[發明專利]訂單運輸路線的確定方法、裝置、存儲介質及電子設備在審
| 申請號: | 202010162563.6 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN113379340A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 張朝昱 | 申請(專利權)人: | 北京京東振世信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q10/04;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 100086 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 訂單 運輸 路線 確定 方法 裝置 存儲 介質 電子設備 | ||
1.一種訂單運輸路線的確定方法,其特征在于,包括:
獲取當前區域中各訂單起點與各訂單終點之間對應的訂單量;
根據所述當前區域中各分揀中心的位置、產能和任一訂單起點與任一訂單終點之間的訂單量,確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單分揀中心;
根據所述訂單分揀中心,確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單運輸路線。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述當前區域中各分揀中心的位置、產能和任一訂單起點和任一訂單終點之間的訂單量,確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單分揀中心,包括:
對于任一訂單起點和任一訂單終點,將剩余產能大于所述當前訂單起點與當前訂單終點之間的訂單量,且與所述訂單起點之間路程最近的分揀中心確定為首分揀中心,其中,所述剩余產能為所述分揀中心的產能與已分配訂單量的差值;
將剩余產能大于所述當前訂單起點與當前訂單終點之間的訂單量,且與所述訂單終點之間路程最近的分揀中心確定為末分揀中心。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單運輸路線依次包括:所述當前訂單起點、所述首分揀中心、所述末分揀中心和所述當前訂單終點。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
根據所述各訂單起點與各訂單終點之間對應的訂單量,對所述任一訂單起點和任一訂單終點進行排序,其中,所述排序為確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單分揀中心的順序。
5.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在確定所述首分揀中心之后,還包括:
當所述首分揀中心與所述當前訂單起點的路程大于預設路程時,將所述首分揀中心確定末分揀中心。
6.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在確定所述首分揀中心之后,還包括:
當已確定的運輸路線中包括所述首分揀中心至所述當前訂單終點的直發路線時,確定所述直發路線中的剩余運輸量是否大于或等于所述當前訂單起點與當前訂單終點之間的訂單量;
若是,則將所述首分揀中心確定末分揀中心。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述訂單起點不屬于當前區域時,統計各分揀中心的待進港的訂單量和剩余產能;
將剩余產能和滿足上述待進港的訂單量的至少一個分揀中心確定為待進港訂單的第一目標分揀中心;
根據所述第一目標分揀中心更新所述待進港訂單的運輸路線。
8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述訂單終點不屬于當前區域時,統計各分揀中心的待出港的訂單量和剩余產能;
將剩余產能和滿足上述待出港的訂單量的至少一個分揀中心確定為待出港訂單的第二目標分揀中心;
根據所述第二目標分揀中心更新所述待出港訂單的運輸路線。
9.一種訂單運輸路線的確定裝置,其特征在于,包括:
訂單量獲取模塊,用于獲取當前區域中各訂單起點與各訂單終點之間對應的訂單量;
分揀中心確定模塊,用于根據所述當前區域中各分揀中心的位置、產能和任一訂單起點與任一訂單終點之間的訂單量,確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單分揀中心;
運輸路線確定模塊,用于根據所述訂單分揀中心,確定所述任一訂單起點和所述任一訂單終點之間的訂單運輸路線。
10.一種電子設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1-8中任一所述的訂單運輸路線的確定方法。
11.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執行時實現如權利要求1-8中任一所述的訂單運輸路線的確定方法。
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