[發明專利]一種軌道交通危險源識別與智能預警設備及方法

有效

• 申請號: 202010164180.2
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111372049B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 丁小兵;楊愷鶴;劉志鋼;萬蘇
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;G06K9/00;G06F16/2458;G06F16/23;B61L23/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 馮靜

本發明涉及一種軌道交通危險源識別與智能預警設備及方法。設備包括：危險源識別設備、云端和危險預警設備；危險源識別設備、云端與危險預警設備依次連接，危險源識別設備獲取的危險源信息和危險源現場圖片編碼信號通過云端傳輸至危險預警設備，危險預警設備將危險源現場圖片編碼信號轉換為危險源現場圖片，篩選得到有效的危險源信息和所述有效的危險源信息對應的危險源現場圖片，根據所有有效的危險源信息，得到每個危險源導致的事故的風險指數，將每個危險源導致的事故的風險指數與預設事故風險指數閾值進行比較，獲得報警信息。本發明能夠智能識別城市軌道交通危險源、定量計算危險源發生的可能性和危險源可能造成的損失程度，并及時報警。

技術領域

本發明涉及城市軌道交通運輸技術領域，特別是涉及一種軌道交通危險源識別與智能預警設備及方法。

背景技術

近年來，城市軌道交通飛速發展，在城市交通中承擔的客流占比逐年提升，越來越成為各大城市解決大客流出行需求的必要手段。城市軌道交通的穩定性是評價運營質量的重要指標，一旦發生城市軌道交通突發事件，輕則可能導致列車延誤晚點，影響乘客正常出行，重則可能會導致大客流擁堵，甚至引發城市軌道交通事故。如何降低突發事件的發生頻率，提高城市軌道交通安全系數，一直是城市軌道交通領域關注的問題。

隨著城市軌道交通網絡化運營的不斷發展，車站、線路之間的聯動效應隨之增強，也給危險源識別帶來了新的挑戰。以往，城市軌道交通線路簡單，客流量少，已識別的危險源類別較少，且在單一線路條件下，不會給線網運營造成很大的影響。然而，軌道成網運營后，影響軌道交通安全的不安全因素不斷增多，線路上的任何故障，很有可能波及到相鄰區間及車站，致使線路斷面客流激增。

目前的軌道交通危險源管理多采用“安全評價機制”，即通過比對相關法律規范、標準來保障運營安全，不能定量分析各危險發生的可能性及造成的損失程度。

因此，提供一種能夠定量識別軌道交通危險源及危險源風險指數的設備是目前亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種軌道交通危險源識別與智能預警設備及方法，能夠智能識別城市軌道交通危險源、定量計算危險源發生的可能性和危險源可能造成的損失程度，并及時報警。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種軌道交通危險源識別與智能預警設備，所述設備包括：危險源識別設備、云端和危險預警設備；

所述危險源識別設備與所述云端連接，所述危險源識別設備用于獲取危險源信息和危險源現場圖片編碼信號，并將所述危險源信息和所述危險源現場圖片編碼信號均傳輸至所述云端；所述危險源信息包括危險源發生位置和危險源類別；

所述云端與所述危險預警設備連接，所述危險預警設備用于獲取所述云端的所述危險源信息和所述危險源現場圖片編碼信號，將所述危險源現場圖片編碼信號轉換為危險源現場圖片，根據所述危險源信息和所述危險源現場圖片篩選得到有效的危險源信息和所述有效的危險源信息對應的危險源現場圖片，存儲與顯示所述有效的危險源信息和所述有效的危險源信息對應的危險源現場圖片，根據存儲的所有所述有效的危險源信息，得到每類危險源導致的事故的風險指數，將每類所述危險源導致的事故的風險指數與預設事故風險指數閾值進行比較，獲得報警信息。

可選的，所述危險源識別設備包括：錄入裝置、攝像頭、圖像傳感器和圖像編碼器；

所述錄入裝置與所述云端連接，所述錄入裝置用于獲取所述危險源信息，并將所述危險源信息傳輸至所述云端；

所述攝像頭與所述圖像傳感器連接，所述攝像頭用于獲取所述危險源現場圖片，并將所述危險源現場圖片傳輸至所述圖像傳感器；

所述圖像傳感器與所述圖像編碼器連接，所述圖像傳感器用于將所述危險源現場圖片轉換成危險源現場圖片電信號，并將所述危險源現場圖片電信號傳輸至所述圖像編碼器；