[發(fā)明專利]一種新型排水井蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010167944.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111155561A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 嵊州米想道路設施有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14;E03F5/06;E03F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新型排水井蓋，包括機體，所述機體安裝于地面，所述地面于所述機體下放設有下水道，所述下水道前后端壁于所述機體下端固定連接有固定塊，所述固定塊上端固定安裝有頂桿，所述機體中間設有通水孔，所述通水孔內滑動連接有活動桿，所述活動桿中間設有第二通孔，所述頂桿上端伸入所述第二通孔，所述活動桿頂壁上于所述第二通孔左右兩側對稱設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有滑桿，左右兩側所述滑桿上端固定連接有分流板。

技術領域

本發(fā)明涉及排水裝置技術領域，具體地說是一種新型排水井蓋。

背景技術

井蓋，多用于整改道路或家中深井，防止人或物體墜落，通常采用圓形，用于綠化帶、人行道、機動車道等各處。目前市政工程在車道處使用的井蓋多用于道路排積水，避免雨水淹沒道路，從而影響交通行駛和行人行走，但現(xiàn)階段較多的井蓋都只在井蓋頂部開設排水孔，而這種排水孔在只能排除少量的水流，在大雨天氣或者長時間排水后容易出現(xiàn)堵塞，造成水流堆積影響交通。

發(fā)明內容

針對上述技術的不足，本發(fā)明提出了一種，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明的一種新型排水井蓋，包括機體，所述機體安裝于地面，所述地面于所述機體下放設有下水道，所述下水道前后端壁于所述機體下端固定連接有固定塊，所述固定塊上端固定安裝有頂桿，所述機體中間設有通水孔，所述通水孔內滑動連接有活動桿，所述活動桿中間設有第二通孔，所述頂桿上端伸入所述第二通孔，所述活動桿頂壁上于所述第二通孔左右兩側對稱設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有滑桿，左右兩側所述滑桿上端固定連接有分流板，所述第一滑槽內固定安裝有與所述滑桿連接的第一彈簧，所述活動桿左右兩側壁上固定安裝有第三齒條，所述通水孔左右兩側壁對稱設有轉槽，所述轉槽連接有啟動裝置，所述機體頂壁上左右對稱設有漏槽，所述漏槽內壁上轉動安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上固定安裝有轉板，所述漏槽下端連接有分離腔，所述分離腔內端壁上設有與所述通水管連通的出水口，所述分離腔下側設有第二齒輪腔，所述第二齒輪腔下端設有第二活動腔，左右兩側所述第一活動腔設有傳動裝置。

優(yōu)選地，左側所述啟動裝置包括轉動安裝于所述轉槽前后端壁上的第三轉軸，所述第三轉軸上固定安裝有與所述第三齒條嚙合的齒輪，所述轉槽后端設有第一齒輪腔，所述第三轉軸后端伸入所述第一齒輪腔轉動配合所述第一齒輪腔和所述第三轉軸之間的壁體，所述第三轉軸于所述第一齒輪腔內固定連接有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪嚙合有第一斜齒輪，所述機體于所述活動桿前后側對稱設有排液腔，所述第一斜齒輪固定安裝于第一轉桿，所述第一轉桿轉動安裝于所述第一齒輪腔右端壁，所述第一轉桿右端伸入所述排液腔轉動配合所述液腔內壁和所述排液腔與所述第一齒輪腔之間的壁體，所述第一轉桿于所述排液腔內壁固定連接有第二轉板。

優(yōu)選地，所述排液腔內壁上設有與左右端壁轉動連接的第二轉軸，所述第二轉軸于所述排液腔內固定連接有輪葉，后側所述排液腔左端壁內設有第一活動腔，所述第二轉軸左端伸入所述第一活動腔轉動配合所述第一活動腔和所述排液腔之間的壁體，所述第二轉軸于所述第一活動腔內固定連連接有第四帶輪，左側所述轉槽前段壁內設有第二傳動腔，所述第三轉軸前端伸入所述第二傳動腔內固定連接有第三帶輪。

優(yōu)選地，右側所述傳動裝置包括轉動安裝于所述第二活動腔左端壁上花鍵套筒，所述第二活動腔左端壁內設有連通所述通水管的凹槽，所述花鍵套筒轉動配合所述凹槽和所述第二活動腔之間的壁體，所述花鍵套筒內花鍵連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸于所述凹槽內固定連接有刀具，所述第二傳動軸于所述第二活動腔內轉動連接有第一活動板，所述花鍵套筒于所述第二活動腔內固定連接有蝸輪和第五帶輪，所述蝸輪嚙合有蝸桿，所述蝸桿上端伸入所述第二齒輪腔轉動配合所述第二齒輪腔和所述第二活動腔之間的壁體，所述蝸桿于所述第二齒輪腔內固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪嚙合有第三齒輪，所述第三齒輪固定安裝于第四轉軸，所述第四轉軸轉動配合所述分離腔和所述第二齒輪腔之間的壁體，所述第四轉軸于所述分離腔內固定連接有攪拌葉。