[發明專利]車輛用驅動傳遞裝置

在審

• 申請號: 202010156621.4
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111720527A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 高橋克壽;花井孝佳;末次祐基;神內直也;竹內悠哉;根本拓樹;伊藤英司;高木清式
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王瑋;蘇琳琳

1.一種車輛用驅動傳遞裝置，在驅動力源與車輪之間進行驅動力的傳遞，其中，

所述車輛用驅動傳遞裝置具備：

齒輪機構，其設置于連結所述驅動力源與所述車輪的動力傳遞路徑；

殼體，其收容所述齒輪機構；

第一存儲部，其設置于所述殼體內，用于存儲油；以及

第二存儲部，其設置于所述殼體內，配置于比所述第一存儲部靠上方，用于存儲油，

所述齒輪機構具有相互嚙合形成嚙合部的第一齒輪以及第二齒輪，

在比所述第一存儲部靠上方，且在比所述嚙合部靠所述第二齒輪的正轉方向的后側，設置有以從下方覆蓋所述第二齒輪的外周面的至少一部分的方式形成的罩部，

所述第二存儲部具有向所述罩部中的與所述第二齒輪對置的面供給油的供給部。

2.根據權利要求1所述的車輛用驅動傳遞裝置，其中，

還具備：

接收部，其接收從所述供給部滴下的油；以及

連接部，其以油從所述接收部向所述罩部流動的方式連接所述接收部與所述罩部，

所述接收部相對于所述第二齒輪位于軸向的一側，且配置于在上下方向觀察時與所述第二齒輪不重復的位置。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用驅動傳遞裝置，其中，

所述齒輪機構包含：

輸入部件，其與所述驅動力源驅動連結，具有所述第一齒輪；

反轉齒輪機構，其具有所述第二齒輪以及與所述第二齒輪同軸配置的第三齒輪；以及

差動齒輪機構，其具有與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪，將從所述驅動力源一側傳遞來的驅動力分配至一對所述車輪。

4.根據權利要求3所述的車輛用驅動傳遞裝置，其中，

所述反轉齒輪機構的軸心配置于比所述輸入部件的軸心以及所述差動齒輪機構的軸心靠上方。