[發明專利]蜂窩結構體的制造方法

有效

• 申請號: 202010165633.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111701362B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 井上純;石井豐;堤登志治
• 申請（專利權）人: 日本礙子株式會社
• 主分類號: B01D46/24
• 分類號: B01D46/24;F01N3/022;F01N3/035;F01N3/28;B01D46/00
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;鄭雪娜

本發明提供一種蜂窩結構體的制造方法，該蜂窩結構體是多個多孔質蜂窩單元借助接合材料層結合而構成的，用于微粒捕集過濾器，通過從接合材料涂布裝置的噴嘴部向各個所述多孔質蜂窩單元的被接合面間涂布接合材料而使接合材料層介于其間，從而將各個多孔質蜂窩單元接合，接合材料涂布裝置的噴嘴部具備：接合材料導入口；接合材料噴出空間，該接合材料噴出空間具有將所導入的接合材料噴出的狹縫狀的接合材料噴出口；以及接合材料流路，該接合材料流路具有彎曲部，供接合材料從接合材料導入口流通至接合材料噴出空間，噴嘴部的接合材料流路在彎曲部的下游側具備緩沖空間，該緩沖空間構成為流路截面趨向接合材料噴出空間而逐漸擴張。

技術領域

本發明涉及蜂窩結構體的制造方法。特別涉及通過抑制在蜂窩單元的表面涂布接合材料時產生涂布不均及接合材料從接合材料涂布裝置的噴嘴部的接合材料噴出口下垂、能夠使蜂窩結構體的制造效率提高的蜂窩結構體的制造方法。

背景技術

以往，內燃機中，為了對來自柴油發動機的廢氣中包含的微粒進行捕集而安裝有柴油顆粒過濾器(DPF)。另外，為了對來自汽油發動機的廢氣中包含的微粒進行捕集，也有時安裝汽油顆粒過濾器(GPF)。該DPF及GPF有通過將多個碳化硅(SiC)等多孔質的蜂窩單元利用粘接材料進行接合而形成的產品，結構為：對將多個蜂窩單元接合得到的單元接合體的外周進行磨削，成型為圓形、橢圓形等適當形狀的蜂窩結構體，然后，在外周面被覆涂覆材料。

專利文獻1中公開一種蜂窩結構體的制造方法，其中，將多個多孔質的蜂窩單元利用粘接劑進行接合，制作單元接合體。對于專利文獻1中記載的蜂窩結構體的制造方法，如圖1所示，使多個多孔質蜂窩單元10沿著L字型的托板30并隔著粘接劑層20進行堆疊，在成為所期望的層疊結構后，對整體進行加壓。由此，制作多孔質蜂窩單元10縱橫層疊的單元接合體(蜂窩結構體40)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004－262670號公報

發明內容

在圖1所示的多孔質蜂窩單元10的接合體的制作中，通常從接合材料涂布裝置的噴嘴部向相鄰的多孔質蜂窩單元10之間涂布接合材料，由此形成粘接劑層20。不過，根據最新規定，需要切換為不含耐火性陶瓷纖維(RCF)的接合材料，與以往的接合材料相比，性狀發生變化，產生無法均勻地涂布接合材料的問題。特別是，在涂布觸變性高的接合材料時，容易產生如下問題：針對應力沒有立刻反應等接合材料的響應性差，接合材料的涂布不均等。

具體而言，在從接合材料涂布裝置的噴嘴部將接合材料涂布于多孔質的蜂窩單元的表面時，如圖2所示，有時在接合材料的涂布開始位置和結束位置產生涂布不均。另外，有時在涂布開始位置與結束位置之間產生由接合材料的脈動所引起的涂布不均。

另外，如圖3所示，有時接合材料的涂布寬度變得不均勻。如果為了消除上述不良情況而增加涂布量，則又會如圖4所示，在將蜂窩單元接合時，接合材料被過度地擠出，產生接合材料的使用效率降低的問題。

此外，在從接合材料涂布裝置的噴嘴部涂布接合材料時，無法從噴嘴部順利地涂布接合材料，如圖5所示，有時接合材料從噴嘴部的接合材料噴出口的下垂量變多。如果接合材料的下垂量變多，則產生噴嘴部的清潔頻率增加的問題。

上述問題都會引起蜂窩結構體的制造效率惡化。本發明的課題在于，鑒于上述情況，通過抑制在蜂窩單元的表面涂布接合材料時產生涂布不均及接合材料從接合材料涂布裝置的噴嘴部的接合材料噴出口下垂，使得蜂窩結構體的制造效率提高。

本發明的發明人進行了潛心研究，結果推定，在涂布接合材料時產生涂布不均及接合材料從接合材料涂布裝置的噴嘴部的接合材料噴出口下垂是由在接合材料涂布裝置的噴嘴部內部所產生的接合材料的壓力而引起的。并且，發現這些課題能夠通過使接合材料涂布裝置的噴嘴部為規定的結構來解決。即，本發明如下確定。