[發明專利]一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法、存儲介質、設備在審
| 申請號: | 202010157234.2 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN111239625A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 于海彬;許少輝 | 申請(專利權)人: | 天津市捷威動力工業有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/388 | 分類號: | G01R31/388;G01R31/378 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿樹志 |
| 地址: | 300380 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 放電 篩選 soc 范圍 選擇 方法 存儲 介質 設備 | ||
本發明提供了一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法,包括如下步驟:測試并繪制鋰離子電池的OCV?SOC曲線;根據步驟S1獲得的OCV?SOC曲線,計算每一個SOC點位對應的曲線斜率,繪制dOCV/dSOC?SOC曲線;選擇OCV?SOC線性相關區域,即dOCV/dSOC?SOC曲線中平臺區間,作為自放電篩選的SOC優選范圍。本發明提出一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法,通過研究電池電壓特性數據,建立電池SOC與電壓的相關關系曲線,分析在不同SOC狀態下的斜率dOCV/dSOC特征,兼顧自放電篩選有效性和老化存儲安全性,最終確定量產實施的老化SOC范圍。
技術領域
本發明屬于鋰離子電池領域,尤其是涉及一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法、存儲介質、設備。
背景技術
鋰離子軟包電池具有安全性能好、重量輕、容量高、能量密度大、內阻小、設計靈活等優點。隨著新能源汽車的爆發式發展,以及新能汽車對動力電池能量密度的需求和政策驅動,軟包動力電池憑借自身高能量密度和高安全性優勢,迅速發展并應用于新能源汽車領域,軟包動力電池市場占有率持續升高。
鋰離子軟包動力電池包,是由多個單體電池經過多串并聯組合起來的,在動力電池包充放電使用過程,單體電池需要保持較好的電壓一致性。當個別單體電池出現自放電嚴重導致電壓降低過快時,就會出現電池包串壓差不良報警,導致電池包故障,嚴重情況還可能會導致電池包出現局部單體電池過充過放引發的電池包著火等安全事故。因此,針對電池包對內部單體電池的一致性具有較高的需求,單體電池老化過程自放電嚴重的情況及時有效的篩選,對于電池包的一致性及安全性有著重大的意義。
通常的,鋰離子電池生產過程中自放電挑選方法是,將電池進行充放電至一定的SOC范圍,測試第一次電壓,再將電池放置于庫房進行老化,老化一定時間后,再進行第二次電壓測試,兩次測試電壓計算差值,并按照一定的標準進行判定,識別并篩選自放電嚴重的電池。不同鋰離子電池工廠選擇的電壓范圍,也各有差異。電池在不同的SOC范圍下,老化過程表現出不同的電壓降速度,同時不同的SOC范圍也對應了不同的存儲安全風險系數。因此,選擇一個正確的SOC范圍,對于老化自放電篩選有效性及存儲安全性都有著重要的意義。
目前自放電篩選的SOC范圍有的選擇較高的SOC范圍,或選擇半電SOC狀態,或選擇較低的SOC狀態。在較高的SOC狀態下,對自放電篩選是有幫助的,但存儲安全隱患過大;半電SOC狀態,由于電池電壓降速率存在差異,導致自放電篩選有效性大大降低;較低SOC狀態,存儲安全性較高,但也存在電壓降速率差異較大的問題,導致自放電篩選有效性大大降低,同時還造成了較多的良品誤判情況,導致直通率降低。
發明內容
有鑒于此,本發明旨在提出一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法,以解決上述背景技術中提到的問題。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種自放電篩選的SOC范圍選擇方法,包括如下步驟:
S1:測試并繪制鋰離子電池的OCV-SOC曲線;
S2:根據步驟S1獲得的OCV-SOC曲線,計算每一個SOC點位對應的曲線斜率,繪制dOCV/dSOC-SOC曲線;
S3:選擇OCV-SOC線性相關區域,即dOCV/dSOC-SOC曲線中平臺區間,作為自放電篩選的SOC優選范圍。
進一步的,所述步驟S1具體包括
S101:選取老化存儲前的新鮮電池,在25±2℃恒溫環境下,使用Arbin設備按照規格書文件要求進行充放電,測試電池1C容量,分別記為D0;
S102:在25±2℃恒溫環境下,使用Arbin設備按照規格書文件要求充電至滿電狀態;
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