[發(fā)明專(zhuān)利]三件式半密閉壓縮機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010160313.9 | 申請(qǐng)日： | 2020-03-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113374692A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 邱忠本 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 瑞智精密股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F04C23/02 | 分類(lèi)號(hào)： | F04C23/02;F04C29/00;F04C29/12 |
| 代理公司： | 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人： | 聶慧荃;閆華 |
| 地址： | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼： | 臺(tái)灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 三件式半 密閉 壓縮機(jī) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種三件式半密閉壓縮機(jī)，其包括殼體、端蓋、側(cè)蓋、電接頭以及吸入管。該殼體具有側(cè)邊電控區(qū)域和高壓區(qū)域，并且該高壓區(qū)域用來(lái)容置馬達(dá)與泵浦。該端蓋設(shè)置在該殼體的上方以封閉該高壓區(qū)域。該側(cè)蓋設(shè)置在該殼體的側(cè)邊以覆蓋該側(cè)邊電控區(qū)域。該電接頭設(shè)置在該側(cè)邊電控區(qū)域。該吸入管穿過(guò)該側(cè)蓋和該側(cè)邊電控區(qū)域以進(jìn)入該高壓區(qū)域連通該泵浦。本發(fā)明的三件式半密閉壓縮機(jī)可利用鋁合金制造殼體，并優(yōu)選地將電接頭與吐出管設(shè)置在殼體側(cè)邊，再以雙軸承設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，將泵浦安裝在馬達(dá)的下端，因此泵浦可以懸空，不需額外配置腳架，從而簡(jiǎn)化三件式半密閉壓縮機(jī)的底部設(shè)計(jì)，更方便了殼體的側(cè)邊電控區(qū)域的設(shè)計(jì)安排。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種三件式半密閉壓縮機(jī)，尤其涉及一種能有效降低機(jī)構(gòu)高度、并符合高轉(zhuǎn)速及無(wú)傾角需求的三件式半密閉壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的渦卷式壓縮機(jī)有兩個(gè)壓縮式與三軸承設(shè)計(jì)，外殼的主體會(huì)側(cè)向分成兩區(qū)段，因此需要大量的固定元件進(jìn)行鎖附與固定，螺絲與O型環(huán)的數(shù)量增加，加工成本昂貴，機(jī)體重量也大幅提高。使用過(guò)程中，若外殼發(fā)生破損而有氣體外泄，必須檢查許多接縫處，檢查與維修成本也相應(yīng)增加。此外，傳統(tǒng)渦卷式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在2000rpm以上。若轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)引起潤(rùn)滑油吸油不良，此時(shí)壓縮機(jī)載具的傾角需限制在負(fù)15度內(nèi)，如傾角過(guò)大則會(huì)發(fā)生吸油管吸油不良的缺陷。再者，傳統(tǒng)渦卷式壓縮機(jī)的機(jī)體龐大，機(jī)體高度超過(guò)220毫米，不適用于車(chē)載領(lǐng)域。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能有效降低機(jī)構(gòu)高度、并符合高轉(zhuǎn)速及無(wú)傾角需求的三件式半密閉壓縮機(jī)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
本發(fā)明的三件式半密閉壓縮機(jī)采用以下技術(shù)方案：
在一個(gè)實(shí)施例中，一種三件式半密閉壓縮機(jī)，其包括殼體、端蓋、側(cè)蓋、電接頭以及吸入管。該殼體具有側(cè)邊電控區(qū)域和高壓區(qū)域，并且該高壓區(qū)域用來(lái)容置馬達(dá)與泵浦。該端蓋設(shè)置在該殼體的上方以封閉該高壓區(qū)域。該側(cè)蓋設(shè)置在該殼體的側(cè)邊以覆蓋該側(cè)邊電控區(qū)域。該電接頭設(shè)置在該側(cè)邊電控區(qū)域。該吸入管穿過(guò)該側(cè)蓋和該側(cè)邊電控區(qū)域以進(jìn)入該高壓區(qū)域連通該泵浦。
優(yōu)選地，本發(fā)明的三件式半密閉壓縮機(jī)可利用鋁合金制造殼體，并優(yōu)選地將電接頭與吐出管設(shè)置在殼體側(cè)邊，再以雙軸承設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，將泵浦安裝在馬達(dá)的下端，因此泵浦可以懸空，不需額外配置腳架，從而簡(jiǎn)化三件式半密閉壓縮機(jī)的底部設(shè)計(jì)，更方便了殼體的側(cè)邊電控區(qū)域的設(shè)計(jì)安排。三件式半密閉壓縮機(jī)所公開(kāi)的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)參數(shù)為優(yōu)選實(shí)施方式，然實(shí)際應(yīng)用不限于此。另外，三件式半密閉壓縮機(jī)具有雙缸平衡特點(diǎn)，故能進(jìn)一步降低馬達(dá)的鐵芯高度，使得三件式半密閉壓縮機(jī)的整體高度最多能降低到170毫米。本發(fā)明的三件式半密閉壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)900rpm，并且沒(méi)有載具傾角問(wèn)題，又能降低機(jī)體高度以符合車(chē)載領(lǐng)域的高度限制。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的三件式半密閉壓縮機(jī)的俯視圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的三件式半密閉壓縮機(jī)的側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明另一實(shí)施例的三件式半密閉壓縮機(jī)的側(cè)視圖。
其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：
10,10’ 三件式半密閉壓縮機(jī)
12 殼體
121 殼體側(cè)面
14 上端蓋
14’ 下端蓋
16 側(cè)蓋
18 電接頭
20 吸入管
21 吐出管
22 側(cè)邊電控區(qū)域
24 高壓區(qū)域
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