[發明專利]汽車電機控制器的電路板的成套老化測試系統及方法

有效

• 申請號: 202010156757.5
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN113376500B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 李璐;賓彬;劉浩;屈宏濤;金水清;趙然;賈勇
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 鄧宇

本發明公開了汽車電機控制器的電路板的成套老化測試系統及方法，在老化箱內設置有用于與多個待測試電路板連接并對多個待測試電路板進行成套老化的模擬控制單元；并通過監控組件控制模擬控制單元提供多個待測試電路板老化測試所需的工作信號；并將讀取到的多個待測試電路板根據工作信號生成的測試報文發送給監控組件；監控組件再解析測試報文以根據多個待測試電路板的序號以及故障信息判斷多個待測試電路板對應的老化狀態。相比起現有技術，能實現對電機控制器中的多個待測試電路板的成套老化，且能將控制器的老化故障定位在單個控制器電路板上，從而實現成套電路板的并行動態老化，顯著提升工序作業效率，實現控制器內部電路板上老化故障的定位。

技術領域

本發明涉及汽車電機控制器老化檢測技術領域，尤其涉及汽車電機控制器的電路板的成套老化測試系統及方法。

背景技術

由于能源枯竭和環境污染的壓力，新能源電動汽車越來越受到人們的青睞，其中電機控制器是電動汽車的關鍵部件之一，控制電機的正常工作，是電驅動系統的核心。因此，為驗證電機控制器的性能，其老化測試就顯得尤為重要。一套好的電機控制器老化方法可以對控制器電路板的壽命、性能做出評價，提高產品的可靠性。現有的老化測試方法都是對汽車電機的整個控制器進行整體老化，無法實現對電機控制器電路板的老化，導致老化測試出故障以后，卻無法對故障進行定位及追溯，且往往需要人工定位故障位置，這樣不但導致檢測效率低而且安全性差，很大程度上造成了人力及成本的浪費。

因此，如何解決現有的老化測試方法無法對電機控制器電路板的老化測試，且檢測效率低的技術問題已成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明提供了汽車電機控制器的電路板的成套老化測試系統及方法，用解決現有的老化測試方法無法對電機控制器電路板的老化測試的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提出的技術方案為：

一種汽車電機控制器的電路板的成套老化測試系統，包括：監控組件以及與監控組件連接的老化箱，老化箱內設置有用于與多個待測試電路板連接并對多個待測試電路板進行成套老化的模擬控制單元；

監控組件用于控制模擬控制單元提供多個待測試電路板老化測試所需的工作信號，并將讀取到的多個待測試電路板根據工作信號生成的測試報文發送給監控組件；測試報文至少包括多個待測試電路板的序號以及對應的多個待測試電路板的故障信息；

監控組件還用于接收來自模擬控制單元的測試報文，并解析測試報文以根據多個待測試電路板的序號以及故障信息判斷多個待測試電路板對應的老化狀態。

優選的，模擬控制單元設置有控制板測試模塊和執行板測試模塊，控制板測試模塊和執行板測試模塊連接，控制板測試模塊用于與多個待測試電路板中的待測試控制板連接，執行板測試模塊用于與多個待測試電路板中的待測試執行板一一對應連接；控制板測試模塊和監控組件連接；

執行板測試模塊：提供執行板老化測試所需的工作信號；并將接收到的執行板的序號以及老化測試的輸出信號傳輸給與其相連接的控制板測試模塊；

控制板測試模塊：提供控制板老化測試所需的工作信號，以供控制根據自己的序號及老化測試的輸出信號生成自己的測試報文；并將接受到的執行板測試模塊傳輸來的執行板的序號以及老化測試產生的測試信號提供給與其連接的控制板，以供控制板根據執行板的序號及其老化測試的輸出信號生成執行板的測試報文；并將接收到的控制板輸出的自己的測試報文和與其相連的執行板的測試報文傳輸給監控組件。

優選的，老化箱內設置多個模擬控制單元，監控組件通過輪詢的方式將包含生命信號和待測試控制板序號的控制指令通過多個模擬控制單元中的控制板測試模塊發送給待測試控制板，并接收待測試控制板在與控制指令中的生命信號和序列號匹配成功后生成的測試報文。