[發明專利]一種汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法

在審

• 申請號: 202010166768.1
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111424299A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 盛夕軍
• 申請（專利權）人: 宣城托新精密科技有限公司
• 主分類號: C25D5/56
• 分類號: C25D5/56;B05D3/06;B05D7/02;C25D3/04
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 李兵

一種汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法，所述噴涂方法包括：對塑料原料進行加工，使加工件成型；對所述加工件進行電鍍形成鍍鉻件；對所述鍍鉻件進行上色，包括：對所述鍍鉻件的表面進行活化；使活化后的所述鍍鉻件通過上色系統；利用紫外光對所述鍍鉻件進行照射，完成上色。本發明汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法，簡化生產工序，通過該工藝壓縮制造的生產周期，提升效率；本發明使用紫外光上色，可使得加工件表面的鍍色成形成一均勻、平整、光滑的涂層，具有很好的硬度、附著力和耐腐性，可有效地保護鍍色層，提高加工的質量；在表面顏色處理，使其色澤穩定，不會褪色和變色；同時去除了五道工序，提高了加工效率，提高產量和質量，減少了人工成本。

技術領域

本發明屬于電鍍表面噴涂技術領域，特別涉及一種汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法。

背景技術

電鍍噴涂通常是對電鍍后的物件上進行噴漆，噴漆后使漆固化，固化后具有良好的物理機械性能，高固含、導電性好、可替代復雜而又不環保的傳統電鍍工藝，涂膜易于修復，堅韌耐磨，使用方便，工藝簡單，鍍層集裝飾防腐等功能為一體；因而使用普遍，廣受人們喜愛；

現有的電鍍噴涂技術成本高，材料為金屬，需要使用多道工序實現表面處理，具體為第一步通常采用金屬沖切，而后進行金屬翻邊，然后進行金屬影像、金屬曝光，然后進行烘烤和表面著色，最后進行烘烤，這種加工方式不但生產工序復雜，通過該工藝制造的生產周期長，效率低；同時這種加工方式加工出來的工件其色澤不穩定，容易褪色和變色。

發明內容

本發明針對現有技術存在的不足，提供了一種汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法，具體技術方案如下：

一種汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法，所述噴涂方法包括：

對塑料原料進行加工，使加工件成型；

對所述加工件進行電鍍形成鍍鉻件；

對所述鍍鉻件進行上色，包括：

對所述鍍鉻件的表面進行活化；

使活化后的所述鍍鉻件通過上色系統；

利用紫外光對所述鍍鉻件進行照射，完成上色。

進一步地，所述對所述鍍鉻件的表面進行活化包括采用陰極小電流的方式進行活化處理。

進一步地，所述陰極小電流的方式進行活化處理包括，

在60-65℃的溫度下，采用電流密度為0.5～1A/dm2對鍍鉻件進行處理，處理時間為5～8min。

進一步地，所述加工件成型采用高精度模具加工，包括，

將加工件的塑料原料進行加熱使之融化；

將融化后的所述塑料原料注入到高精度模具中，通過模具壓制成型；

對壓制成型的所述加工件進行冷卻，取模后形成成型的加工件。

進一步地，所述對所述加工件進行電鍍形成鍍鉻件是采用在所述加工件表面電鍍光鉻形成鍍鉻。

進一步地，所述電鍍光鉻是將加工件置于鉻酸酐的鍍液里，在硫酸作為催化劑作用下，通電進行。

本發明的有益效果是：

本發明的汽車內飾鍍鉻紫外光上色方法，簡化生產工序，通過該工藝壓縮制造的生產周期，提升效率；本發明使用紫外光上色，可使得加工件表面的鍍色成形成一均勻、平整、光滑的涂層，具有很好的硬度、附著力和耐腐性，可有效地保護鍍色層，提高加工的質量；在表面顏色處理，使其色澤穩定，不會褪色和變色；

同時工藝工序上節省了兩道烘烤工序，節約成本，在原技術上簡化復雜的工序，去除了五道工序，提高了加工效率，提高產量和質量，減少了人工成本。

具體實施方式