[發明專利]一種機械加工用自循環冷卻散熱裝置

有效

• 申請號: 202010156956.6
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111251065B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 朱愛華
• 申請（專利權）人: 蘇州普輪電子科技有限公司
• 主分類號: B23Q11/12
• 分類號: B23Q11/12
• 代理公司: 蘇州蘇旺知識產權代理事務所(普通合伙) 32477
• 代理人: 方昊佳

1.一種機械加工用自循環冷卻散熱裝置，該冷卻散熱裝置包括支架、循環吸熱機構、降溫機構、空氣壓縮機構，其特征在于：所述循環吸熱機構(2)設置在支架(1)上，所述支架(1)從左往右依次設置有空氣壓縮機構(4)、降溫機構(3)，所述循環吸熱機構(2)利用循環水流對機械加工產生的高溫進行吸收，所述降溫機構(3)通過循環吸熱機構(2)中高溫水的重力勢能實現空氣壓縮機構(4)的空氣壓縮，所述空氣壓縮機構(4)往降溫機構(3)中注入空氣使得高溫水不斷翻滾并實現快速降溫；

所述循環吸熱機構(2)包括循環水槽(2-1)、設置在循環水槽(2-1)上端的十字水管(2-2)，所述循環水槽(2-1)設置在支架(1)上，循環水槽(2-1)通過十字水管(2-2)實現水的循環流入與流出，循環水槽(2-1)對機械加工產生的高溫進行吸收；

所述降溫機構(3)包括降溫水箱(3-1)、設置在降溫水箱(3-1)內的水車(3-2)，所述降溫水箱(3-1)設置在支架(1)上；

所述空氣壓縮機構(4)包括空氣壓縮箱(4-1)、設置在空氣壓縮箱(4-1)內的空氣壓縮裝置(4-2)，所述空氣壓縮箱(4-1)設置在支架(1)上；

所述降溫水箱(3-1)與十字水管(2-2)的一端固定，所述水車(3-2)在水的重力勢能下進行轉動，所述空氣壓縮裝置(4-2)與水車(3-2)的一端固定；

所述降溫水箱(3-1)內部從左往右依次設置有隔板(3-3)、水車(3-2)，降溫水箱(3-1)的上方設置有散熱板(3-4)，降溫水箱(3-1)的一側設置有齒輪轉換組(3-5)，所述齒輪轉換組(3-5)與水車(3-2)的一端固定，齒輪轉換組(3-5)位于空氣壓縮箱(4-1)內，所述水車(3-2)包括若干組水車板(3-21)，所述水車板(3-21)的一端呈弧形；

所述循環水槽(2-1)包括內循環水槽(2-11)、外循環水槽(2-12)，所述內循環水槽(2-11)與外循環水槽(2-12)為環形散熱片結構，內循環水槽(2-11)設置在外循環水槽(2-12)的內部，所述十字水管(2-2)貫穿外循環水槽(2-12)并設置在內循環水槽(2-11)的上端；

所述降溫水箱(3-1)與十字水管(2-2)連接的位置安裝有方形的出水管，所述出水管的出水口下端呈上翹狀；

所述降溫水箱(3-1)的高溫空間內的底部通過螺絲安裝有空氣管道，所述空氣管道上加工有若干組氣孔；

所述空氣壓縮箱(4-1)內設置有支板(4-3)，所述水車(3-2)的一端與支板(4-3)轉動連接，所述支板(4-3)在水車(3-2)的下方設置有轉動軸(4-4)，所述齒輪轉換組(3-5)包括大齒輪(3-51)、小齒輪(3-52)、轉動輪(3-53)，所述大齒輪(3-51)設置在水車(3-2)上，所述轉動軸(4-4)的一端設置有小齒輪(3-52)，轉動軸(4-4)的另一端設置有轉動輪(3-53)，所述大齒輪(3-51)與小齒輪(3-52)進行齒輪傳動，所述轉動輪(3-53)遠離支板(4-3)的一側設置有偏心柱(3-54)；

所述空氣壓縮箱(4-1)的內部設置有空氣壓縮裝置(4-2)，所述空氣壓縮裝置(4-2)包括至少兩組側板(4-21)、伸縮桿(4-22)、至少兩組助力桿(4-23)以及壓縮板(4-24)，兩組所述側板(4-21)設置在空氣壓縮箱(4-1)的側壁上，兩組所述助力桿(4-23)的一端分別與兩組側板(4-21)轉動連接，兩組助力桿(4-23)的另一端均與伸縮桿(4-22)轉動連接，所述壓縮板(4-24)設置在兩組側板(4-21)的中間，所述壓縮板(4-24)的下方設置有波紋管(4-25)，所述伸縮桿(4-22)的一端與偏心柱(3-54)轉動連接，伸縮桿(4-22)的另一端與壓縮板(4-24)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種機械加工用自循環冷卻散熱裝置，其特征在于：所述伸縮桿(4-22)包括拉桿(4-26)、套桿(4-27)，所述套桿(4-27)套設在拉桿(4-26)上，套桿(4-27)的一端與壓縮板(4-24)轉動連接，套桿(4-27)的內壁兩側設置有齒輪條(4-28)，所述拉桿(4-26)的一端與偏心柱(3-54)轉動連接，拉桿(4-26)的內部設置有傳動桿(4-29)，拉桿(4-26)上設置有至少兩組飛輪(4-30)，每組所述飛輪(4-30)包括兩個飛輪(4-30)，兩組飛輪(4-30)均與傳動桿(4-29)轉動連接，兩組飛輪(4-30)與齒輪條(4-28)齒輪傳動。