[發(fā)明專利]氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010166702.2 | 申請日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN111238799A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 時(shí)宇;司學(xué)銀;周學(xué)亮;吳熊俊 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北漢瑞景汽車智能系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/003 | 分類號: | G01M13/003 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣體 相互 混合 調(diào)節(jié) 調(diào)控 設(shè)備 方法 | ||
本發(fā)明公開了氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備及方法,包括與HSM設(shè)備連接的水循環(huán)系統(tǒng)和氣體循環(huán)系統(tǒng),所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣泵、低壓氣罐和高壓氣罐,加濕罐一端的氣體管道上依次設(shè)有壓力表、調(diào)壓閥、第一壓力傳感器、第一溫度傳感器、第一電磁閥和第一止回閥;加濕罐與所述HSM設(shè)備連接,并設(shè)有濕度傳感器、第二壓力傳感器和第二溫度傳感器;所述水循環(huán)系統(tǒng)包括冷水機(jī)組、水浴式氣化器、冷干機(jī);所述加濕罐上還設(shè)有調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫度的加熱裝置;本設(shè)備能夠準(zhǔn)確調(diào)控氣體混合的比例,實(shí)時(shí)調(diào)控系統(tǒng)內(nèi)部氣體的溫度、濕度及壓力,從而提供多種、準(zhǔn)確的模擬環(huán)境;同時(shí)本設(shè)備在測試或試驗(yàn)后產(chǎn)生的氣體還能夠循環(huán)利用,減少了對大氣的污染及生態(tài)環(huán)境的破壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到氣體混合調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到一種或多種氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備及方法。
背景技術(shù)
在汽車能源運(yùn)用過程中,會使用到各類閥件,如汽車氫能源的使用會用到專用的氫能源閥件,以及各種需要與氫氣、氮?dú)?、其它混合氣體接觸的設(shè)備,這些閥件或設(shè)備簡稱為HSM設(shè)備。HSM設(shè)備在實(shí)際使用前會進(jìn)行各種測試,以驗(yàn)證HSM設(shè)備在該環(huán)境中的使用效率和使用壽命,所以需要控制多種氣體混合的比例、溫度、濕度、壓力等指標(biāo),這樣就能方便的找出這類設(shè)備有哪里不足或需要改進(jìn)的地方。
測試時(shí)需要在一個(gè)密閉系統(tǒng)中,加入一種或者多種氣體進(jìn)行相互混合;因?yàn)闉槊荛]系統(tǒng),不方便檢測,所以不方便控制多種氣體直接的相互混合比例;因此這樣提供的環(huán)境就不足以模擬零部件在實(shí)際工作中的環(huán)境。
另外,將一種或者多種氣體用于試驗(yàn)或測試后,這些氣體如果排入空氣,這樣勢必會導(dǎo)致大氣的污染;為了減少對大氣的污染以及生態(tài)環(huán)境的破壞,需要減少這類氣體的排放或者回收利用這些氣體。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備及方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備,包括與若干HSM設(shè)備連接的水循環(huán)系統(tǒng)和氣體循環(huán)系統(tǒng);其中若干所述HSM設(shè)備處于密封空間內(nèi);
所述氣體循環(huán)系統(tǒng)包括氣泵,所述氣泵兩端分別連接有低壓氣罐和高壓氣罐,所述高壓氣罐的出氣口通過氣體管道連接至加濕罐,靠近所述加濕罐一端的氣體管道上依次設(shè)有壓力表、調(diào)壓閥、第一壓力傳感器、第一溫度傳感器、第一電磁閥和第一止回閥;所述加濕罐的出氣口通過主進(jìn)氣管道和支路進(jìn)氣管道分別與所述HSM設(shè)備連接;所述主進(jìn)氣管道上依次設(shè)有濕度傳感器、第二壓力傳感器和第二溫度傳感器;所述HSM設(shè)備的出氣管道連接至氣液分離器,所述氣液分離器的出氣端連接至冷干機(jī),所述冷干機(jī)的出氣端連接至所述低壓氣罐形成氣體循環(huán);
所述水循環(huán)系統(tǒng)包括冷水機(jī)組,所述冷水機(jī)組的出水口分別連接所述加濕罐和水浴式氣化器,所述水浴式氣化器的出水口連接所述冷干機(jī),所述冷干機(jī)的出水口連接所述氣泵的水箱,所述氣泵的水箱的出水口與所述加濕罐的出水口又分別連接至所述冷水機(jī)組的回水口形成水循環(huán);
所述高壓氣罐與所述加濕罐連接的所述氣體管道經(jīng)過并連接所述水浴式氣化器;
所述加濕罐上還設(shè)有調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫度的加熱裝置。
優(yōu)選的,所述氣泵為增壓氣泵。
本氣體相互混合調(diào)節(jié)調(diào)控的設(shè)備通過上述部件及連接方式的設(shè)置,能夠準(zhǔn)確調(diào)控氣體混合的比例,實(shí)時(shí)調(diào)控系統(tǒng)內(nèi)部氣體的溫度、濕度及壓力,從而能夠?yàn)槊荛]空間內(nèi)的所述HSM設(shè)備提供多種、準(zhǔn)確的模擬環(huán)境,從而達(dá)到測試在不同環(huán)境下所述HSM設(shè)備的使用效率和使用壽命,從而能夠找出所述HSM設(shè)備的部件在實(shí)際運(yùn)用中可能存在的不足及缺陷并進(jìn)行改進(jìn);同時(shí)本設(shè)備在測試或試驗(yàn)后產(chǎn)生的氣體還能夠循環(huán)利用,減少了對大氣的污染及生態(tài)環(huán)境的破壞。
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