[發明專利]一種道路交通標線材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202010164289.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111333369A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張懷志;黎享;楊彥海;王勃;劉赫
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: C04B26/14
• 分類號: C04B26/14
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李晴

本發明提供一種道路交通標線材料及其制備方法，其特征在于，所述道路交通標線材料包括以下重量份數的組份：膠結材料3～8份、粗集料20～25份、細集料20～25份、填料6～8份、固化劑1～2份、抗老化劑1～2份。制備方法，包括以下步驟：(1)按照重量份數稱取所有組份，備用；(2)膠結材料與固化劑按配比混合攪拌，制作膠結劑；(3)將粗集料、細集料以及鈦白粉拌合均勻，注入膠結劑，繼續攪拌至均勻，然后依次加入反光粉和抗老化劑，迅速攪拌，即可得到本發明的道路交通標線材料。本發明制備的道路交通標線材料采用混凝土形式，具備骨架結構，其路用性能與路面磨耗層相當，長期保持標線耐久性與功能性，延長標線使用壽命。

技術領域

本發明屬于道路交通標線領域，具體涉及一種道路交通標線材料及其制備方法。

背景技術

道路交通標線作為一種約束駕駛員行車行為的交通安全手段，在保障行車安全和交通順暢的同時，也為駕駛員提供了可靠的行車引導作用。然而，目前大量道路標線處于低性能服役狀態，在服役初期就會出現剝落、裂紋、起皮等問題，無法持續保證標線自身的完整性，耐久性嚴重不足。另一方面，在經過自然環境侵蝕和車輛碾壓、摩擦作用下，標線磨耗嚴重，導致標線的一般可視性降低。

因此，目前各種類型的道路標線的使用壽命最長不超過5年，最短為3個月，與道路設計壽命(10～15年)相比，標線壽命明顯不足，經常需要養護維修，造成養護成本的增加和服務水平的下降，甚至造成交通事故的增加。

目前，我國道路交通標線涂料依然以熱熔反光標線涂料為主，市場占比達到80％以上，溶劑型涂料占比接近20％，雙組分涂料、水性涂料以及預成型道路標線未能得到廣泛推廣和使用。為提高我國道路標線涂料的使用水平，我國學者作出了很多研究，如公開號為CN105860738D的“一種自發光道路標志標線涂料及其應用”、公開號為CN106147324的“一種著色度高的發光反光道路標線涂料及其制備方法”、公開號為CN109233530A的“超耐磨水性道路標線涂料及其制備方法”、公開號為CN107459907的“夜間持續自發光、強反光型道路標線及其制作方法”、公開號為CN205088588的“水性自發光反光道路標線”等，但僅針對標線某一性能或幾種性能進行改進，均未能與路面性能的衰減協調考慮，無法做到與道路本身路用性能的協調統一，使得路面病害的出現影響道路標線的使用效果。同時，現有技術均是以附著粘貼形式分層“涂”或“貼”在道路表面，分層式噴涂的最大弊端在于標線底料層與路面表面之間粘結性較差，可導致道路標線在雨水侵蝕下的脫落等問題。總體上，在材料組成和結構模式上沒有實質性的突破。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種道路交通標線材料及其制備方法，改變目前標線的材料組成和結構模式。具體為，采用透明的膠結劑和不同粒徑的白色或透明材料形成骨架結構，再以高反光粉作為填料添加其中，通過拌合形成一種混凝土形式的標線材料。使道路標線具備與磨耗層相當的路用性能，從根本上提高道路標線的耐久性，實現延長道路標線壽命與改良服役狀態的目的。

本發明一種道路交通標線材料按照重量計：膠結材料3～8份、粗集料20～25份、細集料20～25份、填料6～8份、固化劑1～2份、抗老化劑1～2份，均勻混合而成。

所述的膠結材料為E51環氧樹脂或E44環氧樹脂中的一種。

所述的粗集料為精制石英砂，要求顏色純白、無雜質，莫氏硬度達到7莫氏，粒徑要求為4～8目、8～14目。

所述細集料為精制石英砂和玻璃微珠；其中，精制石英砂要求顏色純白、無雜質，莫氏硬度達到7莫氏，粒徑要求為48～100目、100～200目；玻璃微珠為高折射玻璃微珠，要求外觀光潔、圓整，成圓率在85％以上，莫氏硬度達到6～7莫氏，折射率Nd≥1.9，粒徑要求為14～28目、28～48目。