[發明專利]一種用于大型礦砂船導流罩安裝的方法

在審

• 申請號: 202010157756.2
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111268056A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 曹雨華
• 申請（專利權）人: 招商局重工（江蘇）有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/43;B63B73/60
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

本發明公開了一種用于大型礦砂船導流罩安裝的方法，包括以下步驟：（1）找出水平和垂直參照系；（2）艉軸管分段臥式放置，艉軸管端面朝上，側向起吊導流罩；（3）將導流罩慢慢從上往下放，邊下放邊修割余量；（4）運用全站儀測量定位點的位置，保證導管的水平度，垂直度；（5）確認安裝位置數據后，根據艉軸管外形與導葉之間的間隙，切除各片導葉多余部分并開全坡口；（6）各片導葉與艉軸管外表面進行定位焊，用馬板進行固定；（7）按要求焊接導葉，并監控定位數據，后焊接頂部加強結構；（8）氣密試驗與油漆。本發明將導流罩提前到艉軸管分段建造階段安裝，提高了安裝效率，縮短了船塢建造周期。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域，一種用于大型礦砂船導流罩安裝的方法。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，對鐵礦石的需求迅速增長，市場對運輸鐵礦石專用礦砂船的需求也日益旺盛，加之船舶大型化規模效應的推動、航道條件的改善和港口建設的發展為礦砂船大型化奠定了基礎，大型礦砂船市場逐步升溫，訂單和新造船的數量明顯增多。其中，導流罩由導葉、導管及其加強結構組合而成，安裝在螺旋槳前方的船體艉軸管上，主要由導葉及加強板結構與船體相連。導流罩能夠改善螺旋槳入流均勻性，并產生預旋流動，降低螺旋槳尾流能量損失，一般可獲得3%~8%的節能效果，目前，如圖1所示，現有技術中的導流罩安裝方法為：船體艉部合攏成型后，豎直起吊導流罩1從上往下落，再用葫蘆等工具調整定位。此方法將導流罩放在船塢合攏階段安裝，空間小、難度大、效率較低，而且增加了船塢的建造周期。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種用于大型礦砂船導流罩安裝的方法，安裝效率高，有效縮短船塢建造周期。

本發明采用以下技術方案：

一種用于大型礦砂船導流罩安裝的方法，包括以下步驟：

（1）找出水平和垂直參照系。以艉軸管端面為水平參照面，以槳軸中心所在的面為垂直平面參照面，以槳軸中心與艉軸管端面的交點為坐標原點；

（2）艉軸管分段臥式放置，艉軸管端面朝上，側向起吊導流罩至艉軸管分段上方對應位置，導管下切口平面垂直艉軸管端面；

（3）將導流罩慢慢從上往下放，邊下放邊修割余量，如果導葉邊緣與船體艉軸管碰到，進行修割；

（4）運用全站儀測量定位點的位置，保證導管的水平度，垂直度。確認位置誤差在±20mm內，記錄測量數據；

（5）確認安裝位置數據后，根據艉軸管外形與導葉之間的間隙，艉軸管外形與導葉之間的間隙均為0~5mm，切除各片導葉多余部分并開全坡口，坡口打磨光滑，焊縫清理干凈，達到焊前報驗標準；

（6）各片導葉與艉軸管外表面進行定位焊，用馬板進行固定；

（7）按要求焊接導葉，并監控定位數據，后焊接頂部加強結構；

（8）氣密試驗與油漆。

本發明安裝方法在艉軸管分段建造階段給出槳軸中心，將導流罩提前到艉軸管分段建造階段安裝，安裝空間大，既提高了安裝效率，又縮短了船塢建造周期。

附圖說明

圖1是原有的安裝方法示意圖。

圖2是本發明安裝方法導流罩吊運安裝示意圖。

圖3是本發明安裝方法導流罩安裝到位示意圖。

圖4是本發明安裝方法導流罩安裝到位俯視圖。

圖中，1.導流罩，2. 艉軸管分段,3. 導葉，4. 槳軸中心,5. 導管，6.加強結構。

具體實施方式