[發明專利]一種磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置

在審

• 申請號: 202010167764.5
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111232018A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 干鋒;曾京;羅光兵;李濤
• 申請（專利權）人: 成都華瑞智創軌道交通科技有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04;B61K9/08
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

1.一種磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，包括設置在磁懸浮軌道上方的車體連接座(1)、設置在車體連接座(1)底側并位于車體連接座(1)與磁懸浮軌道之間的工裝框架(2)以及設置在工裝框架(2)上的測量組(3)；

所述測量組(3)包括設置在工裝框架(2)上并位于F軌正上方的F軌廓形測量傳感器(31)、設置在工裝框架(2)上并位于車體連接座(1)下方的車體姿態測量傳感器(32)以及設置在工裝框架(2)上并位于軌枕上方的多組軌枕不平順測量傳感器(33)。

2.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述F軌廓形測量傳感器(31)包括分別設置在工裝框架(2)上的F軌激光位移傳感器(311)以及F軌輪廓傳感器(312)，所述F軌激光位移傳感器(311)的測量端和F軌輪廓傳感器(312)的測量端均與F軌垂直設置。

3.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述車體姿態測量傳感器(32)包括設置在工裝框架(2)中端并位于車體連接座(1)下方的傾角傳感器(321)以及陀螺儀傳感器(322)，所述傾角傳感器(321)的測量端朝向車體連接座(1)設置。

4.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述軌枕不平順測量傳感器(33)包括分別設置在工裝框架(2)上的軌枕激光位移傳感器(331)以及軌枕輪廓傳感器(332)，所述軌枕激光位移傳感器(331)的測量端和軌枕輪廓傳感器(332)的測量端均與軌枕垂直設置。

5.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述F軌上設有F軌固定螺栓(4)，所述工裝框架(2)邊側上設有F軌螺栓測量傳感器(41)，所述F軌螺栓測量傳感器(41)的測量端朝向F軌固定螺栓(4)設置。

6.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述軌枕上設有軌枕固定螺栓(5)，所述工裝框架(2)邊側上設有軌枕螺栓測量傳感器(51)，所述軌枕螺栓測量傳感器(51)的測量端朝向軌枕固定螺栓(5)設置。

7.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述工裝框架(2)邊側并位于第三軌旁側設有第三軌測量傳感器(6)，所述第三軌測量傳感器(6)的測量端朝向第三軌設置。

8.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述工裝框架(2)的邊側設有紫外線傳感器(7)。

9.根據權利要求1所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述工裝框架(2)與車體連接座(1)之間設有橫向伺服機構(8)。

10.根據權利要求9所述的磁懸浮軌道狀態綜合檢測裝置，其特征在于，所述橫向伺服機構(8)包括設置在車體連接座(1)底側的橫向滑動軌(81)以及設置在工裝框架(2)頂側并與橫向滑動軌(81)滑動連接的橫向滑塊(82)。