[發(fā)明專利]一種車輛后排門窗控制方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010162999.5
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111301330A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳維英
• 申請（專利權(quán)）人: 馬瑞利汽車電子（廣州）有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60W50/00
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44253
• 代理人: 李東來

本發(fā)明公開了一種車輛后排門窗控制方法，包括確認(rèn)后排座椅是否入座有兒童,以及兒童入座的位置；若后排入座乘員有兒童且位于一側(cè)，此時，處理器在接收到該側(cè)后車門內(nèi)操作開關(guān)被觸發(fā)信號時，禁止操作，反之則允許操作。本發(fā)明通過對成人和兒童對車門和車窗操作的分類管理，保證了后排兒童安全的同時，也為后排成人提供便利功能。相應(yīng)地司機(jī)可以更關(guān)注車輛駕駛，不需要協(xié)助后排乘員的門窗管理，間接地提高了車輛行駛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛門窗安全控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輛后排門窗控制方法。

背景技術(shù)

后排門窗安全控制系統(tǒng)是指當(dāng)車輛后座有兒童時，通過禁止后排車門和車窗的內(nèi)部操作開關(guān)來規(guī)避兒童誤操作門窗開關(guān)時兒童與車體或車外環(huán)境發(fā)生沖突引起人身安全事件的一種控制系統(tǒng)。禁止后排車門的內(nèi)部操作開關(guān)是指在整車解鎖的條件下后排乘員從內(nèi)部不能打開車門，必須通過其他車外人員拉動外部門把手打開車門。當(dāng)后座兒童有開門下車的意圖時，兒童相對成人不能準(zhǔn)確判斷車外環(huán)境以選擇合適的時機(jī)開啟車門，例如車門或兒童本人會碰撞到行人或來車造成人身危險。當(dāng)后座有兒童時，禁止后排車門的內(nèi)部操作開關(guān)可以規(guī)避這種危險。

現(xiàn)有技術(shù)中，車輛一般采用兩種方式禁止后排車門的內(nèi)部操作開關(guān)：一種是機(jī)械方式，在后排車門內(nèi)部與車體閉合接觸區(qū)域安置機(jī)械兒童鎖，在門打開時手動將此機(jī)械鎖撥到上鎖狀態(tài)，門關(guān)閉后內(nèi)部乘員不能打開車門；一種是電子控制方式，司機(jī)可以通過開關(guān)電動控制后排門內(nèi)的兒童鎖是否上鎖或解鎖，例如司機(jī)在開車前置為上鎖，下車前判斷是否需要解鎖。

機(jī)械方式禁止后排車門從內(nèi)部打開雖然保證了兒童在行車過程中的安全，但是不便利且存在安全隱患。一、依賴于司機(jī)下車從外部打開車門以便后排乘員下車；二、在緊急情況下，后排即使有成人在，也不能自行解決問題。

電子方式禁止后排車門從內(nèi)部打開在便利性上相對于機(jī)械式有所提高，但仍然依賴于司機(jī)控制開關(guān)解決后排乘員的需要。而，電子方式禁止后排車門操作的同時，一般會復(fù)用同一個開關(guān)來禁止后排車窗升降操作。無論是兒童還是成人，都不能按需控制車窗的開閉程度，完全依賴于前排司機(jī)的操作。既影響了前排司機(jī)的駕駛專注，也不能滿足后排乘員的舒適需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種更為安全的車輛后排門窗控制方法。

本發(fā)明所述的一種車輛后排門窗控制方法，包括以下步驟：

S1：確認(rèn)后排座椅是否入座有兒童,以及兒童入座的位置；

S2：若后排入座乘員有兒童且位于一側(cè)，此時，處理器在接收到該側(cè)后車門內(nèi)操作開關(guān)被觸發(fā)信號時，禁止操作，反之則允許操作。

當(dāng)后排座椅上入座有兒童，且判斷兒童入座在左邊座椅位置時，后排入座乘員中無論是成人或者兒童，對左邊車門上的開關(guān)進(jìn)行操作，處理器在接收到該操作開關(guān)被觸發(fā)的信號時，禁止操作；反之，當(dāng)成人坐在右邊座椅，對右邊車門上的開關(guān)進(jìn)行操作，處理器則允許操作。

當(dāng)后排座椅上入座有兒童，且判斷兒童入座在右邊座椅位置時，后排入座乘員中無論是成人或者兒童，對右邊車門上的開關(guān)進(jìn)行操作，處理器在接收到該操作開關(guān)被觸發(fā)的信號時，禁止操作；反之，當(dāng)成人坐在左邊座椅，對左邊車門上的開關(guān)進(jìn)行操作，處理器則允許操作。進(jìn)而使得，通過對成人和兒童對車門和車窗操作的分類管理，保證了后排兒童安全的同時，也為后排成人提供便利功能。相應(yīng)地司機(jī)可以更關(guān)注車輛駕駛，不需要協(xié)助后排乘員的門窗管理，間接地提高了車輛行駛的安全性。

具體實施方式

本本發(fā)明所述的一種車輛后排門窗控制方法，包括以下步驟：

S1：確認(rèn)后排座椅是否入座有兒童,以及兒童入座的位置；

S2：若后排入座乘員有兒童且位于一側(cè)，此時，處理器在接收到該側(cè)后車門內(nèi)操作開關(guān)被觸發(fā)信號時，禁止操作，反之則允許操作。