[發(fā)明專利]一種新型剎車助力器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010166977.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN113386715A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 高希良
• 申請（專利權）人: 高希良
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14;B60T7/06
• 代理公司: 徐州拉沃智佳知識產權代理有限公司 32455
• 代理人: 付長萍

本發(fā)明提供一種新型剎車助力器，包括U形安裝架、固定設在所述U形安裝架上的支撐橫桿、通過銷軸轉動設置在所述U形安裝架兩端的第一豎桿和第二豎桿、與所述第一豎桿、第二豎桿的自由端固定連接的方鋼管、電動液壓油缸和行程開關，所述電動液壓油缸鉸接在所述支撐橫桿上，其活塞桿與所述方鋼管鉸接，所述方鋼管外周固定設有橢圓形鋼圈，所述橢圓形鋼圈外周同軸設有八個輪胎，所述電動液壓油缸通過導線連接汽車自帶的蓄電池，所述行程開關設置在汽車的制動踏板處由制動踏板控制開合。本發(fā)明能夠提供輔助剎車的目的，提高汽車制動效果。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛安全技術領域，具體為一種新型剎車助力器。

背景技術

剎車是汽車的基本功能。剎車性能不好直接給人們帶來安全隱患。一般情況下，完成剎車需要一定的力量，往往需要額外的外力輔助人力完成剎車,尤其是大型車輛，自身重量較大，同樣的速度剎車需要較大的力量。

發(fā)明內容

針對上述存在的技術不足，本發(fā)明的目的是提供一種新型剎車助力器，為汽車剎車提供助力，提高剎車效果。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：

本發(fā)明提供一種新型剎車助力器，包括U形安裝架、固定設在所述U形安裝架上的支撐橫桿、通過銷軸轉動設置在所述U形安裝架兩端的第一豎桿和第二豎桿、與所述第一豎桿、第二豎桿的自由端固定連接的方鋼管、電動液壓油缸和行程開關，所述電動液壓油缸鉸接在所述支撐橫桿上，其活塞桿與所述方鋼管鉸接，所述方鋼管外周固定設有橢圓形鋼圈，所述橢圓形鋼圈外周同軸設有八個輪胎，所述電動液壓油缸通過導線連接汽車自帶的蓄電池，所述行程開關設置在汽車的制動踏板處由制動踏板控制開合。

優(yōu)選地，所述方鋼管的兩端各設有一個橢圓形支撐板，所述方鋼管通過所述橢圓形支撐板與所述橢圓形鋼圈固定連接。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明能夠提供輔助剎車的目的，提高汽車制動效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種新型剎車助力器的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-U形安裝架，2-支撐橫桿，3-第一豎桿，4-第二豎桿，5-方鋼管，6-電動液壓油缸，7-行程開關，8-橢圓形鋼圈，9-輪胎，10-蓄電池，11-制動踏板。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，一種新型剎車助力器，包括U形安裝架1、固定設在所述U形安裝架1上的支撐橫桿2、通過銷軸轉動設置在U形安裝架1兩端的第一豎桿3和第二豎桿4、與第一豎桿3、第二豎桿4的自由端固定連接的方鋼管5、電動液壓油缸6和行程開關7，電動液壓油缸6鉸接在支撐橫桿2上，其活塞桿與方鋼管5鉸接，方鋼管5外周固定設有橢圓形鋼圈8，橢圓形鋼圈8外周同軸設有八個輪胎9，電動液壓油缸6通過導線連接汽車自帶的蓄電池10，行程開關7設置在汽車的制動踏板處由制動踏板11控制開合。

進一步的，方鋼管5的兩端各設有一個橢圓形支撐板，方鋼管5通過橢圓形支撐板與橢圓形鋼圈8固定連接。