[發明專利]一種集成于沖壓模具的墊片鉚接機構有效
| 申請號: | 202010164134.2 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN111283097B | 公開(公告)日: | 2022-04-08 |
| 發明(設計)人: | 岑廣州;陳勇 | 申請(專利權)人: | 昆山脈泉精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/00 | 分類號: | B21D39/00 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫兵 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集成 沖壓 模具 墊片 鉚接 機構 | ||
本發明提供一種集成于沖壓模具的墊片鉚接機構,包括上鉚接模組和下鉚接模組,上鉚接模組包括上鉚接沖頭、上沖頭安裝板、上沖頭彈簧和上安裝塊,下鉚接模組包括浮升塊、浮升彈簧、下鉚接沖頭、下沖頭安裝柱、下安裝塊和浮升氣缸。鉚接墊片從下鉚接模組的鉚接墊片入口進入,浮升氣缸將鉚接墊片和下鉚接沖頭向上頂升,沖壓模具上模下壓合模時,上沖頭彈簧產生鉚接力,將墊片和零件鉚接在一起;鉚接完成后,上模開啟,上鉚接沖頭隨之退出下鉚接沖頭,浮升氣缸回退,下鉚接沖頭回到原位。在沖壓模具沖壓的同時完成墊片鉚接,將原來兩個工序縮短為一個工序,提升了生產效率和產品的質量。
技術領域
本發明涉及沖壓模具技術領域,特別是一種集成于沖壓模具的墊片鉚接機構。
背景技術
汽車零件中有很多鋁板件,為了提高鋁板件安裝連接處的強度,需要在安裝連接處鉚接墊片。目前,在鉚接墊片的時候,一般是由兩個工序進行鉚接,先把鋁板件翻孔,下一工序再與墊片進行鉚接,生產效率低下,而單純通過加快沖床沖壓效率方式來提高生產效率的話,安全性不高。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足,本發明的目的是提供了一種集成于沖壓模具的墊片鉚接機構。
為達到上述目的,本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種集成于沖壓模具的墊片鉚接機構,包括:
上鉚接模組,其包括上鉚接沖頭、上沖頭安裝板、上沖頭彈簧和上安裝塊,所述上安裝塊固定在沖壓模具的上模上,所述上鉚接沖頭固定在所述上沖頭安裝板上,所述上沖頭安裝板設于所述上安裝塊內,所述上鉚接沖頭的頭端穿過所述上安裝塊并向所述上安裝塊下方延伸,所述上沖頭彈簧設于所述上沖頭安裝板與所述上安裝塊之間;
下鉚接模組,其包括浮升塊、浮升彈簧、下鉚接沖頭、下沖頭安裝柱、下安裝塊和浮升氣缸,所述下安裝塊安裝在沖壓模具的下模上,所述下安裝塊內設有上下延伸設置的活動腔,所述下安裝塊的塊體中間位置設有供鉚接墊片從側向進入到活動腔內的鉚接墊片入口,所述浮升氣缸安裝在所述下安裝塊下方,所述下沖頭安裝柱可上下移動地設置在所述活動腔內,所述下沖頭安裝柱的底部連接在所述浮升氣缸的伸縮桿上,所述下鉚接沖頭安裝在所述下沖頭安裝柱上方,所述浮升塊經浮升彈簧安裝在所述下沖頭安裝柱上方;在所述浮升彈簧處于自由狀態時,所述浮升塊上表面高度高于所述下鉚接沖頭的上表面高度;在所述浮升氣缸回縮時,所述浮升塊的上表面低于所述鉚接墊片入口;在所述浮升氣缸伸出時,所述浮升塊將鉚接墊片頂起到與所述下安裝塊上表面平齊。
本發明相較于現有技術,鉚接墊片從下鉚接模組的鉚接墊片入口進入,浮升氣缸將鉚接墊片和下鉚接沖頭向上頂升,沖壓模具上模下壓合模時,上沖頭彈簧產生鉚接力,將墊片和零件鉚接在一起;鉚接完成后,上模開啟,上鉚接沖頭隨之退出下鉚接沖頭,浮升氣缸回退,下鉚接沖頭回到原位。在沖壓模具沖壓的同時完成墊片鉚接,將原來兩個工序縮短為一個工序,提升了生產效率和產品的質量。
進一步地,所述上沖頭彈簧的彈性系數大于浮升彈簧的彈性系數。
進一步地,在沖壓模具合模沖壓時,所述上沖頭彈簧產生的彈力小于所述浮升氣缸的頂升力。
采用上述優選的方案,提升墊片鉚接質量。
進一步地,所述下安裝塊的活動腔內設有導向套。
采用上述優選的方案,提升下沖頭安裝柱上下移動的穩定可靠性。
進一步地,所述下安裝塊由第一分塊體和第二分塊體組合而成,所述鉚接墊片入口設于第一分塊體和第二分塊體的拼接處。
采用上述優選的方案,方便下安裝塊的加工成型。
進一步地,所述第一分塊體內設有冷卻水循環通道。
采用上述優選的方案,快速對墊片鉚接部位進行冷卻降溫,提高鉚接質量和生產速度。
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