[發明專利]一種判斷停車區域的方法及系統

在審

• 申請號: 202010166487.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111510850A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 羅鐵;陳強;沈劍;江旭峰;黃嘉曦
• 申請（專利權）人: 深圳易馬達科技有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/021;H04W4/40;H04W4/80
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本申請適用于車輛定位的技術領域，提供了一種判斷停車區域的方法及系統，所述方法包括：獲取由定位裝置內置的信號發射器發射的無線信號；在所述無線信號中，獲取所述定位裝置的唯一標識碼；若所述唯一標識碼為預存標識碼，則根據所述無線信號的功率確定車輛是否處于停車區域。通過上述方式實現車輛對目標定位裝置的精準判斷，以精確識別車輛是否到達停車區域，防止其它設備發射無線信號，導致誤判斷。提高了車輛對停車區域的判斷的準確度。

技術領域

本申請屬于車輛定位的技術領域，尤其涉及一種判斷停車區域的方法、系統、終端設備以及計算機可讀存儲介質。

背景技術

伴隨著共享經濟的興起，共享自行車、共享電動車以及共享汽車逐漸走入大街小巷。而上述共享車輛最大的便捷之處在于，共享車輛的停車區域遍布在城市各處。用戶可根據自身需求，選擇就近的區域進行還車。

而現實還車功能的必不可少的部分是對車輛與停車區域之間的定位問題。傳統的解決方式，是通過在停車區域設置定位裝置，車輛根據定位裝置的藍牙信號強度判斷車輛是否到達停車區域。但是，由于現實生活中，藍牙信號較為常用，容易造成誤判斷，例如：其他共享車輛的定位裝置或者手機等設備同時發出藍牙信號，且信號強度滿足一定條件時，車輛很容易誤判定已到達停車區域。導致目前車輛對停車區域的判斷的準確度較低。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種判斷停車區域的方法及系統，可以解決目前車輛對停車區域的判斷的準確度較低的技術問題。

本申請實施例的第一方面提供了一種判斷停車區域的方法，所述方法包括：

獲取由定位裝置內置的信號發射器發射的無線信號；

在所述無線信號中，獲取所述定位裝置的唯一標識碼；

若所述唯一標識碼為預存標識碼，則根據所述無線信號的功率確定車輛是否處于停車區域。

本申請實施例的第二方面提供了一種判斷停車區域的系統，所述系統包括：

所述定位裝置用于通過內置的信號發射器向周圍發射無線信號；

所述信號接收器用于接收所述信號發射器發射的無線信號；

所述處理器用于在所述無線信號中，獲取所述定位裝置的唯一標識碼；

若所述唯一標識碼為預存標識碼，則根據所述無線信號的功率確定車輛是否處于停車區域。

本申請實施例的第三方面提供了一種終端設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述第一方面所述方法的步驟。

本申請實施例的第四方面提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現上述第一方面所述方法的步驟。

本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是：在本申請中，通過獲取由定位裝置內置的信號發射器發射的無線信號；在所述無線信號中，獲取所述定位裝置的唯一標識碼；若所述唯一標識碼為預存標識碼，則根據所述無線信號的功率確定車輛是否處于停車區域。通過上述方式實現車輛對目標定位裝置的精準判斷，以精確識別車輛是否到達停車區域，防止其它設備發射無線信號，導致誤判斷。提高了車輛對停車區域的判斷的準確度。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例或相關技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1示出了本申請提供的一種判斷停車區域的系統的示意圖；