[發(fā)明專利]一種發(fā)動機及平衡軸在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010166375.0 | 申請日: | 2020-03-11 | 
| 公開(公告)號: | CN111219356A | 公開(公告)日: | 2020-06-02 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賴民杰;陳志勇;呂信河;張亞志;楊景;婁峰;柴兆炬;徐桂林;楊明;張淑坤 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江春風動力股份有限公司 | 
| 主分類號: | F04D29/06 | 分類號: | F04D29/06;F04D29/046;F02B63/06;F01M1/08;F01M1/06;F16C35/10 | 
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 劉猛 | 
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 平衡 | ||
1.一種平衡軸,其特征在于,包括平衡軸本體(1)、平衡軸瓦(2)和柱塞(3),
所述平衡軸瓦(2)套設(shè)在所述平衡軸本體上,所述平衡軸瓦(2)上開設(shè)有與進油孔,
所述平衡軸本體(1)的一端連接水泵(4),所述平衡軸本體(1)與所述水泵(4)連接的一端開設(shè)有第一油路(5),所述平衡軸本體(1)的另一端開設(shè)有第二油路(6),所述第一油路(5)與所述第二油路(6)之間設(shè)置有封堵,所述平衡軸本體(1)上開設(shè)有與所述第一油路(5)連通的供油孔,所述供油孔與所述進油孔位置對應,
所述柱塞(3)設(shè)置在所述第一油路(5)靠近所述水泵(4)的一端,所述柱塞(3)上開設(shè)有噴油孔(7),所述噴油孔(7)的一端與所述第一油路(5)連通,所述噴油孔(7)的另一端朝向所述水泵(4)的軸承(8),所述柱塞(3)與所述水泵(4)的轉(zhuǎn)軸(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸,其特征在于,所述柱塞(3)與所述第一油路(5)過盈配合;
或者,所述柱塞(3)與所述第一油路(5)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸,其特征在于,所述柱塞(3)上開設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸(9)的扁方間隙配合的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡軸,其特征在于,所述柱塞(3)為不銹鋼柱塞。
5.一種發(fā)動機,其特征在于,包括:
曲軸(10),
水泵(4);
曲軸箱(11),所述曲軸箱(11)的內(nèi)部設(shè)置有臺板,所述臺板上安裝所述曲軸(10);
平衡軸,安裝在所述臺板內(nèi),所述平衡軸的一端與所述水泵(4)連接,所述平衡軸為權(quán)利要求1-4中任意一項所述的平衡軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機,其特征在于,所述臺板上開設(shè)有第三油路(12),所述第三油路(12)的一端與所述曲軸(10)的主軸瓦連通,所述第三油路(12)的另一端與所述平衡軸的進油孔連通。
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