[發(fā)明專利]車輛的地板下方結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010166800.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112339868B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 井川貴至;伊藤芳信;馬場(chǎng)佑斗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田車體株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B62D25/20 | 分類號(hào): | B62D25/20 |
| 代理公司: | 成都超凡明遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51258 | 代理人: | 金相允;魏彥 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 地板 下方 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車輛的地板下方結(jié)構(gòu),具有:
左右的縱骨架構(gòu)件,位于車輛的地板面板的下表面中的車輛寬度方向兩側(cè),并在車輛前后方向上延伸,
橫骨架構(gòu)件,位于所述地板面板的下表面,并在車輛寬度方向上延伸,以及
左右的支架,將所述左右的縱骨架構(gòu)件與所述橫骨架構(gòu)件的在車輛寬度方向上的中央部分別連接;所述車輛的地板下方結(jié)構(gòu)的特征在于,
在所述地板面板的下表面,在所述橫骨架構(gòu)件的在車輛寬度方向上的中央部的附近,固定有安裝基座,
所述安裝基座具有基端部和突出部,所述基端部被固定在所述地板面板的下表面,所述突出部從所述地板面板的下表面向下方突出并連接左右的支架,
所述安裝基座的基端部經(jīng)由連接構(gòu)件與所述橫骨架構(gòu)件連接,
所述連接構(gòu)件將所述安裝基座的前部與所述橫骨架構(gòu)件連接并從前方支撐所述安裝基座,
在所述車輛的所述地板面板上,設(shè)置有相對(duì)于所述橫骨架構(gòu)件向下方突出的突出面板部,
在所述安裝基座的后表面,連接有固定在所述突出面板部的下表面并在車輛前后方向上延伸的后部骨架構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的地板下方結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述安裝基座的基端部以覆蓋所述突出面板部的方式設(shè)置,所述安裝基座的突出部向所述突出面板部的突出端部的下方突出,
以將所述安裝基座的基端部與所述橫骨架構(gòu)件連接的方式,設(shè)置所述連接構(gòu)件,
所述連接構(gòu)件的下端位置位于比所述突出面板部的突出端部高的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛的地板下方結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述安裝基座具有:具備前板和左右的側(cè)板的前側(cè)板部,以及具備后板和左右的側(cè)板的后側(cè)板部,
通過將所述前側(cè)板部的左右的側(cè)板與所述后側(cè)板部的左右的側(cè)板相互連接,來形成所述安裝基座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛的地板下方結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述連接構(gòu)件形成為梯形板狀,
所述連接構(gòu)件中的相當(dāng)于梯形的上底的部分的寬度尺寸被設(shè)定為與所述安裝基座的基端部的寬度尺寸基本相等,且相當(dāng)于所述上底的部分與所述安裝基座的基端部連接,
所述連接構(gòu)件中的相當(dāng)于梯形的下底的部分與所述橫骨架構(gòu)件的在車輛寬度方向上的中央部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛的地板下方結(jié)構(gòu),其特征在于,
所述連接構(gòu)件形成為梯形板狀,
所述連接構(gòu)件中的相當(dāng)于梯形的上底的部分的寬度尺寸被設(shè)定為與所述安裝基座的基端部的寬度尺寸基本相等,且相當(dāng)于所述上底的部分與所述安裝基座的基端部連接,
所述連接構(gòu)件中的相當(dāng)于梯形的下底的部分與所述橫骨架構(gòu)件的在車輛寬度方向上的中央部連接。
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