[發明專利]一種用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備

在審

• 申請號: 202010164292.8
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111140267A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 熊晨超;吳華君;黎鑫琴
• 申請（專利權）人: 義烏工商職業技術學院
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/14;E21D11/40
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

本發明提供一種用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備，涉及隧道設備領域，該用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備，包括支柱、支板、焊接器、兩個導軌、兩個固定器和兩個支桿，所述支板設在支柱上，支板用于固定橫向鋼筋，支板用于和隧道口頂部貼合，支柱與焊接器滑動配合，焊接器能夠向隧道內移動。該用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備，通過限位板和固定套相配合，將多股縱向鋼筋固定在一起，并且利用光柵檢測作用，令限位板與固定套固定后，對縱向鋼筋和橫向鋼筋焊接。從而實現鋼架搭設。減少操作步驟，代替傳統的人工手動搭設方式，降低了工人勞動強度，起到省時省力的作用。從而加快了鋼架搭設效率。

技術領域

本發明涉及隧道設備技術領域，具體為一種用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備。

背景技術

中西部地區地貌以山地和丘陵為主，地形地質條件復雜多變，交通發展過程中必然會遇到大量的隧道工程，不可避免的會穿越軟巖地層。

如在中國專利網中已經公開了“一種大斷面軟巖隧道錨索—鋼架支護及施工方法”，專利號為201910950411.X。上述裝置在隧道內架設鋼架，用錨索、錨具、鎖腳錨管固定。對剛開挖的隧道進行支撐。

但上述裝置仍存在一些不足之處。上述裝置通過人工手動方式逐步搭建成型，故相對的搭設起來比較麻煩。十分的費力氣，增大了工人的勞動強度，且搭設起來需要一定的時間，進而拖慢了施工進度。導致施工效率比較低下。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備，解決了上述背景技術中一般在軟巖隧道開挖中用于支撐鋼架通過人工手動方式架設，架設十分費時費力，增大了工人的勞動強度。導致工作效率比較低下的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種用于軟巖隧道開挖過程中鋼架支護半自動搭建設備，包括支柱、支板、焊接器、兩個導軌、兩個固定器和兩個支桿，所述支板設在支柱上，支板用于固定橫向鋼筋，支板用于和隧道口頂部貼合，支柱與焊接器滑動配合，焊接器能夠向隧道內移動，所述兩個導軌分別設在焊接器兩側，兩個固定器與兩個導軌一一對應，所述固定器滑動配合在導軌上，固定器一側與焊接器連接，兩個支桿與兩個固定器一一對應，所述支桿位于固定器朝向隧道外一側，支桿與導軌一側相連，固定器設有固定套上，支桿上設有限位板，固定套能夠與限位板卡接，所述固定套和限位板用于將多股縱向鋼筋合并，當固定套與限位板可接后焊接器將縱向鋼筋和橫向鋼筋焊接在一起。

優選的，所述支板尺寸與隧道口尺寸相適配，支板與支柱之間連接有氣缸，支板上等角度連接有固定片，固定片上開設有孔洞，固定片通過孔洞令橫向鋼筋穿過。

優選的，所述固定器包括外殼、滑塊、推桿一、光柵、彈簧和凸塊，外殼一側設有開口，滑塊設在外殼一側，滑塊與導軌滑動配合，推桿一位于外殼背后，推桿一用于將固定套推至開口處，光柵位于外殼開口處，彈簧位于外殼內，凸塊位于外殼開口處。

優選的，所述固定套呈凹字型，固定套一側設有凸起，固定套對稱開設有卡槽，固定套通過卡槽與限位板卡接。

優選的，所述限位板底部連接有插片，限位板兩側設有卡片，卡片能夠與卡槽卡接，卡片朝向固定套內部一側呈弧形。

優選的，所述焊接器包括連桿、滑軌、限位套和電焊器一，連桿貫穿支柱，連桿沿導軌長度方向布置，連桿底部與滑軌連接，滑軌端部與導軌滑動配合，連桿上端分別與限位套和電焊器一連接，滑軌上滑動配合有推桿二，推桿二上端連接有電焊器二。

優選的，所述支桿由縱向部和橫向部兩部分組成，支桿呈L型，橫向部與限位板連接，縱向部與導軌相連。

優選的，所述導軌沿其長度方向開設有多個供螺栓穿過的螺孔，導軌通過螺栓與支桿螺紋連接。