[發明專利]一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝

有效

• 申請號: 202010164381.2
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111235612B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 韓躍;劉杰;信海源;劉慶陽;游娜;劉海峰;郭博程;張騰;王龍偉;李夢雪
• 申請（專利權）人: 保定市立中車輪制造有限公司
• 主分類號: C25D7/00
• 分類號: C25D7/00;C25D5/34
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 張雪

本發明公開一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝，包括包括以下步驟：準備多組6061材質試驗輪和A356材質試驗輪；將一組6061材質試驗輪和一組A356材質試驗輪先用熱水進行清洗，清洗后分別放入試驗槽中；試驗槽中為稀釋后脫脂劑，對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的表面涂層進行預脫脂；本發明通過電沉積藥劑配合通電對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪進行陽極沉積，并通入大功率電源，縮短沉積時間，通過觀察試驗輪表面涂層的腐蝕情況即可以驗證6061材質試驗輪和A356材質試驗輪是否達到無腐蝕要求，試驗驗證更直觀，且沉積時間為60?120s/2只試驗輪，效率更高，滿足生產要求。

技術領域

本發明涉及沉積工藝技術領域，尤其涉及一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝。

背景技術

大巴輪與卡車輪由于與一般車輪相比，體積較大，形狀相似，因此在制造業中通常被統稱為卡巴輪，在生產卡巴輪的過程中，往往需要對成品的一些性能驗證，其中防腐蝕性能驗證是必不可少的一項，因此，本發明提出一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

針對上述問題，本發明提出一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝，該工藝通過電沉積藥劑配合通電對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪進行陽極沉積，并通入大功率電源，縮短沉枳時間，通過觀察試驗輪便面涂層的腐蝕情況即可以驗證6061材質試驗輪和A356材質試驗輪是否達到無腐蝕要求，試驗驗證更直觀。

為了解決上述問題，本發明提出一種提高車輪防腐性能的陽極沉積工藝，包括以下步驟：

步驟一：準備多組6061材質試驗輪和A356材質試驗輪；

步驟二：將一組6061材質試驗輪和一組A356材質試驗輪先用熱水進行清洗，清洗后分別放入試驗槽中；

步驟三：試驗槽中使用稀釋后脫脂劑，對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的表面涂層進行預脫脂，然后用正常濃度的脫脂劑，對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的表面涂層進行脫脂；

步驟四：將脫脂后的6061材質試驗輪和A356材質試驗輪用水進行清洗，水洗后將兩個試驗輪分別放入試驗槽中，通入酸洗液對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的表面涂層進行酸洗；

步驟五：酸洗后，使用純水對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪進行純水洗，并重復多次純水洗；

步驟六：純水洗后，排出純水，向試驗槽中通入鈍化劑，對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的表面涂層進行鈍化，鈍化后，再次使用純水對試驗輪進行純水洗；

步驟七：純水洗后，利用機器人將6061材質試驗輪和A356材質試驗輪分別放入陽極沉積設備的兩組電沉積槽內，向電沉積槽內通入電沉積藥劑，形成槽液，對6061材質試驗輪和A356材質試驗輪通電沉積60S，同時，對電沉積藥劑實時進行過濾、循環、回收和按需補加；

步驟八：將兩個試驗輪從電沉積槽內轉運而出，用純水對其進行清洗，清洗后轉運至烘干爐內進行烘干；

步驟九：重復步驟二至步驟八，依次對多組6061材質試驗輪和A356材質試驗輪進行處理。

進一步改進在于：所述步驟一中，6061材質試驗輪和A356材質試驗輪的涂層膜厚為2-4μm。

進一步改進在于：所述步驟七中，向電沉積槽內通入電沉積藥劑之前，先對電沉積藥劑進行攪拌，放入啟動攪拌器內30min以上。

進一步改進在于：所述步驟七中，電沉積藥劑在槽液中的濃度重量比為10-20％，槽液中A劑的濃度重量比為0.5-1.0％，B劑的濃度重量比為0.5-1.0％。