[發明專利]盾構管環結構的拼裝方法

有效

• 申請號: 202010164753.1
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111156027B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 潘偉強;朱雁飛;魏林春;郭彥;劉健;陳思慧;諸穎;王彥杰;李昊;陳怡;嚴振祥
• 申請（專利權）人: 上海隧道工程有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 王紅藝

本發明涉及一種盾構管環結構及其拼裝方法，用于在標準管環拼裝的過程中拼裝寬度大于標準管環的非標管環；包括將頂撐于已拼裝好的標準管環上的液壓油缸縮回，在已拼裝好的標準管環和液壓油缸之間形成施工空間；于施工空間內拼裝非標管環的管片形成頂部留有楔形口的環狀結構；將封頂塊分成前封頂塊和后封頂塊；將前封頂塊置于施工空間內對應楔形口處并抵靠于已拼裝好的標準管環上，縮回的液壓油缸恢復頂伸至前封頂塊側面上；頂撐在環狀結構和前封頂塊側面上的液壓油缸向隧道掘進方向頂伸推進一設定距離；縮回前封頂塊處的液壓油缸，在前封頂塊處形成拼裝空間；將后封頂塊置于拼裝空間并抵靠于前封頂塊，液壓油缸恢復頂伸至后封頂塊上完成拼裝。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，尤指一種盾構管環結構及其拼裝方法。

背景技術

地下軌道交通工程施工中，盾構法通過液壓油缸推動盾構刀盤切削土體向前掘進，然后管片拼裝位置的液壓油缸臨時縮回，進行管片拼裝。通常，每一環完整的管環由若干塊標準塊管片、兩塊鄰接塊管片和一塊封頂塊管片組成。封頂塊管片為楔形，由管片拼裝機沿隧道軸線方向插接到左右兩塊鄰接塊管片形成的空隙內。

有時因設置聯絡通道或其他工程需求，需要在管環側壁橫向開孔。為了保證洞口的完整性及施工便捷，盡量選擇只在一環管環側壁開孔，因而需要在隧道局部區域拼裝具有一定寬度的非標管環。這時若采用原有盾構設備會存在液壓油缸頂進行程無法滿足封頂塊管片較大的拼裝空間要求的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種盾構管環結構及其拼裝方法，解決現有技術中在隧道局部區域拼裝較寬非標管環時，若采用原有盾構設備會存在液壓油缸頂進行程無法滿足封頂塊管片較大的拼裝空間要求的問題。

實現上述目的的技術方案是：

本發明提供一種盾構管環結構的拼裝方法，用于在標準管環拼裝的過程中拼裝寬度大于標準管環的非標管環；所述拼裝方法包括如下步驟：

將頂撐于已拼裝好的標準管環上的液壓油缸縮回，從而在已拼裝好的標準管環和液壓油缸之間形成了施工空間；

于所述施工空間內拼裝非標管環的管片，所述管片拼裝好后形成頂部留有楔形口的環狀結構；

將適配于楔形口的封頂塊分割成前封頂塊和后封頂塊；

管片拼裝機將所述前封頂塊置于所述施工空間內對應所述楔形口的位置處并抵靠于對應的已拼裝好的標準管環上，縮回的液壓油缸恢復頂伸至所述前封頂塊的側面上；

頂撐在所述環狀結構和所述前封頂塊側面上的液壓油缸向隧道的掘進方向頂伸推進一設定距離；

縮回對應前封頂塊處的液壓油缸，從而在所述前封頂塊處形成拼裝空間；以及

所述管片拼裝機將所述后封頂塊置于所述拼裝空間處并抵靠于所述前封頂塊，縮回的液壓油缸恢復頂伸至所述后封頂塊的側面上，完成非標管環的拼裝。

本發明盾構管環結構的拼裝方法進一步改進在于，

非標管環的管片包括：多個標準塊和兩個鄰接塊；

于所述施工空間內拼裝非標管環的管片，包括：

將多個所述標準塊沿著垂直于所述隧道軸線方向拼接固定形成留有缺口的環狀結構；

將兩個鄰接塊設于所述缺口的相對兩側且拼接固定于對應的所述標準塊，兩個所述鄰接塊之間留設形成所述楔形口。

本發明盾構管環結構的拼裝方法的進一步改進在于，

將多個所述標準塊沿著垂直于所述隧道軸線方向拼接固定形成留有缺口的環狀結構，包括：

先拼裝位于拱底的標準塊，再于所述拱底的相對兩側交替拼裝所述標準塊。