[發明專利]內燃機動力輸出探測裝置及安裝方法

有效

• 申請號: 202010162828.2
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111323235B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 李志敏;潘永亮;何道明;王三桂;石黃濤;劉濤;黃家貴;馬百坦;姚克甫;梁聶恒
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 朱力

1.一種內燃機動力輸出探測裝置，包括裝有曲軸的缸體，在所述曲軸上設有信號盤，所述信號盤具有呈圓周分布有多個齒的信號盤本體，在多個齒中設有一個特征信號齒；所述缸體于近所述信號盤處設有信號傳感器，所述信號傳感器的探測頭插裝在傳感器安裝孔上，所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，其特征在于：所述傳感器安裝孔的軸心線的延長線穿過所述曲軸的軸心線；將所述信號盤通過中心孔套設在所述曲軸上，對所述信號盤進行周向旋轉調節，當所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度后，通過軸向緊固件將所述信號盤與所述曲軸相連接；所述特征信號齒的中心連線為所述特征信號齒齒頂的中點與所述信號盤的中心孔的中心點的連線；所述軸向緊固件為軸頭螺栓；所述傳感器安裝孔設在所述缸體上；所述信號盤的中心孔為中心定位孔；所述軸頭螺栓通過穿過所述信號盤的中心定位孔與所述曲軸小頭端的中心螺紋孔螺紋連接。

2.一種內燃機動力輸出探測裝置，包括裝有曲軸的缸體，在所述曲軸上設有信號盤，所述信號盤具有呈圓周分布有多個齒的信號盤本體，在多個齒中設有一個特征信號齒；所述缸體于近所述信號盤處設有信號傳感器，所述信號傳感器的探測頭插裝在傳感器安裝孔上，所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，其特征在于：所述傳感器安裝孔的軸心線的延長線穿過所述曲軸的軸心線；將所述信號盤通過中心孔套設在所述曲軸上，對所述信號盤進行周向旋轉調節，當所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度后，通過軸向緊固件將所述信號盤與所述曲軸相連接；所述特征信號齒的中心連線為所述特征信號齒齒頂的中點與所述信號盤的中心孔的中心點的連線；所述軸向緊固件為多顆固定螺栓；所述傳感器安裝孔設在與所述缸體固定連接的飛輪殼上；所述信號盤的中心孔套裝在所述曲軸的輸出端并與法蘭相抵接，通過多顆所述固定螺栓與設在所述曲軸輸出端的法蘭上多個呈圓周設置的螺紋孔螺紋連接；在所述信號盤上設有多個呈圓周設置的通孔，所述通孔的直徑大于所述固定螺栓的螺桿段的外徑。

3.一種內燃機動力輸出探測裝置的安裝方法，其特征在于：內燃機動力輸出探測裝置包括裝有曲軸的缸體，在所述曲軸上設有信號盤，所述信號盤具有呈圓周分布有多個齒的信號盤本體，在多個齒中設有一個特征信號齒；所述缸體于近所述信號盤處設有信號傳感器，所述信號傳感器的探測頭插裝在傳感器安裝孔上，所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，其特征在于：所述傳感器安裝孔的軸心線的延長線穿過所述曲軸的軸心線；將所述信號盤通過中心孔套設在所述曲軸上，對所述信號盤進行周向旋轉調節，當所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度后，通過軸向緊固件將所述信號盤與所述曲軸相連接；所述特征信號齒的中心連線為所述特征信號齒齒頂的中點與所述信號盤的中心孔的中心點的連線；所述軸向緊固件為軸頭螺栓；所述傳感器安裝孔設在所述缸體上；所述信號盤的中心孔為中心定位孔；所述軸頭螺栓通過穿過所述信號盤的中心定位孔與所述曲軸小頭端的中心螺紋孔螺紋連接；

其安裝方法是使用一種傳感器定位工裝，該傳感器定位工裝包括設有定位軸段的定位面板，在所述定位面板上設有與所述缸體上的傳感器安裝孔相配合的定位軸段，所述定位軸段連接有延長軸段，在所述延長軸段的端頭設有齒插裝缺口，在所述缸體上的近所述傳感器安裝孔處設有螺紋孔；

包括以下步驟：

A、加工所述信號盤時，在所述信號盤本體上測量出與所述特征信號齒中心連線呈設置角度的角度位置線，并在所述角度位置線靠近所述齒處設置一個標記；

B、先把所述信號盤安裝在所述曲軸上；再把所述傳感器定位工裝的所述定位面板上的所述定位軸段插裝在所述傳感器安裝孔上，旋轉所述信號盤使所述延長軸段端頭的齒插裝缺口插裝在所述信號盤本體設有所述標記旁的所述齒上；當所述延長軸段端頭的齒插裝缺口插裝在所述信號盤本體設有所述標記旁的所述齒上，表示所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，則先通過穿過所述定位面板的通孔上的壓緊螺栓將所述定位面板與所述缸體的螺紋孔連接，再將所述軸頭螺栓穿 過所述信號盤的中心定位孔與所述曲軸小頭端的中心螺紋孔螺紋連接；

C、松開所述壓緊螺栓，取出傳感器定位工裝，將所述信號傳感器插裝在所述傳感器安裝孔上即完成。

4.一種內燃機動力輸出探測裝置的安裝方法，其特征在于：內燃機動力輸出探測裝置包括裝有曲軸的缸體，在所述曲軸上設有信號盤，所述信號盤具有呈圓周分布有多個齒的信號盤本體，在多個齒中設有一個特征信號齒；所述缸體于近所述信號盤處設有信號傳感器，所述信號傳感器的探測頭插裝在傳感器安裝孔上，所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，所述傳感器安裝孔的軸心線的延長線穿過所述曲軸的軸心線；將所述信號盤通過中心孔套設在所述曲軸上，對所述信號盤進行周向旋轉調節，當所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度后，通過軸向緊固件將所述信號盤與所述曲軸相連接；所述特征信號齒的中心連線為所述特征信號齒齒頂的中點與所述信號盤的中心孔的中心點的連線；所述軸向緊固件為多顆固定螺栓；所述傳感器安裝孔設在與所述缸體固定連接的飛輪殼上；所述信號盤的中心孔套裝在所述曲軸的輸出端并與法蘭相抵接，通過多顆所述固定螺栓與設在所述曲軸輸出端的法蘭上多個呈圓周設置的螺紋孔螺紋連接；在所述信號盤上設有多個呈圓周設置的通孔，所述通孔的直徑大于所述固定螺栓的螺桿段的外徑；

其安裝方法是使用一種傳感器定位工裝，該傳感器定位工裝包括設有定位軸段的定位面板，在所述定位面板上設有與所述缸體上的傳感器安裝孔相配合的定位軸段，所述定位軸段連接有延長軸段，在所述延長軸段的端頭設有齒插裝缺口，在所述飛輪殼上的近所述傳感器安裝孔處設有螺紋孔；

包括以下步驟：

A、加工所述信號盤時，在所述信號盤本體上測量出與所述特征信號齒的中心連線呈設置角度的角度位置線，并在角度位置線靠近齒處設置一個標記；

B、先把所述信號盤安裝在所述曲軸上的輸出端與法蘭相抵接；再把所述傳感器定位工裝的所述定位面板上的所述定位軸段插裝在所述傳感器安裝孔上，旋轉所述信號盤使所述延長軸段端頭的齒插裝缺口插裝在所述特征信號齒上，表示所述特征信號齒的中心連線與所述信號傳感器的探測頭的軸心線呈設置角度，則先通過穿過所述定位面板的通孔上的壓緊螺栓與所述飛輪殼上的螺紋孔連接，

C、松開所述壓緊螺栓，取出傳感器定位工裝，將所述信號傳感器插裝在所述傳感器安裝孔上即完成。