[發明專利]用于車輛的座椅底座總成

在審

• 申請號: 202010158837.4
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111688548A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 穆罕默德·里達·巴庫什;拉胡爾·阿羅拉;喬納森·安德魯·莉娜;斯里尼瓦桑·森達拉拉揚
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本公開提供了“用于車輛的座椅底座總成”。一種座椅底座總成包括：聯接構件；多個調整軌道，其聯接到所述聯接構件；和多個座椅支腿，所述多個座椅支腿包括：至少一個內座椅支腿；和至少一個外座椅支腿，其中所述至少一個內座椅支腿和所述至少一個外座椅支腿各自包括上翻的底部邊緣；和鎖定總成，其聯接到所述多個座椅支腿中的至少一個座椅支腿。

技術領域

本公開總體上涉及一種車輛。更具體地，本公開涉及一種用于車輛的座椅底座總成。

背景技術

車輛通常設置有多個座椅底座總成，用于支撐用戶。常規的座椅總成設置有調整座椅總成的水平位置以適應各種高度和各種舒適偏好的用戶的能力。然而，車輛中的座椅總成需要另外的解決方案，以使用戶能夠進行更大程度的定制。

發明內容

根據本公開的第一方面，一種車輛包括縱向導軌，所述縱向導軌聯接到支撐結構。雙圓形軌道總成聯接到縱向導軌。雙環形軌道包括內環和外環。內環和外環各自包括下翻的頂部邊緣。座椅底座總成包括：聯接構件；多個調整軌道，其聯接到聯接構件；和多個座椅支腿。所述多個座椅支腿包括至少一個內座椅支腿和至少一個外座椅支腿。所述至少一個內座椅支腿和所述至少一個外座椅支腿各自設置有上翻的底部邊緣。

本公開的第一方面的實施例可以包括以下特征中的任一個或其組合：

·座椅底座總成還包括鎖定總成，所述鎖定總成聯接到所述多個座椅支腿中的至少一個座椅支腿，使得座椅底座總成相對于雙圓形軌道總成保持在期望的位置；

·所述多個座椅支腿還包括橫桿，所述橫桿被構造為將第一內座椅支腿與第一外座椅支腿聯接；

·所述支撐結構還包括多個支撐梁，所述多個支撐梁聯接到多個托架；

·所述多個座椅支腿還包括：至少一個前座椅支腿和至少一個后座椅支腿，其中至少一個后座椅支腿具有當沿著豎直平面截取時呈大體上S形的橫截面；

·多個座椅支腿還包括：前座椅支腿底座和后座椅支腿底座，其中后座椅支腿底座和雙圓形軌道總成之間的第一接合表面積大于前座椅支腿底座和雙圓形軌道總成之間的第二接合表面積；

·前座椅支腿底座和后座椅支腿底座各自還包括前底座邊緣和后底座邊緣；

·前座椅支腿底座和后座椅支腿底座各自具有在前底座邊緣和后底座邊緣之間延伸的弓形水平橫截面；和

·下翻的頂部邊緣接收上翻的底部邊緣，使得下翻的頂部邊緣和上翻的底部邊緣彼此可滑動地聯接。

根據本公開的第二方面，一種座椅底座總成包括多個調整軌道，所述多個調整軌道聯接到聯接構件。鎖定總成聯接到多個座椅支腿中的至少一個。多個座椅支腿被接收在雙圓形軌道總成內。所述多個座椅支腿包括至少一個內座椅支腿和至少一個外座椅支腿。所述至少一個內座椅支腿和所述至少一個外座椅支腿各自包括上翻的底部邊緣。

本公開的第二方面的實施例可以包括以下特征中的任一個或其組合：

·所述雙圓形軌道總成聯接到車輛的支撐結構的縱向導軌，并且所述雙圓形軌道總成包括內環和外環，其中所述內環和所述外環各自包括下翻的頂部邊緣，所述下翻的頂部邊緣接收所述至少一個內座椅支腿和所述至少一個外座椅支腿的上翻的底部邊緣；

·所述多個座椅支腿還包括：至少一個前座椅支腿，其具有前座椅支腿底座；和至少一個后座椅支腿，其具有后座椅支腿底座，其中所述至少一個后座椅支腿具有當沿著豎直平面截取時呈大體上S形的橫截面；

·后座椅支腿底座和雙圓形軌道總成之間的第一接合表面積大于前座椅支腿底座和雙圓形軌道總成之間的第二接合表面積；和

·前座椅支腿底座和后座椅支腿底座各自包括：前底座邊緣和后底座邊緣，其中前座椅支腿底座和后座椅支腿底座各自具有在前底座邊緣和后底座邊緣之間延伸的弓形水平橫截面。