[發明專利]一種微軌車輛系統及其受流器和滑觸線

有效

• 申請號: 202010167954.7
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN113386575B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 溫從溪;晗迪布;高珊;李鵬博;魏亞莉;鄭英偉;萬京鵬;劉超;曹宇航;王思奇
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B60L5/06
• 分類號: B60L5/06;B60M1/13
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

1.一種微軌車輛系統，包括軌道梁和微軌車輛，其特征在于，所述微軌車輛包括受流器和滑觸線；

所述受流器包括支架、至少一個受電滾輪和受電刷蓋；其中：

所述支架的一端設置有連接結構、且另一端安裝有所述受電滾輪；

所述受電滾輪能夠繞其軸心線轉動地安裝于所述支架、且軸心線沿豎直方向設置，所述受電滾輪背離所述支架的部分輪緣突出于所述支架；

所述受電刷蓋與所述受電滾輪一一對應且電連接，并固定安裝于所述受電滾輪頂部的所述支架上；

所述滑觸線包括背離所述受流器一側的安裝側，所述安裝側設置有沿其長度方向延伸的卡接槽；

所述卡接槽內卡接有多個間隔設置的絕緣支撐；

所述絕緣支撐包括膨脹套、套管以及支撐座；

所述膨脹套與所述卡接槽卡接配合，并設置有膨脹孔；

所述套管固定連接于所述膨脹套與所述支撐座之間；

所述支撐座設置有與所述套管和所述膨脹孔同軸且連通的穿孔，并在遠離所述膨脹套的一側設置有支撐面，所述支撐面用于與軌道梁表面貼合；

緊固件由所述膨脹套的所述膨脹孔中插入，所述膨脹套中用于放置螺栓頭的膨脹孔從所述膨脹套朝向所述支撐座一側逐漸變小，所述緊固件擰緊時，所述螺栓頭將所述膨脹套的縫隙撐開，使所述膨脹套體積變大，從而脹緊在所述滑觸線的所述卡接槽內；

所述受電滾輪通過轉軸安裝于所述支架；

所述轉軸的頂端突出于所述支架的頂面；

所述受電刷蓋罩設于所述轉軸的頂部、且與所述轉軸電連接；

還包括與每個所述受電刷蓋電連接的電纜；

所述支架包括用于安裝所述受電滾輪的滾輪安裝座；

所述滾輪安裝座設置有朝向滑觸線的開口，所述受電滾輪的部分輪緣通過所述開口突出于所述支架；

所述滾輪安裝座采用絕緣材料制成；

所述滑觸線包括朝向所述受流器一側的受電側；所述受電側設置有沿其長度方向延伸的限位凹槽，并在所述限位凹槽的頂部和底部形成限位擋邊；

所述受電滾輪突出于支架的輪緣容置于所述限位凹槽內，并與所述滑觸線之間滾動配合；

所述限位凹槽與所述受電滾輪的輪緣形狀配合；

所述膨脹套為跑道型塊狀結構。

2.根據權利要求1所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述支架上安裝有兩個所述受電滾輪；

兩個所述受電滾輪的軸心線平行設置，兩個所述受電滾輪沿所述微軌車輛的行進方向間隔排列。

3.根據權利要求1所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述支架還包括用于支撐所述滾輪安裝座的連接支架；

所述連接支架背離所述滾輪安裝座的一端設置有所述連接結構；所述連接支架采用金屬材料制成。

4.根據權利要求1-3任一項所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述受電滾輪的外周面設置有環形凹槽。

5.根據權利要求1所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述滑觸線包括中間滑觸線和固定連接于所述中間滑觸線兩端的端部滑觸線；

所述中間滑觸線設置有沿其長度方向延伸的中間凹槽；

所述端部滑觸線設置有沿其長度方向延伸的端部凹槽；

所述中間凹槽與所述端部凹槽連通且形成所述限位凹槽。

6.根據權利要求5所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述端部凹槽包括用于引導所述受電滾輪進入的引導凹槽；

所述引導凹槽為喇叭形結構，并設置于所述端部滑觸線背離所述中間滑觸線的一端。

7.根據權利要求1所述的微軌車輛系統，其特征在于，所述滑觸線包括朝向所述受流器一側的受電側；所述受電側設置有沿其長度方向延伸的限位凸緣；

所述限位凸緣形狀配合地容置于所述受流器的環形凹槽內。