[發明專利]地板檢查裝置及軌道車輛

有效

• 申請號: 202010166482.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN113386807B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 張戌;劉利雷;石守東;宮井香;陳啟梅;張麗博
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10;B61D49/00;B61D17/18
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 郝曉紅

本發明提供了一種地板檢查裝置及軌道車輛，屬于鐵路車輛制造技術領域，包括固定基座和主體模塊，主體模塊包括鎖緊塊體、固定板以及拉緊鎖，固定基座設有安裝空間，且設有第一連接孔；固定基座設有操作孔；鎖緊塊體設于安裝空間內；鎖緊塊體上設有安裝槽和與安裝槽連通的第二連接孔，第二連接孔與第一連接孔相對應；固定板固定安裝在鎖緊塊體上，且與安裝槽相對應；拉緊鎖穿過固定板并伸入安裝槽內，拉緊鎖與固定板轉動連接；拉緊鎖的鎖舌先后穿過第二連接孔和第一連接孔用于將鎖緊塊體和固定基座固定連接，本發明提供的地板檢查裝置，乘客無法直接地打開鎖緊塊體，只有工作人員使用專用工具才可以打開，提高了整個地板檢查裝置的安全性。

技術領域

本發明屬于鐵路車輛制造技術領域，更具體地說，是涉及一種地板檢查裝置及采用了該地板檢查裝置的軌道車輛。

背景技術

柴油機組設備在車下懸掛，為了方便對其進行日常維護保養、故障檢修等工作，需要在車內客室地板區域設置動力系統檢查門。現有的檢查門采用為模塊化整體結構，當車下柴油機組部分區域或者零部件的運行狀態需要經常性長期觀察或者監控時(例如柴油機機油位監控等)，則需要將地板檢查門整體拆卸下來，由于檢查門重量比較大，拆卸時需要1到2個人共同完成，這就凸顯出檢查門不便于頻繁性整體拆卸的缺點。另外現有的檢查門采用地板檢查孔蓋，檢查時拆卸比較方便，但由于檢查孔蓋沒有機械固定，普通乘客在不使用工具的情況即可將其拆下，存在著極大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地板檢查裝置及軌道車輛，以解決現有技術中存在的地板檢查門存在安全隱患的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：提供一種地板檢查裝置，包括：

固定基座，設有安裝空間，且外側面上設有與所述安裝空間連通的第一連接孔；所述固定基座的下端設有與所述安裝空間連通的操作孔；所述固定基座用于固定在車體地板上；

主體模塊，包括鎖緊塊體、固定板以及拉緊鎖，鎖緊塊體內設于所述安裝空間內；所述鎖緊塊體上設有安裝槽，且外側面上設有與所述安裝槽連通的第二連接孔，所述第二連接孔與所述第一連接孔相對應；固定板固定安裝在所述鎖緊塊體上，且與所述安裝槽相對應；拉緊鎖穿過所述固定板并伸入所述安裝槽內，所述拉緊鎖與所述固定板轉動連接；所述拉緊鎖的鎖舌先后穿過所述第二連接孔和所述第一連接孔用于將所述鎖緊塊體和所述固定基座固定連接。

作為本申請另一實施例，所述固定基座的下端設有與所述安裝空間內壁固定連接的第一環形底板，所述第一環形底板的中心孔為所述操作孔；所述第一環形底板上設有防火膨脹條。

作為本申請另一實施例，所述安裝槽的槽底面上設有絕熱墊。

作為本申請另一實施例，所述安裝槽內設有位于所述拉緊鎖下方的隔音板。

作為本申請另一實施例，所述固定基座上設有安裝面，所述鎖緊塊體上設有與所述安裝面配合安裝的凸緣，所述凸緣的下端面上設有密封條。

作為本申請另一實施例，所述固定板上設有凹槽，所述拉緊鎖的鎖孔位于所述凹槽內，且使用防塵蓋封蓋。

作為本申請另一實施例，所述凹槽內設有與所述凹槽的槽壁轉動連接的拉手。

作為本申請另一實施例，所述第一連接孔和所述第二連接孔均為兩個，所述拉緊鎖的鎖舌為兩個。

作為本申請另一實施例，所述第一連接孔和所述第二連接孔均為方孔，且所述第一連接孔的寬度大于所述第二連接孔的寬度。