[發(fā)明專利]一種基于狀態(tài)觀測(cè)器的磁浮列車PID控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010165641.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111301178B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-11-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王樹(shù)宏;吳朝陽(yáng);董達(dá)善;孫友剛;藤媛媛;鄧江南;劉超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60L13/06 | 分類號(hào): | B60L13/06 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋麗 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 狀態(tài) 觀測(cè)器 列車 pid 控制 方法 | ||
1.一種基于狀態(tài)觀測(cè)器的磁浮列車PID控制方法,其特征在于包括以下步驟:
步驟1,建立磁懸浮的狀態(tài)方程并將其線性化;
步驟2,采用狀態(tài)反饋方法使系統(tǒng)穩(wěn)定并配置極點(diǎn);
步驟3,對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行可觀測(cè)性檢查及全狀態(tài)觀測(cè)器設(shè)計(jì);
步驟4,基于狀態(tài)觀測(cè)器的磁浮列車PID控制參數(shù)調(diào)試;
步驟1的具體過(guò)程為:
步驟2.1,建立磁懸浮的狀態(tài)方程:
針對(duì)磁浮列車系統(tǒng),在豎直方向上對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析并進(jìn)行適當(dāng)簡(jiǎn)化以后,可以建立如下的動(dòng)態(tài)模型:
式中,x(t)、分別表示懸浮電磁鐵與軌道間的氣隙、氣隙速度和加速度,m表示列車的質(zhì)量,g為重力加速度常數(shù),F(xiàn)(t)是電磁力,k為常數(shù)由磁鐵有效面積、線圈匝數(shù)等決定,i(t)表示勵(lì)磁電流;
對(duì)于磁浮列車系統(tǒng),可將動(dòng)態(tài)模型轉(zhuǎn)化為如下?tīng)顟B(tài)空間方程:
式中,x1為氣隙,x2為氣隙速度;
步驟2.2,對(duì)狀態(tài)空間方程進(jìn)行線性化:
對(duì)于上述建立的懸浮系統(tǒng)開(kāi)環(huán)非線性模型,為了分析該模型的穩(wěn)定性,可以依據(jù)非線性理論中的一次近似定理,用線性分析的方法來(lái)分析非線性問(wèn)題;
在其平衡點(diǎn)x=(x10,x20)=(0.008,0)以及電流平衡點(diǎn)i0=24.94處線性化:
定義s1=x1-x10,s2=x2-x20=x2,u=i-i0,則得到系統(tǒng)在平衡點(diǎn)的線性化狀態(tài)方程:
式中,
c=[1 0]
步驟2.3,對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行可控性、穩(wěn)定性檢查:
故被控對(duì)象可控;
由特征方程
|λI-A|=λ2-2450=0 (6)
解得特征值為或故被控系統(tǒng)不穩(wěn)定;
步驟2的具體過(guò)程為:
狀態(tài)反饋控制規(guī)律為:
u=v-ks,k=[k0 k1] (7)
k0 k1分別為s1,s2反饋至v的增益;
狀態(tài)反饋系統(tǒng)狀態(tài)方程為:
其特征多項(xiàng)式為:
|λI-(A-bk)|=λ2-0.786k1-2450-0.786k0 (9)
設(shè)希望閉環(huán)極點(diǎn)位置為-1,-2,則希望特征多項(xiàng)式為:
(λ+1)(λ+2)=λ2+3λ+2 (10)
令兩式右邊同次項(xiàng)的系數(shù)相等,可求得:
k0=-3119.59,k1=-3.82
加入狀態(tài)反饋后的狀態(tài)空間表達(dá)式為:
步驟3的具體過(guò)程為:
步驟4.1,對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行可觀測(cè)性檢查:
rankN=2=n
故被控系統(tǒng)可觀測(cè),其狀態(tài)可由全維狀態(tài)觀測(cè)器給出估值;
步驟4.2,全狀態(tài)觀測(cè)器設(shè)計(jì):
全維狀態(tài)觀測(cè)器的狀態(tài)方程為:
式中:
h=[h0 h1]Τ
全維狀態(tài)觀測(cè)器以h配置極點(diǎn),決定狀態(tài)向量估計(jì)誤差衰減的速率;
全維狀態(tài)觀測(cè)器的特征多項(xiàng)式為:
|λI-(A-hc)|=λ2+h0λ+h1-2450 (14)
設(shè)狀態(tài)觀測(cè)器的希望閉環(huán)極點(diǎn)為-2,-2;
其希望特征多項(xiàng)式為:
(λ+2)(λ+2)=λ2+4λ+4 (15)
兩式同次項(xiàng)的系數(shù)相等,可求得:
h0=4,h1=2454。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,經(jīng)過(guò)PID控制器的自調(diào),步驟4的參數(shù)分別為:P=134682.62,I=4680036.82,D=950.48。
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