[發明專利]節能發電一體式電動機

在審

• 申請號: 202010161269.3
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN113346711A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 馮大威
• 申請（專利權）人: 馮大威
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.節能發電一體式電動機，它屬于機電方面的發。由于電動機定子中旋轉磁場的作用，在轉子中不斷的有感生電流產生，并在旋轉磁場作用下轉動而對外作功，而轉子中的感生電流由于互為回路而白白的損失掉了，本發明就是通過一系列的整流、變頻、同步等步驟后接入專用線圈或并入原線圈加以利用(此時也可以直接并入電網)，或者是整流后接入儲電設備以后再直接利用或者經變頻、同步后再重新利。

2.根據權利要求1所述的節能發電一體式電動機，其特征是：以轉子的轉動軸的軸心為同心圓的圓心，在不影響磁通量(即：(轉子柱體的表面積一邊緣上的槽形的表面積)后所通過的磁通量＝均勻分布的各孔之間所通過的磁通量)的情況下，在空白的轉子上均勻打若干個孔洞，孔洞與轉子柱體上的槽體相互平行，孔洞內可以使用之間相互絕緣的線段也可以使用鑄鋁條或者銅條等。孔內線段或鋁條的二端可以分別使用端環自成回路，也可以相互連在一起(包括邊緣槽的端環)，也可以通過一系列的整流，變頻，同步等形成新的可利用電源后形成回路。

增加的孔洞中無論使用鑄鋁條或是線段均相當于增加了轉子中的導線的長度，由于電動機正是通過導線中的感生電流產生安培力對外做功的，而增加長度也就增加了電動機的功率。

3.根據權利要求1所述的節能發電一體式電動機，其特征是：通過適當的增加轉子邊緣的槽數的方式來增加導線長度(如：改36槽為42槽或48槽等)，從而提高電機的功率。

4.將邊緣槽中和孔洞中這些線段和鋁條中的感生電流，通過一系列的整流，變頻，同步等后形成新的電源(不用端環，經整流，變頻，同步等形成回路)，進而加以利用這些能量，以實現能量的再次利用，不至于能量白白浪費。

由于一部分孔洞中的導線，特別是靠近中心軸的部分，由于作用力的力鉅較小，主要起到產生感生電流從而被整流，變頻，同步等而形成新的電源作用(即：相當于發電的效果)。

5.如果該電機用于可以移動機械上時(如：車輛，船舶等)，需要制動(如：下坡，有障礙物礙等)，就可以利用動能來產生電能，只要保證定子中磁場的旋轉轉速低于轉子轉動轉速5％左右即可實現(即：異步電機發電機)。由于經過改造，車輛或船舶的制動效果將大大提高。而車輛下坡時的能量利用率也會成倍提高。