[發(fā)明專利]一種車輛超速的檢測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010163680.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111402599B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃亮;李燚;陳穎弘;劉兆萄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京智鶴電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/052
• 分類號(hào): G08G1/052;H04W4/02;H04W4/021
• 代理公司: 北京知果之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 卜榮麗

本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛超速的檢測(cè)方法、裝置和電子設(shè)備包括：獲取線路的電子圍欄信息；獲取車輛實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)；獲取車輛實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)時(shí)的車輛實(shí)際運(yùn)行速度；利用二分法計(jì)算運(yùn)行位置點(diǎn)到電子圍欄的多個(gè)距離信息；根據(jù)多個(gè)距離信息確定與實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)；比較車輛實(shí)際運(yùn)行速度與預(yù)設(shè)點(diǎn)預(yù)設(shè)的速度門限，得到超速信息。通過(guò)利用二分法計(jì)算得到多個(gè)運(yùn)行位置點(diǎn)與電子圍欄的距離信息，并統(tǒng)一比較多個(gè)距離信息，通過(guò)多個(gè)距離信息找到運(yùn)行位置點(diǎn)在電子圍欄上對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)點(diǎn)，再通過(guò)實(shí)際運(yùn)行車速與預(yù)設(shè)點(diǎn)的速度門限做比較，可以對(duì)車輛進(jìn)行全方位的速度監(jiān)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛超速的檢測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，隨著社會(huì)發(fā)展，車輛的保有量日漸上升，隨之而來(lái)的超速駕駛問(wèn)題日益嚴(yán)重。超速行駛時(shí)，制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)，駕駛員視力下降，無(wú)法準(zhǔn)確判斷，極易造成交通事故，并且速度過(guò)快時(shí)動(dòng)能增大，發(fā)生事故時(shí)造成的損害也會(huì)更為嚴(yán)重。

現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于車輛的檢測(cè)方法通過(guò)定點(diǎn)架設(shè)監(jiān)控?cái)z像頭或雷達(dá)等測(cè)速裝置進(jìn)行測(cè)量，這種方式只能定點(diǎn)、定時(shí)、定量的對(duì)車輛即時(shí)的單點(diǎn)車速進(jìn)行測(cè)量。并且，對(duì)于建筑或施工的工程車而言，例如渣土運(yùn)輸車，往往需要往返工地、在建道路、橋梁等，往往沒(méi)有安裝速度檢測(cè)裝置，并且，通常地圖上還沒(méi)有在建道路、橋梁等信息的更新，無(wú)法掌握工程車輛的速度信息，因此，對(duì)于建筑或施工的工程車的速度管控成為亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

根據(jù)第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛超速的檢測(cè)方法，包括：獲取線路的電子圍欄信息；獲取車輛實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)；獲取所述車輛實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)時(shí)的車輛實(shí)際運(yùn)行速度；利用二分法計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述電子圍欄的多個(gè)距離信息；根據(jù)多個(gè)距離信息確定與所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)；比較所述車輛實(shí)際運(yùn)行速度與所述預(yù)設(shè)點(diǎn)預(yù)設(shè)的速度門限，得到超速信息。

可選地，所述利用二分法計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述電子圍欄的多個(gè)距離信息包括：根據(jù)所述預(yù)設(shè)位置點(diǎn)的個(gè)數(shù)將所述電子圍欄分割為多段子線路；利用二分法分別計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述多段子線路的多個(gè)第一距離信息。

可選地，所述利用二分法計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述電子圍欄的多個(gè)距離信息包括：保留二分法計(jì)算過(guò)程中每次二分后的結(jié)果作為第二距離信息。

可選地，所述根據(jù)多個(gè)距離信息確定與所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)包括：根據(jù)多個(gè)距離信息中最短距離信息確定與所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)。

可選地，在比較所述車輛實(shí)際運(yùn)行速度與所述預(yù)設(shè)點(diǎn)預(yù)設(shè)的速度門限，得到超速信息之后包括：根據(jù)超速信息，生成超速日?qǐng)?bào)。

根據(jù)第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛超速的檢測(cè)裝置，包括：第一獲取模塊，用于獲取線路的電子圍欄信息；第二獲取模塊，用于獲取車輛實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)；第三獲取模塊，用于獲取車輛在所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)時(shí)的第一運(yùn)行速度；第一計(jì)算模塊，用于利用二分法計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述電子圍欄的多個(gè)距離信息；第二計(jì)算模塊，根據(jù)多個(gè)距離信息確定與所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)；比較模塊，用于比較所述車輛實(shí)際運(yùn)行速度與預(yù)設(shè)點(diǎn)預(yù)設(shè)的速度門限，得到超速信息。

可選地，所述第一計(jì)算模塊包括：分割單元，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)位置點(diǎn)的個(gè)數(shù)將所述電子圍欄分割為多段子線路；計(jì)算單元，用于分別計(jì)算所述運(yùn)行位置點(diǎn)到所述多段子線路的多個(gè)第一距離信息。

可選地，所述第二計(jì)算模塊包括：預(yù)設(shè)點(diǎn)確定單元，用于根據(jù)多個(gè)距離信息中最短距離信息確定與所述實(shí)際運(yùn)行位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路上的預(yù)設(shè)點(diǎn)。

根據(jù)第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令用于使所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行上述第一方面任意一項(xiàng)所述的車輛超速的檢測(cè)方法。