1h，然后將密封箱內的氣壓調節至大氣壓0.1MPa，注入第二電解液后，密封注液孔，所述第二電解液包括非水溶劑，電解質鋰鹽以及添加劑，所述添加劑為聯苯，所述第一電解液與第二電解液的體積比為6:4-8:2。