[發(fā)明專利]一種防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼加工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010165737.4 | 申請日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN111250710B | 公開(公告)日: | 2022-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊求顯 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞華晶粉末冶金有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/22 | 分類號: | B22F3/22;B22F3/10;B22F5/10 |
| 代理公司: | 深圳市匯信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44477 | 代理人: | 賈永華 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燒結(jié) 變形 中空 結(jié)構(gòu) 差速器 外殼 加工 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼加工方法,屬于汽車減速器技術(shù)領(lǐng)域,在進(jìn)行差速器外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),在差速器外殼的中空腔中的易變形區(qū)域設(shè)置支撐柱,并使得該支撐柱的兩端分別與中空腔的側(cè)壁接觸連接,再通過金屬注射成型機(jī)注射成型出帶有支撐柱的差速器外殼;其次注射成型后的差速器外殼通過擺件以及脫脂操作后送入真空爐中進(jìn)行燒結(jié);最后將注射成型后的差速器外殼的中空腔內(nèi)的支撐柱切除;利用支撐柱來支撐中空腔的易變形側(cè)壁,這樣就能夠保證差速器在燒結(jié)時(shí)不易發(fā)生變形情況,保證產(chǎn)品的精度要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車減速器技術(shù)領(lǐng)域,更具體的,涉及一種防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼加工方法。
背景技術(shù)
汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及支撐固定用的外殼組成,差速器外殼通常采用MIM(金屬注射成型技術(shù))進(jìn)行加工,然而現(xiàn)有的差速器外殼為了保證齒輪的安裝空間,其通常都是中空結(jié)構(gòu)的,這樣差速器外殼在注射成型后的燒結(jié)工序中,由于其中空結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致差速器外殼中空腔的側(cè)壁容易發(fā)生形變,導(dǎo)致最終的燒結(jié)產(chǎn)品變形嚴(yán)重,難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的高精度。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼加工方法,設(shè)計(jì)差速器外殼時(shí),在差速器外殼的中空腔的易變形區(qū)域增設(shè)支撐柱,利用支撐柱來支撐中空腔的易變形側(cè)壁,這樣就能夠保證差速器在燒結(jié)時(shí)不易發(fā)生變形情況,保證產(chǎn)品的精度要求,燒結(jié)后的差速器外殼的中空腔內(nèi)的支撐柱再通過數(shù)控切割機(jī)等切割設(shè)備切除,實(shí)現(xiàn)防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼的加工。
為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種防燒結(jié)變形的中空結(jié)構(gòu)差速器外殼加工方法,包括如下步驟,第一步,進(jìn)行差速器外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),在差速器外殼的中空腔中的易變形區(qū)域設(shè)置支撐柱,并使得該支撐柱的兩端分別與中空腔的側(cè)壁接觸連接;
第二步,通過金屬注射成型機(jī)注射成型出帶有所述支撐柱的差速器外殼;
第三步,注射成型后的差速器外殼通過擺件以及脫脂操作后送入真空爐中進(jìn)行燒結(jié);
第四步,將注射成型后的差速器外殼的中空腔內(nèi)的支撐柱切除。
可選地,于設(shè)計(jì)差速器外殼結(jié)構(gòu)時(shí),將所述支撐柱橫置于所述中空腔中的易變形區(qū)域的中部位置且呈圓柱狀。
可選地,所述支撐柱直徑為2mm。
可選地,所述金屬注射成型機(jī)為120噸位的金屬粉末注射成型機(jī),于注射成型前先設(shè)定動(dòng)模以及定模的油溫,并使得動(dòng)模油設(shè)置為80℃±40℃,定模油溫設(shè)置為80℃±20℃,再對應(yīng)設(shè)置射出段溫度,使得二段射出、三段射出以及四段射出的溫度均設(shè)置為185℃±20℃,而五段射出以及六段射出的溫度均設(shè)置為190℃±20℃,一段射出的壓力以及速度分別設(shè)置為80bar±5bar以及80mm/s±10mm/s,轉(zhuǎn)保壓時(shí)間設(shè)置為0.30s±0.2s,轉(zhuǎn)保壓狀態(tài)下的一段保壓的壓力、速度以及時(shí)間分別設(shè)置為65bar±20bar、15mm/s±10mm/s以及2s±2s,儲料參數(shù)的設(shè)定中,一段儲料、二段儲料、三段儲料以及四段儲料的位置分別設(shè)置為8mm±5mm、10mm±5mm、15mm±5mm以及26mm±5mm,一段儲料、二段儲料、三段儲料以及四段儲料的壓力均為設(shè)置為55bar±5bar,一段儲料、二段儲料、三段儲料以及四段儲料的速度均設(shè)置為50mm/s±5mm/s,一段儲料、二段儲料、三段儲料以及四段儲料的背壓均設(shè)置為2bar±2bar,儲前冷卻時(shí)間設(shè)置為0.3s±0.3s。
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