[發明專利]一種電動車電池加熱器裝配設備

有效

• 申請號: 202010159902.5
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111010752B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 薛孝朋;于東平;張迪;胡擴;陳家萱
• 申請（專利權）人: 寧波均普智能制造股份有限公司
• 主分類號: H05B3/20
• 分類號: H05B3/20
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473
• 代理人: 張廣宇

1.一種電動車電池加熱器的裝配設備，其特征在于，用于電動車電池加熱器的裝配，其中，所述電動車電池加熱器包括加熱板（110）、殼體（120）及橡膠圈（130），所述殼體（120）的頂面開設有密封槽（121），所述密封槽（121）環繞所述殼體（120）頂面的邊緣設置，所述橡膠圈（130）用于置于所述密封槽（121）中，所述橡膠圈（130）用于與所述密封槽（121）過盈配合，所述加熱板（110）覆蓋于所述橡膠圈（130）上方；

所述電動車電池加熱器的裝配設備包括：

支架，所述支架上安裝有裝配平臺（500）；

轉盤（200），安裝在所述裝配平臺（500）上，所述轉盤（200）頂面圍繞其圓周均布有升降臺（210），所述升降臺（210）適于相對所述轉盤（200）升降，每個所述升降臺（210）適于設置所述殼體（120），所述加熱板（110）處于所述殼體（120）的頂面，所述裝配平臺（500）設置有活塞缸，所述活塞缸包括活塞桿，所述活塞桿適于上下移動，所述轉盤（200）適于將所述升降臺（210）轉動到所述活塞桿的上方；

龍門框（400），包括多個支柱（410）和頂板（420），所述支柱（410）與所述裝配平臺（500）固定，所述頂板（420）固定在多個所述支柱（410）的頂部，所述頂板（420）位于所述殼體（120）的上方，所述頂板（420）開設有多個第一通孔（431），多個所述第一通孔（431）位于所述活塞桿的上方；以及

機械手（300），設置于所述頂板（420）上方，所述機械手（300）配套有螺釘輸送機構，所述機械手（300）用于旋擰所述螺釘輸送機構傳送的螺釘，所述機械手（300）的手指端用于穿過所述第一通孔（431）使所述加熱板（110）與所述殼體（120）通過螺釘連接。

2.根據權利要求1所述的電動車電池加熱器的裝配設備，其特征在于，所述轉盤（200）開設有第二通孔（220），所述升降臺（210）包括上板（211）、中板（212）及下板（213），所述殼體（120）適于安裝在所述上板（211）上，所述上板（211）、所述中板（212）及所述下板（213）由上至下依次平行設置，所述上板（211）及所述中板（212）均位于所述第二通孔（220）上方，所述下板（213）位于所述第二通孔（220）下方，所述中板（212）的面積大于所述第二通孔（220）的面積，多個連接桿（214）分別穿過所述第二通孔（220）并將所述上板（211）、所述中板（212）及所述下板（213）連接。

3.根據權利要求2所述的電動車電池加熱器的裝配設備，其特征在于，所述轉盤（200）開設有至少三個所述第二通孔（220），至少三個所述第二通孔（220）沿著所述轉盤（200）的圓周均布設置；

多個所述第一通孔（431）布置在所述頂板（420）的兩個設定區域處，兩個所述設定區域圍繞所述轉盤（200）的圓心設置，每個所述設定區域的下方安裝有一個所述活塞缸。

4.根據權利要求3所述的電動車電池加熱器的裝配設備，其特征在于，所述頂板（420）的邊緣開設有兩個第四通孔，所述第四通孔的側壁與所述頂板（420）的邊緣連通，所述第四通孔與所述頂板（420）的邊緣的連通處開設有插槽，每個所述第四通孔內設置有一插板，每一所述插板開設有多個所述第一通孔（431），所述插板插入所述插槽中。

5.根據權利要求3所述的電動車電池加熱器的裝配設備，其特征在于，所述裝配平臺（500）設置有檢測機構（600），所述檢測機構（600）鄰近所述轉盤（200）設置，所述檢測機構（600）用于檢測所述加熱板（110）與所述殼體（120）之間的氣密性。