[發明專利]一種焊裝夾具的柔性底板

在審

• 申請號: 202010160542.0
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111168309A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 祝興;滕宏鵬;黃帆;孫金虎;周丹
• 申請（專利權）人: 上海翼銳汽車科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種焊裝夾具的柔性底板，包括若干不同長度的方管，所述方管通過連接塊拼裝成適合車身尺寸的基礎板，所述基礎板包括由方管構成的外框架和設置在外框架內的若干支撐桿，構成外框架的4根方管的底部連接有多個撐腳，構成外框架的一對稱邊的方管的底部連接有多個滑輪，所述方管與方管的連接夾角之間設有對方管側面進行加固的角接。本發明由不同長度的方管快速安裝組成一個便于拆卸的柔性底板，針對不同車型，柔性底板可以按照車身的尺寸進行大小調節，極大降低夾具重復制造的成本和周期，非常適合現在的試制作業特點。

技術領域

本發明涉及汽車的焊裝夾具領域，具體地，涉及一種焊裝夾具的柔性底板。

背景技術

伴隨中國的全球化進程持續推進，科技創新成果不斷涌現、市場需求日益廣泛，汽車更新換代越來越快，國內外汽車廠家競爭愈發激烈，利潤被逐漸壓縮，因而降本已成為發展趨勢，現已對樣車試制的車型切換、生產反應速度等提出了更高的要求。

試制具有項目周期短、批量生產小等特點，傳統焊裝夾具base板(基礎板)由于制作周期長、適應車型單一、不可重復利用等缺點難以適應現狀，因此開發高柔性(指適用性強)、高重復利用率、便于安裝、拆卸、存儲的新型base板勢在必行。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種焊裝夾具的柔性底板，本發明由不同長度的方管快速安裝組成一個便于拆卸的柔性底板，針對不同車型，柔性底板可以按照車身的尺寸進行大小調節，極大降低夾具重復制造的成本和周期，非常適合現在的試制作業特點。

根據本發明的一個方面，提供一種焊裝夾具的柔性底板，包括若干不同長度的方管(1)，所述方管(1)通過連接塊(2)拼裝成適合車身尺寸的基礎板，所述基礎板包括由方管(1)構成的外框架和設置在外框架內的若干支撐桿，構成外框架的4根方管(1)的底部連接有多個撐腳(5)，構成外框架的一對稱邊的方管(1)的底部連接有多個滑輪(4)，所述方管(1)與方管(1)的連接夾角之間設有對方管(1)側面進行加固的角接(3)。

優選的，所述方管(1)的兩對稱長側端面設有連接固定連接塊(2)、角接(3)、滑輪(4)和撐腳(5)的單排螺紋孔(11)，兩對稱短側端面設有連接固定連接塊(2)的安裝板(12)，上端面上設有安裝夾具的腳座或者補高臺的三排螺紋孔(13)，所述安裝板(12)上設有多個螺紋孔。單排螺紋孔(11)的設置使得滑輪和撐腳的安裝位置選擇余地多，撐腳的數量可依據需求任意增減，能夠根據承重分布進行合理布局。

優選的，所述方管(1)為550mm、790mm、1030mm、1270mm、1510mm、1750mm、1990mm、2950mm、2230mm、2470mm、2710mm、3190mm、3430mm、3670mm、3910mm、4150mm、4390mm、4630mm或4870mm長度規格中的一種或任意幾種。方管常用規格有550mm、790mm、1030mm、1270mm、1510mm、1750mm、1990mm、2950mm，不常用的規格有2230mm、2470mm、2710mm、3190mm、3430mm、3670mm、3910mm、4150mm、4390mm、4630mm、4870mm等尺寸長度型號。

優選的，所述連接塊(2)呈L形結構，其兩個作用面上均設有多個與方管(1)連接的螺紋孔。

優選的，所述角接(3)呈弧形結構，由2塊邊側作用板和中間作用板連接而成，所述邊側作用板上設有多個與方管(1)連接的螺紋孔。設置中間作用板使得角接與兩個相連接的方管連接更牢固和更方便。所述邊側作用板相互垂直設置，角接(3)為一體成型結構。

優選的，所述滑輪(4)上設有限制滑輪(4)滑動的止位裝置(41)。

優選的，所述滑輪(4)和撐腳(5)的頂端均設有與方管(1)連接固定的L形固定板，所述L形固定板的側板上設有多個與方管(1)連接的螺紋孔。