[發明專利]數據處理方法、系統、存儲介質及車機端有效
| 申請號: | 202010158160.4 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN113382389B | 公開(公告)日: | 2023-02-17 |
| 發明(設計)人: | 田發景;應臻愷 | 申請(專利權)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/48 | 分類號: | H04W4/48;H04W76/10 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據處理 方法 系統 存儲 介質 車機端 | ||
本發明提供一種數據處理方法、系統、存儲介質及車機端。所述方法包括以下步驟:建立與一智能終端的通信連接;獲取車載數據信息;判斷對車載數據信息進行處理的方式是否為并行處理;若是,則指示智能終端與車機端并行處理車載數據信息;若否,則繼續判斷對車載數據信息進行處理的執行主體是否為車機端;若是,車機端對車載數據信息進行處理;若否,將車載數據信息發送至智能終端,以使智能終端對車載數據信息進行處理。本發明通過將車機端與智能終端連接,利用智能終端的數據處理能力為車機端提供更豐富的服務,使得車機端擁有智能終端的能力,從而增強了車機端的數據處理能力、提高了數據處理效率。
技術領域
本發明屬于數據處理技術領域,特別是涉及一種數據處理方法、系統、存儲介質及車機端。
背景技術
汽車出行早已成為人們生活中不可或缺的一部分,而且,隨著終端技術的快速發展,用戶可以在車載終端上進行圖像識別、語音識別等功能,在車載終端上實現這些功能是依賴車內硬件來完成的,由于硬件設備在進行圖像處理、語音識別、手勢識別等AI(AI,Artificial Intelligence,人工智能)能力時,存在AI能力偏弱的窘境,所以會導致AI處理結果不可靠,從而造成汽車無法為用戶提供更豐富的功能和服務,給用戶帶來不適的使用體驗;另外,當車載終端需要同時處理大批量任務時,也會由于車載終端處理能力較差的原因導致處理效率降低。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種數據處理方法、系統、存儲介質及車機端,通過將車機端與智能終端連接,利用智能終端的數據處理能力為車機端提供更豐富的服務,使得車機端擁有智能終端的能力,用于解決現有技術中車機端處理能力偏弱、處理效率較低的問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明一方面提供一種數據處理方法,應用于車機端,所述數據處理方法包括以下步驟:建立與一智能終端的通信連接;獲取車載數據信息;判斷對所述車載數據信息進行處理的方式是否為并行處理;若是,則指示所述智能終端與所述車機端并行處理所述車載數據信息;若否,則繼續判斷對所述車載數據信息進行處理的執行主體是否為所述車機端;若是,所述車機端對所述車載數據信息進行處理;若否,將所述車載數據信息發送至所述智能終端,以使所述智能終端對所述車載數據信息進行處理。
于本發明的一實施例中,所述車載數據信息包括數據采集裝置采集到的語音、手勢、圖像中一種或多種。
于本發明的一實施例中,判斷對所述車載數據信息進行處理的方式是否為并行處理的步驟包括:判斷對所述車載數據信息進行處理的執行主體是否為所述智能終端與所述車機端并行;若是,則判定對所述車載數據信息進行處理的方式是并行處理;反之,則判定對所述車載數據信息進行處理的方式為非并行處理。
于本發明的一實施例中,所述對所述車載數據信息進行處理的方式是并行處理的過程包括以下步驟:
對所述車載數據信息進行任務分配,以獲取第一任務和第二任務;其中,所述第一任務的執行主體為所述車機端;所述第二任務的執行主體為所述智能終端;所述車機端對所述第一任務進行處理,并將所述第二任務發送至所述智能終端,以使所述智能終端對所述第二任務進行處理,以實現所述智能終端與所述車機端并行處理所述車載數據信息。
于本發明的一實施例中,在所述智能終端與所述車機端并行處理所述車載數據信息后,所述數據處理方法還包括:接收所述智能終端對所述第二任務處理后的結果,并與所述車機端對所述第一任務處理的結果結合,以獲取所述智能終端與所述車機端對所述車載數據信息進行并行處理后的處理結果。
于本發明的一實施例中,所述判斷對所述車載數據信息進行處理的執行主體是否為所述車機端包括:判斷所述車載數據信息是否包含在適用所述車機端處理的預設數據類型中;若是,則判定對所述車載數據信息進行處理的執行主體為所述車機端;反之,則判定對所述車載數據信息進行處理的執行主體為所述智能終端。
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