[發(fā)明專利]一種汽車檢測報警裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010165449.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111458152A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋美玉;商香華;孫春玲;王志遠;鄭崢
• 申請（專利權(quán)）人: 宋美玉
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種汽車檢測報警裝置，包括機架（1）和檢測單元，所述檢測單元包括檢測臺（11）、用于將汽車送上檢測臺（11）的輸入機構(gòu)、用于將汽車取下檢測臺（11）的輸出機構(gòu)和用于檢測的檢測設(shè)備（10），機架（1）頂部安裝有報警器（6），檢測設(shè)備（10）與報警器（6）電連接，所述檢測設(shè)備（10）安裝于機架（1）上且位于檢測臺（11）上方，其特征在于，所述檢測臺（11）與機架（1）之間連接有用于驅(qū)動檢測臺（11）間歇轉(zhuǎn)動的動力機構(gòu)，所述輸出機構(gòu)安裝于檢測臺（11）一側(cè)，輸出機構(gòu)包括第一電機（14）、絲桿（13）、活動座（12）、液壓缸（2）和支撐臺（3），所述絲桿（13）轉(zhuǎn)動安裝于機架（1）上，第一電機（14）驅(qū)動連接絲桿（13），絲桿（13）上套設(shè)有活動座（12），絲桿（13）與活動座（12）螺紋連接，活動座（12）與機架（1）滑動連接，活動座（12）頂部安裝有多根液壓缸（2），多根液壓缸（2）頂部之間固定安裝有有支撐臺（3），所述支撐臺（3）包括支撐柱以及等距間隔固定于支撐柱兩側(cè)的第二支撐桿（21），所述支撐柱固定連接于多根液壓缸（2）頂部之間，所述檢測臺（11）上環(huán)向等距開設(shè)有多個與支撐臺（3）配合的通槽（20），所述通槽（20）靠近第二支撐桿（21）的內(nèi)壁上等距間隔固定有多根第一支撐桿（19），第一支撐桿（19）與第二支撐桿（21）錯位設(shè)置，通槽（20）內(nèi)部位于相對的第一支撐桿（19）中間設(shè)有供液壓缸（2）運動的間隔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述機架（1）底部均勻?qū)ΨQ固定安裝有支撐腿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述動力機構(gòu)包括安裝柱（15）、槽輪機構(gòu)（16）和動力電機，檢測臺（11）通過安裝柱（15）和軸承座轉(zhuǎn)動安裝于機架（1）上，動力電機安裝于機架（1）上，動力電機通過槽輪機構(gòu)（16）驅(qū)動連接安裝柱（15），所述槽輪機構(gòu)（16）的主動撥盤（17）固定安裝于動力電機的輸出軸上，與主動撥盤（17）配合的從動槽輪（18）固定安裝于安裝柱（15）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述活動座（12）底部固定有第一滑塊，機架（1）上開設(shè)有供第一滑塊滑動的第一滑槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述輸出機構(gòu)安裝于檢測臺（11）另一側(cè)，輸出機構(gòu)與輸入機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述檢測設(shè)備（10）通過調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝于機架（1）上，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括第二電機（8）、安裝板（5）、第三電機（4）、螺紋桿（7）和安裝座（9），所述第二電機（8）固定安裝于機架（1）頂部，第二電機（8）的輸出軸固定連接安裝板（5），安裝板（5）底部轉(zhuǎn)動安裝有螺紋桿（7），第三電機（4）驅(qū)動連接螺紋桿（7），第三電機（4）固定安裝于安裝板（5）上，安裝座（9）套設(shè)于螺紋桿（7）上，螺紋桿（7）與安裝座（9）螺紋連接，安裝座（9）頂部與安裝板（5）底部滑動連接，所述檢測設(shè)備（10）安裝于安裝座（9）底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車檢測報警裝置，其特征在于，所述安裝座（9）頂部固定有第二滑塊，安裝板（5）底部開設(shè)有供第二滑塊滑動連接的第二滑槽。