[發明專利]一種板式道床板精調裝置的道床板鎖緊裝置

在審

• 申請號: 202010157102.X
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111088730A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 薛恒鶴;周會
• 申請（專利權）人: 安徽興宇軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 阜陽翰邦知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本發明涉及一種板式道床板精調裝置的道床板鎖緊裝置，所述鎖緊組件包括回轉筒，在回轉筒的下側配合連接鎖緊筒，在回轉筒的上側配合連接端蓋，在回轉筒內設有限位筒，在限位筒和端蓋之間配合連接彈簧，在回轉筒的外側卡接固定環；還包括連接板，在連接板上設有插桿，在插桿的上側設有半球形卡塊，插桿對應插接在鎖緊筒內。本發明的優點：本裝置在使用前先把連接件連接固定在固定道床板上，吊裝和調整時，通過鎖緊組件連接對應的連接件，通過油缸驅動端蓋并帶動鎖緊筒轉動，鎖緊筒與插桿鎖緊固定，操作簡單，可靠性高，鎖緊固定速度快，連接穩固省力。

技術領域

本發明涉及無砟軌道鋪設技術領域，具體為一種板式道床板精調裝置的道床板鎖緊裝置。

背景技術

板式道床精調裝置是用于軌道施工中板式道床板定位安裝的全自動精確調整裝置，在軌道施工建設中，大量的預制板式道床板需要進行調整安裝。目前城市軌道施工中，板式道床板在隧道內的運輸和安裝大都采用自變形輪胎式軌道施工車配以人工來進行，具體由自變形輪胎式軌道施工車從施工區間的盾構井處，將板式道床吊運到施工安裝位置后，放置于隧道管片上，再由人工在道床板上加裝固定四個三維調整裝置，使得道床板由四個調整裝置支撐于隧道管片，后通過調整三維調整裝置的橫向、縱向及垂向的調節桿，對板式道床板進行空間位置調整，以達到所需要的安裝固定姿態，再進行混凝土澆筑作業。現有技術下的調板主要是通過人工來實現，測量與調整配合復雜，其過程精度控制不高，調整時間長，效率低。為了解決上述技術問題，本申請人設計了一種無砟軌道模板精調裝置，本申請是用于該裝置的水平調節裝置道床板固定裝置。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種板式道床板精調裝置的道床板鎖緊裝置。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種板式道床板精調裝置的道床板鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊組件包括回轉筒，在回轉筒的下側配合連接鎖緊筒，在回轉筒的上側配合連接端蓋，在回轉筒內設有限位筒，在限位筒和端蓋之間配合連接彈簧，在回轉筒的外側卡接固定環；

還包括連接板，在連接板上設有插桿，在插桿的上側設有半球形卡塊，插桿對應插接在鎖緊筒內。

在上述方案的基礎上還可以采用以下技術方案：

所述端蓋的一側設有連接在所述回轉筒的第一連接筒，在端蓋的另一側設有鉸接桿。

所述鎖緊筒上設有連接在所述回轉筒的第二連接筒，在第二連接筒內設有兩個對稱設置的擋塊，擋塊與半球形卡塊對應卡接配合。

在所述插桿上設有半球形卡塊，在半球形卡塊上設有兩個對稱設置的削邊，在半球形卡塊上連接導向桿

本發明的有益效果是：本裝置在使用前先把連接件連接固定在固定道床板上，吊裝和調整時，通過鎖緊組件連接對應的連接件，通過油缸驅動端蓋并帶動鎖緊筒轉動，鎖緊筒與插桿鎖緊固定，操作簡單，可靠性高，鎖緊固定速度快，連接穩固省力。

附圖說明

圖1為本發明的基本結構示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖1的分解結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。