[發(fā)明專利]智能船舶自主航行功能測試仿真實(shí)驗(yàn)框架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010167092.8 | 申請日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN111353233A | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王曉原;夏媛媛;姜雨函;萬倩男;袁如意;劉帆;王曼曼 | 申請(專利權(quán))人: | 智慧航海(青島)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齊勝杰 |
| 地址: | 266200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 船舶 自主 航行 功能 測試 仿真 實(shí)驗(yàn) 框架 | ||
1.一種智能船舶自主航行功能測試仿真實(shí)驗(yàn)框架,其特征在于,所述框架包括:仿真數(shù)據(jù)庫和仿真模塊;
所述仿真模塊包括:測試選項(xiàng)選擇單元、測試環(huán)境仿真單元、實(shí)驗(yàn)仿真單元以及數(shù)據(jù)存儲分析單元;
所述測試選項(xiàng)選擇單元,用于在測試時選擇測試選項(xiàng);
所述測試環(huán)境仿真單元,用于基于所述仿真數(shù)據(jù)庫和所述測試選項(xiàng)選擇單元選擇出的測試單元,加載與調(diào)整測試環(huán)境;
所述實(shí)驗(yàn)仿真單元,用于基于所述仿真數(shù)據(jù)庫和所述測試環(huán)境仿真單元得到的測試環(huán)境進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn);
所述數(shù)據(jù)存儲分析單元,用于基于所述仿真數(shù)據(jù)庫對所述實(shí)驗(yàn)仿真單元得到的仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲與分析。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架,其特征在于,所述測試選項(xiàng)選擇單元中的測試選項(xiàng)包括:靠離泊功能測試、錨泊功能測試、航路規(guī)劃功能測試、循跡航行功能測試、避碰功能測試、特殊場景自主航行功能測試。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架,其特征在于,所述測試環(huán)境仿真單元中的仿真測試環(huán)境為三維環(huán)境,由所述仿真數(shù)據(jù)庫中的場景庫統(tǒng)一管理;
所述仿真測試環(huán)境與仿真測試場景對應(yīng),所述仿真測試場景具有唯一標(biāo)識符。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的框架,其特征在于,所述仿真測試場景包括:進(jìn)出港測試場景,錨泊測試場景,循跡測試場景,避碰測試場景,旗語測試場景,鳴笛測試場景,船舶交通服務(wù)VTS測試場景,區(qū)域規(guī)則測試場景,航道測試場景;
所述進(jìn)出港測試場景的標(biāo)識符為泊位BERTH;
所述錨泊測試場景的標(biāo)識符為錨地ANCHORAGE;
所述循跡測試場景的標(biāo)識符為航線ROUTE;
所述避碰測試場景的標(biāo)識符為障礙船OBSTACLE;
所述旗語測試場景的標(biāo)識符為旗語SEMAPHORE;
所述鳴笛測試場景的標(biāo)識符為鳴笛WHISTLE;
所述VTS測試場景的標(biāo)識符為VTS;
所述區(qū)域規(guī)則測試場景的標(biāo)識符為規(guī)則RULES;
所述航道測試場景的標(biāo)識符為航道CHANNEL。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的框架,其特征在于,所述實(shí)驗(yàn)仿真單元中進(jìn)行的仿真實(shí)驗(yàn),包括仿真實(shí)驗(yàn)管理,仿真場景交互,仿真數(shù)據(jù)記錄。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的框架,其特征在于,所述仿真實(shí)驗(yàn)管理,包括:開始及初始化、仿真暫停、仿真結(jié)束、仿真時鐘調(diào)整;
所述仿真開始及初始化,用于開始新的仿真實(shí)驗(yàn)并將仿真參數(shù)恢復(fù)至初始狀態(tài);
所述仿真暫停,用于將當(dāng)前仿真時鐘快速調(diào)整至0,場景內(nèi)所述智能船舶及其它對象保持當(dāng)前狀態(tài),仿真數(shù)據(jù)停止記錄;
所述仿真結(jié)束,用于結(jié)束當(dāng)前仿真實(shí)驗(yàn);
所述仿真時鐘調(diào)整,用于降低當(dāng)前仿真時鐘和/或提高當(dāng)前仿真時鐘;
所述仿真參數(shù)包括:仿真條件、場景、時鐘、數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的框架,其特征在于,所述仿真場景交互的對象為船舶駕駛,島嶼位置,島嶼數(shù)量,氣象條件,船舶位置,船舶數(shù)量,船舶航速,船舶航向,旗語,鳴笛,VTS指令,區(qū)域規(guī)則;
所述仿真場景交互對象與測試選項(xiàng)和/或測試場景對應(yīng);
其中,靠離泊功能測試對應(yīng)的仿真場景交互對象為氣象條件;
錨泊功能測試對應(yīng)的仿真場景交互對象為船舶位置和船舶數(shù)量;
航路規(guī)劃功能測試對應(yīng)的仿真場景交互對象為島嶼位置和島嶼數(shù)量;
循跡航行功能測試對應(yīng)的仿真場景交互對象為船舶駕駛和氣象條件;
避碰功能測試對應(yīng)的仿真場景交互對象為船舶數(shù)量,船舶航速,氣象條件和船舶航向;
旗語測試場景對應(yīng)的仿真場景交互對象為旗語;
鳴笛測試場景對應(yīng)的仿真場景交互對象為鳴笛;
VTS測試場景對應(yīng)的仿真場景交互對象為VTS指令;
區(qū)域規(guī)則測試場景對應(yīng)的仿真場景交互對象為區(qū)域規(guī)劃;
航道測試場景對應(yīng)的仿真場景交互對象為船舶數(shù)量,船舶航速和氣象條件。
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