[發明專利]一種大跨度索網的組裝張拉工藝

在審

• 申請號: 202010156914.2
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111364774A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張怡;王自偉;蘇李淵;秦揚;蘇振華;駱建坡;劉宇棟;張超;羅帥;孫達
• 申請（專利權）人: 北京城建集團有限責任公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14;E04G21/16;E04G21/12;E04B1/35;E04B7/14
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 陽江軍

本發明公開了一種大跨度索網的組裝張拉工藝，首先在場地內組裝索網，同時安裝幕墻索，然后提升承重索，張拉兩端各3榀承重索，最后張拉穩定索，根據實際監測結果調整拉索，組織驗收。與相關技術相比，本發明提供的大跨度索網的組裝張拉工藝具有如下優點：承重索和穩定索均采用雙索設計，增加了提升、張拉的難度；通過調整幕墻索調節螺桿長度，從而實現抵消環桁架和主體結構的施工誤差；施工效率高，節省工期。

【技術領域】

本發明涉及一種大跨度索網的組裝張拉工藝。

【背景技術】

在常規的索網組裝張拉工藝中，一般搭設滿堂支架，在支架上組裝索網，然后進行張拉。但是，當索網跨度大時，需要搭設滿堂腳手架的施工措施，不但費用很高，工期長，而且，將200米長的拉索采用吊車鋪放在架體上，難度非常大，將長索吊運至支架平臺上展開和組裝的難度也非常大，可見，這種常規的工藝無法應對大跨度索網的組裝張拉。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種大跨度索網的組裝張拉工藝，其可以解決背景技術中涉及的技術問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種大跨度索網的組裝張拉工藝，包括如下步驟：

步驟一、拼裝鋼環桁架，并同時在看臺和場地內鋪設放索馬道；

步驟二、采用汽車吊和放索盤將承重索在場地內鋪放到位，安裝索夾下蓋板，夾持住承重索；

步驟三、搭設吊車行走通道；

步驟四、采用汽車吊和放索盤將穩定索在場地內鋪放到位，安裝索夾上蓋板，夾持住穩定索，鋼環桁架合攏完成后，安裝幕墻索；

步驟五、幕墻索安裝就位后，通過提升工裝將承重索提升就位，其中，中間43榀承重索直接提升到位，安裝銷軸，兩端各3榀承重索提前旋出30mm后安裝銷軸；

步驟六、兩端各3榀承重索張拉完成，調節螺桿旋進30mm；

步驟七、安裝穩定索張拉工裝，穩定索張拉就位；

步驟八、根據實際監測結果，調整拉索，組織驗收。

優選的：在步驟一中，所述鋼環桁架采用立體桁架的結構形式，網格間距4m，桁架內弦桿最大規格為P1600×60mm，節點采用相貫焊接的形式連接。

優選的：在步驟一中，所述鋼環桁架通過成品固定球鉸支座固定連接于型鋼混凝土柱上。

優選的：所述承重索和所述穩定索均采用高釩封閉索。

優選的：所述承重索和所述穩定索都采用雙索結構。

優選的：在步驟四中，所述幕墻索上端固定于頂部的鋼結構環桁架上，下部固定于主體結構首層頂板外圈懸挑梁端。

優選的：所述幕墻索采用直徑48mm和56mm的高釩封閉索。

優選的：所述承重索和所述穩定索通過索夾交叉連接形成屋面馬鞍型索網。

優選的：在步驟八中，采用徠卡TPS1000型高精度全站儀進行監測。

與相關技術相比，本發明提供的大跨度索網的組裝張拉工藝具有如下優點：

1、承重索和穩定索均采用雙索設計，增加了提升、張拉的難度；

2、通過調整幕墻索調節螺桿長度，從而實現抵消環桁架和主體結構的施工誤差；

3、施工效率高，節省工期。

【附圖說明】