[發明專利]一種帶傳感器的滾筒流水線在審
| 申請號: | 202010161215.7 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN111332684A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 張合生 | 申請(專利權)人: | 張合生 |
| 主分類號: | B65G13/11 | 分類號: | B65G13/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710032 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 傳感器 滾筒 流水線 | ||
本發明公開了一種帶傳感器的滾筒流水線,其結構包括智能稱重儀表、不銹鋼立柱、傳輸滾筒、操縱臺、流水線支撐臺組成,所述不銹鋼立柱頂部一端與智能稱重儀表相連接,所述不銹鋼立柱底部與操縱臺連接,所述傳輸滾筒均勻分布于操縱臺上,所述操縱臺設于流水線支撐臺上方,并通過螺母旋緊固定,所述流水線支撐臺設有支撐架、可移動支腳,所述可移動支腳設有4個,本發明通過可移動支腳,使滾筒流水線設備需要搬運時,可快速升降出移動輪便于移動設備,無需多個人員的合力搬抬,減少吊掛機械的使用,操作方便快捷,省時省力;當設備移動完畢只需旋轉調節閥收起可移動支腳即可,機架牢固穩定不受影響,并且可實現全方位移動,移動順暢不卡頓。
技術領域
本發明涉及流水線領域,尤其是涉及到一種帶傳感器的滾筒流水線。
背景技術
流水線設備種類多樣,其中包括滾筒流水線,通常是指在一定的線路上連續輸送貨物的搬運機械。在車間,滾筒流水線往往會根據需求與其他運輸機或專機組成不同的運輸系統;而滾筒流水線的機架材質主要有:不銹鋼、鋁型材和碳鋼,因此滾筒流水線設備本身的重量較大,在搬運設備過程中,往往需要多名人員一起合力搬運,或是借助專用的吊掛機械搬運,操作不便的同時也易損壞設備。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種帶傳感器的滾筒流水線,其結構包括智能稱重儀表、不銹鋼立柱、傳輸滾筒、操縱臺、流水線支撐臺組成,所述不銹鋼立柱頂部一端與智能稱重儀表相連接,所述不銹鋼立柱底部與操縱臺連接,所述傳輸滾筒均勻分布于操縱臺上,所述操縱臺設于流水線支撐臺上方,并通過螺母旋緊固定,所述流水線支撐臺設有支撐架、可移動支腳,所述可移動支腳與支撐架相連,所述可移動支腳設有4個,所述可移動支腳由調節閥、移動轉臂、升降啟動轉盤、升降軸、移動機構組成,所述調節閥通過支撐架與移動轉臂相連接,所述移動轉臂設于升降啟動轉盤右上方,并相互配合連接,所述升降軸通過螺紋與升降啟動轉盤相連接,所述升降軸底部一端與移動機構嵌套連接,所述調節閥設有調節連接軸、限位圓套,所述調節連接軸一端與調節閥鎖定,所述調節連接軸另一端穿過限位圓套與移動轉臂相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述移動轉臂由半圓轉臂、傳動轉板、傳動圓銷、鎖銷組成,所述半圓轉臂與傳動轉板通過焊接相連,所述傳動圓銷設于傳動轉板上,并與升降啟動轉盤配合連接,所述傳動轉板通過鎖銷與調節連接軸固定在一起。
作為本技術方案的進一步優化,所述傳動圓銷設有減阻層、卡塊、連接圓銷,所述連接圓銷焊接于傳動轉板表面,所述減阻層設于傳動圓銷與卡塊之間,所述減阻層內的填充物為鉛粉。
作為本技術方案的進一步優化,所述升降啟動轉盤由轉盤主件、轉臂連接槽、圓銷連接槽、升降連接穿孔、上限位件、下限位件組成,所述轉臂連接槽與轉盤主件呈一體成形結構,所述轉臂連接槽設有4個,并均勻分布在轉盤主件上,所述圓銷連接槽與轉盤主件呈一體成形結構,并呈“十”字分布于轉盤主件上,所述上限位件嵌入升降連接穿孔內,所述升降連接穿孔設于轉盤主題中間,所述下限位件嵌套于轉盤主題底部表面,所述下限位件內部設有螺紋,所述下限位件通過螺紋與升降軸緊密連接,所述轉盤主體通過圓銷連接槽與連接圓銷配合連接,所述轉臂連接槽呈弧形結構,所述上限位件貫穿升降連接穿孔與下限位件連接,并通過卡扣鎖定,所述上限位件內設有螺紋,該螺紋與下限位件內部螺紋一致。
作為本技術方案的進一步優化,所述移動機構包括旋轉移動球、球體限位件、減阻圓珠、移動球連接保護件、減震彈簧、圓珠承接塊,所述球體限位件橫截面為圓形結構,所述旋轉移動球設于球體限位件內部上方,所述減阻圓珠均勻分布于旋轉移動球上表面,所述移動球連接保護件與升降軸相連接,所述減震彈簧頂部一端與移動球連接保護件內部焊接相連接,所述減震彈簧底部一端焊接與圓珠承接塊上表面,所述圓珠承接塊橫截面為圓形結構。
作為本技術方案的進一步優化,所述移動球連接保護件設有連接圓盤、升降軸鎖耳、升降軸鎖槽、舒壓孔,所述升降軸鎖耳與升降軸鎖槽呈一體成形結構,所述升降軸鎖耳與連接圓盤上表面面貼面緊密連接,所述舒壓孔橫截面為圓形結構,所述舒壓孔貫穿連接圓盤。
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